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2.起步　　常言道“一擋起步、二擋提速、三擋走步、四擋跑路、五擋高速”。用一擋起步，因?yàn)橐粨踉诤艿偷霓D(zhuǎn)速就能發(fā)出很大的扭矩以克服靜止車輛的阻力，燃料消耗也最小。

3.擋位  　 高擋比低擋燃油消耗量小，所以一般情況下都用高擋來(lái)騎車，小坡直接沖上去，因?yàn)槊可僖淮螠p擋，就少一次加油，便會(huì)省油。所以，變擋次數(shù)越少越省油。

但要注意在爬長(zhǎng)坡或道路狀況較差時(shí)，應(yīng)適當(dāng)?shù)剡x擇擋位，并能及時(shí)地?fù)Q擋，使車速與發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的功率相對(duì)應(yīng)。上長(zhǎng)坡時(shí)先用高擋沖坡，但不要硬撐，在動(dòng)力下降時(shí)及時(shí)換低擋，使用低擋位小油門開(kāi)度最省油，如上長(zhǎng)坡用二擋油門只有1/2開(kāi)度，若用三擋必須加大油門到3/4開(kāi)度，油耗則增加。

4.經(jīng)濟(jì)車速行駛　　發(fā)動(dòng)機(jī)在低速段和高速段油耗高，中等轉(zhuǎn)速為低油耗區(qū)——此時(shí)的車速稱為經(jīng)濟(jì)車速，用高擋在均勻的中等車速下行駛時(shí)摩托車才最省油，常說(shuō)“悠著油門走，省油靠你手”就是這個(gè)理。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速低于此轉(zhuǎn)速區(qū)，可燃混合汽流速降低，使得油氣混合不均勻，燃燒不完全，油耗就會(huì)上升；而轉(zhuǎn)速高于此范圍時(shí)，為了達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率，化油器供給的是較濃混合汽，油耗則相應(yīng)增加。　　

5.勻加油　　每猛轟一次油門，少則耗油5ml，多則耗油30ml（可以跑1km了）。高人秘訣：變擋離合勻加油，把穩(wěn)油門“悠”著走，省油技巧心中有，低速高速少停留

6、制動(dòng)　　制動(dòng)的次數(shù)越多浪費(fèi)的汽油就越多。