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快改！開(kāi)車(chē)費(fèi)油的5大惡習(xí)

2016.10.22

我和隔壁老王參加團(tuán)購(gòu)買(mǎi)了同樣的一款車(chē)，半年過(guò)后老王發(fā)現(xiàn)我的車(chē)平均油耗居然會(huì)比他的車(chē)低了不少。老王想知道到底為什么明明同樣的車(chē)為啥油耗差別那么大。我想，肯定很多人也想知道這究竟是什么原因造成的吧？

壞習(xí)慣1：油門(mén)頓挫踩踏

老王非常喜歡在開(kāi)車(chē)時(shí):深踩一腳油門(mén)，然后收油行駛一段路后，再踩一腳油門(mén)，還認(rèn)為這是省油的開(kāi)法。這是哪位“老司機(jī)”告訴您的？

且不提油門(mén)頓挫踩踏帶來(lái)的乘坐舒適度影響，在中低速下深踩一腳油門(mén)汽車(chē)加速后沒(méi)有持續(xù)供油，等于就是依靠慣性降速行駛。一加速一減速，再次加速時(shí)不但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需要快速提升導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)大開(kāi)噴油量上漲，車(chē)輛還得重新克服各種阻力進(jìn)行加速，瞬時(shí)油耗急劇上升，得不償失。所以，這種所謂省油的開(kāi)法，本身就不成立。

壞習(xí)慣2：盲目加速

老王還有個(gè)非常不好的習(xí)慣就是盲目加速。比如說(shuō)，前方路口明明已經(jīng)亮起了紅燈，但老王依舊持續(xù)踩著油門(mén)踏板，等接近路口再一腳剎車(chē)把車(chē)輛踩停。這種非油即剎的行駛方式看似痛快了不少，但也同樣付出高昂油耗的代價(jià)。

有人可能要說(shuō)，我看見(jiàn)了紅燈倒是不想踩油門(mén)呢，可有的車(chē)想加速超過(guò)我加塞啊，那我怎么辦？這種情況，只要不是特別過(guò)分讓就讓了，首先是安全第一。其次不踩油門(mén)不代表看見(jiàn)紅燈就開(kāi)始剎車(chē)，帶著速度備剎車(chē)滑行過(guò)去就好了。

壞習(xí)慣3：車(chē)輛負(fù)載過(guò)大

老王的車(chē)?yán)锖?jiǎn)直就是個(gè)小超市。后備箱不但堆滿(mǎn)了雜物，連后排都當(dāng)做儲(chǔ)物空間用。殊不知，長(zhǎng)期背著幾十公斤的重物會(huì)讓車(chē)輛負(fù)載變高，油耗在不知不覺(jué)中也有所上升。喜歡在車(chē)?yán)锓艝|西的可以注意了，雖然那幾十公斤相對(duì)一噸的車(chē)重來(lái)說(shuō)只是幾十分之一，但日積月累下來(lái)耗油量總會(huì)變得可觀(guān)。

另外，如果常年在市區(qū)行駛，加油又很方便的話(huà)加到3/4箱就夠了。以50升油箱為例，平時(shí)加到37.5升，足以應(yīng)付平日里的生活需求。

壞習(xí)慣4：不愛(ài)關(guān)窗

老王喜歡開(kāi)窗行駛，用他的話(huà)說(shuō)就是“既可以關(guān)空調(diào)省油，也能在開(kāi)車(chē)時(shí)要感受到風(fēng)的氣息”。但是，這樣做往往會(huì)更費(fèi)油。因?yàn)檐?chē)窗開(kāi)啟后會(huì)破壞汽車(chē)的流線(xiàn)線(xiàn)條，增大風(fēng)阻。從測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，在時(shí)速超過(guò)60km/h后，開(kāi)窗行駛要比關(guān)窗開(kāi)空調(diào)行駛油耗至少上升了1L/100km。速度越快，油耗差距越大，這也是高速公路行駛時(shí)盡量避免開(kāi)窗行駛的原因之一。

另外，當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度過(guò)高時(shí)，還是直接開(kāi)空調(diào)吧。開(kāi)窗行駛既沒(méi)法降溫降濕，車(chē)速快了之后也不會(huì)省油。

壞習(xí)慣5：高速低擋或高擋低速行駛

這個(gè)鍋老王就不背了，因?yàn)樗_(kāi)的是自動(dòng)擋車(chē)型。我們要說(shuō)的是一些手動(dòng)擋車(chē)主。這些人有個(gè)特別不好甚至是毀車(chē)的壞習(xí)慣，就是長(zhǎng)時(shí)間高速低擋或高擋低速行駛。

先說(shuō)高速低擋。您是隨時(shí)準(zhǔn)備超車(chē)嗎？三擋四擋時(shí)速100km/h，不覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比平時(shí)高出不少嗎？雖說(shuō)轉(zhuǎn)速?zèng)]到紅線(xiàn)區(qū)，可長(zhǎng)時(shí)間這么跑下去，無(wú)論是噪音還是震動(dòng)都遠(yuǎn)高于正常擋位行駛，更別提油耗了。

再說(shuō)低速高擋。在我看來(lái)這個(gè)比高速低擋還不能忍。掛了5擋車(chē)速才30km/h，不但再加速感覺(jué)乏力，為了克服傳動(dòng)阻力噴油量反而加大，別說(shuō)省油，長(zhǎng)此以往的后果就是造成氣門(mén)頂桿堆積過(guò)多積碳，直接影響車(chē)輛正常使用乃至發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。一些新手尤其喜歡以低速高擋的方式行車(chē)，這個(gè)壞習(xí)慣必須改過(guò)來(lái)！

總結(jié)

油耗是愛(ài)車(chē)健康狀況的一種體現(xiàn)。良好的駕駛習(xí)慣加上良好的車(chē)輛保養(yǎng)，在油耗表現(xiàn)上一定好過(guò)沒(méi)有良好駕駛習(xí)慣及保養(yǎng)不當(dāng)?shù)能?chē)子。所以，我們可以先給自己定個(gè)小目標(biāo)，比如改掉上述的這些開(kāi)車(chē)壞習(xí)慣。

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