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    重量級(jí)外援墨斐還未到位，韓國雙龍汽車工會(huì)又以總罷工要挾上汽，要求增加投資，并停止技術(shù)轉(zhuǎn)讓。昨天，韓國媒體報(bào)道稱，為阻止核心技術(shù)流入中國和停止結(jié)構(gòu)調(diào)整，雙龍汽車工會(huì)擬全面進(jìn)行總罷工。

　　對(duì)此，

昨天，上汽股份公關(guān)部接受上海東方早報(bào)記者采訪時(shí)表示：“對(duì)于上汽來說，我們有信心、也有能力處理好與雙龍工會(huì)的關(guān)系，進(jìn)一步提高我們的國際經(jīng)營能力。”

　　雙龍汽車的罷工理由似乎與其去年的多次罷工要挾如出一轍。據(jù)了解，8月9日，雙龍汽車工會(huì)與韓金屬產(chǎn)業(yè)工會(huì)聯(lián)盟共同舉行了記者會(huì)，稱上汽應(yīng)撤回與雙龍汽車簽署的技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同，停止結(jié)構(gòu)調(diào)整，增加國內(nèi)投資。

　　為此，雙龍汽車工會(huì)將于10日全面停止作業(yè)，舉行全體工會(huì)成員參加的集會(huì)，之后于11日在產(chǎn)業(yè)資源部前舉行集會(huì)，并從14日起進(jìn)入無限期總罷工。

　　雙龍汽車工會(huì)在記者會(huì)上還稱，雙龍汽車的大股東———上汽集團(tuán)簽訂了意在獲得核心技術(shù)的項(xiàng)目交流合同，而且在進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整。上汽應(yīng)撤回該項(xiàng)目交流合同，落實(shí)發(fā)展平澤等國內(nèi)陸區(qū)經(jīng)濟(jì)的中長(zhǎng)期計(jì)劃。

　　金屬聯(lián)盟則稱：“如果上汽不具體表明當(dāng)初承諾的發(fā)展雙龍汽車的投資計(jì)劃，并將技術(shù)強(qiáng)行轉(zhuǎn)讓到中國，可能會(huì)造成韓國國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的崩潰。所以將從汽車產(chǎn)業(yè)的角度共同應(yīng)對(duì)。”

　　從上汽準(zhǔn)備收購雙龍開始，雙龍汽車的工會(huì)就多次舉行或者要挾罷工。據(jù)悉，上汽雖然擁有雙龍汽車51%的股份，擁有管理控制權(quán)，但是由于存在中韓不同文化需要融合等問題，韓國雙龍的工會(huì)與韓國當(dāng)?shù)氐妮浾撘恢睋?dān)心上汽的入主會(huì)將雙龍的核心技術(shù)轉(zhuǎn)移到中國后擔(dān)心工人的就業(yè)受到影響，并對(duì)上汽能否兌現(xiàn)投資承諾不放心。

　　去年底，雙龍汽車工會(huì)就以罷工要挾，阻止上汽雙龍?jiān)谥袊ê腺Y工廠，并要求上汽兌現(xiàn)收購時(shí)承諾發(fā)展雙龍汽車的投資計(jì)劃。今年初，上汽雙龍終于公布了中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃，稱到2010年累計(jì)投資約25億美元用于新車及新技術(shù)研發(fā)、增設(shè)工廠，擴(kuò)充營銷網(wǎng)絡(luò)等。此后，雙龍工會(huì)的“罷工說”暫告一段落。

　　今年6月份，為了解決雙龍這個(gè)“僵局”，有著豐富跨國經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)的前通用中國董事長(zhǎng)兼ceo墨斐被上汽請(qǐng)出山，擔(dān)任上海汽車集團(tuán)股份有限公司執(zhí)行副總裁，雙龍是墨斐上任后的工作重點(diǎn)之一。上汽已經(jīng)提名墨斐擔(dān)任雙龍的董事，但需經(jīng)過股東大會(huì)和董事會(huì)的批準(zhǔn)，據(jù)悉，目前上汽雙龍還未開過董事會(huì)。