前幾天，周鴻祎想換個車，結(jié)果整個車圈都抖了三抖。
他發(fā)視頻說，要把陪伴自己 9 年的邁巴赫 600 賣了，換一輛新能源智能網(wǎng)聯(lián)車。
因為古人說：破釜沉舟。
反正我愣是沒想明白，這換個車和破釜沉舟有啥關(guān)系，可能就是想用成語了吧。
視頻最后，他除了讓網(wǎng)友提點建議，還喊話各大車企友商給自己提供一輛體驗車。
說簡單點，這就是一個大佬想換車的事情。
但沒想到，視頻發(fā)出后在多個平臺都爆了。
各大車企紛紛在評論區(qū)團(tuán)建，想讓周鴻祎翻牌。
有一些大佬更是直接抄近道，比如余承東、李斌聯(lián)系到周鴻祎，要讓他試試自家的得意作品，李書福甚至準(zhǔn)備給周定制一輛增程版極氪 009 。
要說現(xiàn)在中國最卷的行業(yè)，還得是新能源。
車企們還一個個把車開到 360 總部，讓周總下個樓就能體驗。這下好了，園區(qū)直接成了一個野生的新能源車展。
對于不認(rèn)識周鴻祎的人 ( 比如我媽 ) ，就會納悶：為啥這個貨車司機(jī)，買車這么多人伺候。
但對于熟悉周鴻祎的人來說，作為一個互聯(lián)網(wǎng)元老級人物，他在各大車企有朋友很正常，有這般待遇也合乎情理。
他甚至不用發(fā)視頻，幾個電話一打，一樣有很多車送過來。
但你看，借著這次高調(diào)換車，相關(guān)話題不就上熱搜了么，流量不就來了么。
眼看視頻火了，周鴻祎也沒閑著，接二連三發(fā)了一系列后續(xù)視頻，點贊數(shù)和分享數(shù)都遠(yuǎn)超過之前的視頻，其中兩條還上了抖音熱榜。
這一波流量，他顯然是接住了。
看到這，也許你會覺得：
這周鴻祎不是 360 老板么，怎么現(xiàn)在跟個網(wǎng)紅似的，三天兩頭上熱搜，流量恰飽飽。
還真給你說對了，周鴻祎早就明牌要當(dāng)網(wǎng)紅了。
今年 1 月份，周鴻祎發(fā)微博說去東方甄選學(xué)習(xí)網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)，理解流量密碼。
前幾天，他又和雷軍說看到了小米營銷的威力，現(xiàn)在正學(xué)習(xí)如何做網(wǎng)絡(luò)營銷。
我估摸著這段時間，周鴻祎真參透了網(wǎng)紅的流量密碼。
每一天，你都能在熱搜榜看到他的名字，憑一己之力占據(jù)了互聯(lián)網(wǎng)科技八卦新聞的半壁江山。
一會被車企們爭相寵幸，一會和馬化騰握手，一會找雷軍要小米 SU7 被婉拒等等。
咱就說前幾天，中國互聯(lián)網(wǎng) 30 周年發(fā)展座談會召開。
馬化騰、張朝陽、雷軍、周鴻祎齊聚一堂。
本來，這就是一個不會引起大眾過多討論的官方座談會，但會議上的細(xì)節(jié)卻成了網(wǎng)友茶余飯后閑聊的談資。
“ 周鴻祎和馬化騰握手 ” ， “ 周鴻祎問雷軍要小米 SU7 ” 。
我只能說，周鴻祎太會了。
就他和馬化騰那個握手，如果給差評君獨家報道，我 TM 能興奮得腦花怒放。
14 年前，奇虎 360 和騰訊在 PC 端安全市場的攻防爭奪，引發(fā)了 “ 3Q 大戰(zhàn) ” ，電腦上 QQ 和 360 不能同時運行。
馬化騰聲稱 “ 受到周鴻祎短信威脅，除了對抗別無他法 ” ，而周鴻祎發(fā)微博說 “ 騰訊欲置 360 于死地，必須得反抗 ” 。
當(dāng)年的撕逼場景歷歷在目，影響了數(shù)億網(wǎng)友。
而在 14 年后。。。
二人面對鏡頭，一副和氣生財?shù)膱鼍?。周鴻祎說 “ 和老朋友見面了 ” ，老馬笑稱他 “ 現(xiàn)在是網(wǎng)紅的紅 ” 。
這個 “ 世紀(jì)性握手 ” 一下點燃了互聯(lián)網(wǎng)。
在抖音，這條視頻的點贊量近 50 萬，分享人數(shù)近 7 萬。媒體們也都驚了，紛紛報道 “ 一笑泯恩仇 ” 。
其實啊，人周鴻祎和馬化騰估計早和解了，多年前周鴻祎就表示 360 、騰訊彼此再記仇意義不大。
而且你稍微搜下過去幾年的新聞，就能發(fā)現(xiàn)他倆不止一次兩次同框了。
只不過，周鴻祎可能就懂在這一點：大眾們對大佬們的故事不夠熟悉，得 “ 官宣 ” 下。
所以兩雙手一握，千萬流量全來了。
這還不夠，周鴻祎給幾位大佬都單獨安排了視頻，張朝陽拍完給雷軍拍，拍完再傳到各個平臺。
他似乎知道觀眾們要討論什么，關(guān)心什么，明白什么才是最有節(jié)目效果的。
你看他，平時拍攝的角度都是從下往上，主打一個隨意。拍攝時胡子也不刮，偶爾還會露出鼻毛。
看他一整個油膩，但突然能給你來十幾個引體向上。
偶爾展示一下家里天價影音系統(tǒng)，才能讓你想起哥們其實是個富豪。
另外，和以往的火藥形象大不相同。
周鴻祎現(xiàn)在主打一個和氣生財，不僅大方地和友商分享一些短視頻經(jīng)驗，還會非常地謙虛說，要認(rèn)真體驗和學(xué)習(xí)其他友商的汽車，才能讓哪吒有進(jìn)步。
這些發(fā)自肺腑的話呢，乍一聽還挺肉麻的，但他必須得說。
他要把人設(shè)展示出來，讓大家能看到自己的個性和形象，這是 “ 網(wǎng)紅 ” 的基本要素。
不光是周鴻祎，結(jié)合最近的情況來看，差評君愈發(fā)能感覺到：
2024 ，互聯(lián)網(wǎng)大佬們不愿再低調(diào)。
他們?nèi)?nèi)儼然有一股趨勢，人人都想從幕后走到臺前，要當(dāng)上大紅人，被更多網(wǎng)友認(rèn)識。
就拿車圈來說，蔚來的李斌，小鵬汽車的何小鵬，長城的魏建軍，吉利的李書福，哪吒的張勇都紛紛下海開啟直播，玩起了短視頻，想要 “ 拋頭露面 ” 。
主動的也好，被動也罷，為啥大佬們紛紛想要當(dāng) “ 網(wǎng)紅 ” 了？
因為從歷史經(jīng)驗來看，一個備受歡迎的有影響力的企業(yè)家，必然會為品牌帶來積極影響。
我們從簡單點的開始說：
假如一個老板成為 “ 網(wǎng)紅 ” ，那么這個企業(yè)的營銷成本會大大降低，且宣發(fā)效果會更好。
像小米公司的營銷，已經(jīng)離不開雷軍了。
雷軍在抖音上發(fā)的小米 SU7 介紹視頻，輕輕松松幾十萬甚至百萬的點贊量。
前陣子小米汽車發(fā)布會能成功，也和雷軍關(guān)系非常大。
為啥雷軍能成為小米公司宣發(fā)的關(guān)鍵？
因為他是粉絲無數(shù)的 “ 網(wǎng)紅企業(yè)家 ” 。
雷軍的故事大家聽過很多。
一個頂尖學(xué)霸，大學(xué)時寫的編程作業(yè)被老師編入了新版教材，編寫的 DOS 平臺內(nèi)存管理工具一直開源，兩年時間修完了四年的學(xué)分課程。
從 1997 年起，雷軍就開始給武漢大學(xué)捐款，設(shè)立了騰飛獎學(xué)金，并持續(xù)捐助了 26 年。武漢大學(xué) 130 周年校慶時，雷軍還個人捐贈了 13 億現(xiàn)金給母校。
雷軍也經(jīng)歷過很多坎坷，大學(xué)時創(chuàng)辦的三色公司因盜版問題而失敗，在金山進(jìn)入困境時親自到一線銷售產(chǎn)品。
除了故事之外，雷軍作為一個公司老總，他沒有一點架子，發(fā)布會上的演講很有親和力，客戶買 SU7 時還會親自開門。
憑借雷軍種種的創(chuàng)業(yè)精神和個人魅力，他斬獲了無數(shù)粉絲。
他不需要再花錢去找 KOL ，他自己就是 KOL 。
他的代言價值，比小米能請到的任何明星都要高。
周鴻祎曾經(jīng)說過： “ 很多企業(yè)家已經(jīng)邁出第一步了，小米的雷軍、華為的余承東都是神級網(wǎng)紅，我要向他們學(xué)習(xí)，為 360 發(fā)聲，給公司節(jié)省廣告費 ”
你看，老板當(dāng)網(wǎng)紅，何樂不為？
我們再說一個例子，董明珠。
大家都會感覺她能力很強，但也很愛各種折騰。
比如推動格力進(jìn)入智能手機(jī)市場，雖然反響很差，但依然堅持自己決策，開機(jī)動畫還要有她的照片；
原本想收購銀隆進(jìn)入汽車領(lǐng)域，被股東反對后，她便以個人身份投資銀隆。
她幾乎所有的操作都是在折騰，所以一直都保持著極高的熱度。
因為知名度和話題性極高，作為一個 “ 網(wǎng)紅企業(yè)家 ” ，董明珠一天的直播帶貨銷售額就超過了 65 億元。
2020 年后半年，董明珠又代表格力電器進(jìn)行直播帶貨 13 場，總銷售額達(dá)到 476 億元。
這個數(shù)據(jù)，你讓格力請一百個美女帥哥直播半個月也辦不到吧。
類似的例子還有很多，比如俞敏洪，馬斯克。咱們公司就有同事買特斯拉，完全就是因為馬斯克的個人魅力。
可以說，足夠有影響力的企業(yè)家形象， 能在公司危機(jī)關(guān)頭力挽狂瀾。
到這里，你可能已經(jīng)明白了。
這些科技公司的高層，車企老板，紛紛下場做短視頻做直播，想成為 “ 網(wǎng)紅 ” ，怎么看都合乎情理了。
畢竟他們的身份仍是個企業(yè)家，身上的標(biāo)簽依舊是個商人。
把自身優(yōu)點和個性展出來，打造出一個有影響力的人，跟上這種全新的宣發(fā)模式，沒毛病。
要價值有價值，要省成本也能省成本。
而且再不濟(jì)， “ 網(wǎng)紅企業(yè)家 ” 也是一份保險。
即便創(chuàng)業(yè)失敗欠債了，也還能去直播帶貨，交個朋友，上演一部《 真還傳 》吧。
撰文：刺猬 編輯：面線 莽山烙鐵頭 封面：煥妍
圖片、資料來源：
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