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專訪威馬汽車創(chuàng)始人沈暉:互聯(lián)網(wǎng)巨頭為何重金投資我們
汽車36人 | 威馬沈暉:代工模式風險太大,量產(chǎn)車賣到10萬臺才能生存
文明世界拼圖 閱91
百度、騰訊相繼注資,威馬汽車沈暉又透露了 EX5 的這些細節(jié)
牛人的尾巴 閱50 轉2
威馬EX5首秀半遮面:20萬、600公里,夠不夠顛覆?
cheyunwang 閱36
威馬成立自動駕駛技術中心 攜手博世、百度布局L2-L4級自動駕駛
EV世紀 閱29
威馬汽車即將IPO:51歲創(chuàng)始人,做出370億估值
Bond72 閱62 轉2
從冤家到難兄難弟:吉利與威馬的三次交手
bawuping 閱11
獨家 | 吉利起訴威馬汽車侵犯商業(yè)秘密,索賠金額高達21億元
財經(jīng)涂鴉 閱70
威馬不威猛
藍媒匯 閱43
威馬汽車沈暉:造一輛用得起、用得爽的智能電動汽車要花多少錢?
木西子曦 閱64
在汽車進化的十字路口,威馬來了!
新用戶2258iGh8 閱27
如何吊打互聯(lián)網(wǎng)+?還得老老實實回歸產(chǎn)品|聚論
車聚網(wǎng) 閱31
威馬,以平凡之力打造不平凡之駕乘
TMC動力 閱126
瞧!電動汽車普及者來了
汽車公社 閱20
威馬2022年財報數(shù)據(jù):虧損高達82億,沈暉駕馭的威馬,還能成為千里馬嗎?
四季視野 閱112
從內(nèi)訌到聯(lián)手,國產(chǎn)造車新勢力決戰(zhàn)特斯拉
長壽麒麟 閱62
威馬汽車,到底在急什么?
節(jié)點財經(jīng) 閱22 轉3
威馬W6,難“泊”未來
分析師于斌 閱17 轉2
《創(chuàng)事紀》丨威馬汽車創(chuàng)始人沈暉:威馬要造用戶用得起、用得爽的智能電動車
每日汽車觀察 閱27
以5G、L4定義高科技品牌調(diào)性,威馬汽車要順勢起飛?
My車轱轆 閱30
李想還在為了增程式打嘴仗,威馬已悄悄組建智能盟友|汽智
汽車有智慧 閱29
續(xù)航超600Km,售價才20萬元,威馬在講故事還是真的?
車哥們 閱24
汽車大觀| 威馬還能挺進新勢力TOP3嗎?
汽車大觀 閱18
沈暉:威馬和蔚來會殊途同歸
智匯百川 閱41
10秒鐘能做什么?足以劇透出一家新車企的造車大計
AutoLab 閱49
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