日前有消息指出，自中國(guó)第二艘國(guó)產(chǎn)載機(jī)巨艦下水后，造船廠又傳來(lái)大消息，那就是中國(guó)船舶集團(tuán)已拿下20艘巨艦大訂單，即和卡塔爾石油公司簽訂的20艘石油運(yùn)輸船訂單，這讓中國(guó)一次性狠賺了數(shù)十億美元，也意味著中國(guó)造船業(yè)將迎來(lái)新一輪的蓬勃發(fā)展。
目前，隨著疫情的影響逐漸減弱，以出口石油等能源為主的卡塔爾石油公司在此時(shí)也在積極有序的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，不僅如此，據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，卡塔爾石油公司為了獲得更多的利益還將會(huì)大幅度擴(kuò)充LNG能源產(chǎn)品的產(chǎn)能，屆時(shí)自然需要更多更加先進(jìn)的LNG船來(lái)為卡塔爾石油公司服務(wù)，而這也意味著卡塔爾石油公司將會(huì)向世界采購(gòu)一大批先進(jìn)的LNG船來(lái)滿足自身需求。
其實(shí)，卡塔爾能源部長(zhǎng)于去年就已經(jīng)向外界發(fā)出60艘LNG運(yùn)輸船的招標(biāo)邀請(qǐng)，作為擁有中國(guó)造船業(yè)頂尖水平的滬東中華造船公司自然也被邀請(qǐng)，為了獲得多達(dá)200億美元的大訂單，滬東中華也積極謀劃并向卡塔爾石油公司提交了LNG運(yùn)輸船的預(yù)案，經(jīng)過(guò)層層挑選后，中國(guó)造船企業(yè)提出的預(yù)案最終被卡塔爾石油公司青睞，并且于近日雙方已經(jīng)簽訂了20艘的訂單。
據(jù)悉，此次中國(guó)企業(yè)所提出的預(yù)案為該公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)的17.4萬(wàn)立方米級(jí)LNG運(yùn)輸船，作為在第四代LNG運(yùn)輸船基礎(chǔ)上改良后的產(chǎn)品，LNG運(yùn)輸船具備了世界上最新的設(shè)計(jì)理念和全新的動(dòng)力系統(tǒng)，并且同時(shí)具備了空船質(zhì)量輕、滿載速度快、綜合耗能低、升級(jí)兼容性強(qiáng)等各方面優(yōu)點(diǎn)，尤為突出的是，該型船與此前同類的LNG運(yùn)輸船相比增加了高達(dá)800立方米的儲(chǔ)能空間，以及在全新的電力系統(tǒng)下還能節(jié)約8%的能耗，可以說(shuō)是很好地滿足了卡塔爾石油公司的需求。
可能有人會(huì)問(wèn)，既然卡塔爾石油公司有60艘的訂單，為何我們的企業(yè)只承接了20艘的建造？因?yàn)樵诖舜慰ㄋ柺凸救蛘袠?biāo)LNG運(yùn)輸船的過(guò)程中，韓國(guó)作為船舶制造強(qiáng)國(guó)憑借其絕對(duì)的實(shí)力仍然受到了卡塔爾公司的信任，而這也讓我們意識(shí)到，雖然近階段在造船行業(yè)發(fā)展迅速并且居于一流水平，但中國(guó)船舶工業(yè)界的實(shí)力依然不可小視。
但需要說(shuō)明的是，韓國(guó)造船業(yè)的發(fā)跡時(shí)間也領(lǐng)先我們將近十年之久，在這十年的差距中，中國(guó)能夠從韓國(guó)手里拿下這一部分訂單已是不易，總而言之，此次我們能夠拿下卡塔爾石油公司20艘LNG運(yùn)輸船的訂單，也真正意味著中國(guó)造船業(yè)將會(huì)走向國(guó)際市場(chǎng)。
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