一、汽車檢測(cè)行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素
1.汽車保有量穩(wěn)步增長(zhǎng)
汽車檢測(cè)是為確定汽車技術(shù)狀況或工作能力的檢查。近年來,得益于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,居民可支配收入提升,我國(guó)汽車保有量呈逐年遞增趨勢(shì)。截至2021年我國(guó)汽車保有量達(dá)2.97億輛。汽車保有量的穩(wěn)步增長(zhǎng),為汽車檢測(cè)市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。
數(shù)據(jù)來源:觀研天下
2.汽車老齡化
根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)現(xiàn)狀深度分析與未來投資預(yù)測(cè)報(bào)告(2023-2030年)》顯示,汽車報(bào)廢年限為13年,2019年我國(guó)汽車平均年齡為4.6年,雖較2006年的2.6年有所提升,但對(duì)標(biāo)美日,我國(guó)汽車車齡尚有很大提升空間,汽車?yán)淆g化趨勢(shì)催生車輛檢測(cè)需求增長(zhǎng)。
數(shù)據(jù)來源:觀研天下
數(shù)據(jù)來源:觀研天下
3.政策要求
隨著汽車數(shù)量持續(xù)增加,各類交通事故頻發(fā)所造成的死亡人數(shù)及受傷人數(shù)增多,在此背景下,國(guó)家和各級(jí)政府相繼出臺(tái)了一系列政策,要求汽車定期檢測(cè),規(guī)避交通事故的發(fā)生,保障人們的出行安全。如《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》提出道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)定期到機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu),對(duì)道路運(yùn)輸車輛進(jìn)行綜合性能檢測(cè)。
數(shù)據(jù)來源:觀研天下
我國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)相關(guān)政策
時(shí)間 | 政策 | 部門 | 主要內(nèi)容 |
2022.10 | 《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》 | 交通運(yùn)輸部 | 道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)定期到機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu),對(duì)道路運(yùn)輸車輛進(jìn)行綜合性能檢測(cè)。汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)新進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)車輛應(yīng)當(dāng)按照道路運(yùn)輸燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型表進(jìn)行比對(duì),應(yīng)當(dāng)確保檢測(cè)和評(píng)定結(jié)果客觀、公正、準(zhǔn)確,對(duì)檢測(cè)和評(píng)定結(jié)構(gòu)承擔(dān)法律責(zé)任。 |
2022.09 | 《關(guān)于深化機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)制度改革優(yōu)化車檢服務(wù)工作的意見》 | 公安部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部 | 實(shí)施《機(jī)動(dòng)車排放定期檢驗(yàn)規(guī)范》,改進(jìn)優(yōu)化檢測(cè)方法,監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確執(zhí)行排放檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范,規(guī)范開展機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn),提升檢驗(yàn)質(zhì)量,避免在檢驗(yàn)中操作不當(dāng)導(dǎo)致車輛損壞。引導(dǎo)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)合理配備環(huán)檢儀器設(shè)備,提高環(huán)檢工作效率,避免車輛長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)檢驗(yàn)。 |
2022.03 | 《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃綱要(2021-2035年)》 | 交通運(yùn)輸部、科技部 | 開展基礎(chǔ)設(shè)施智能化檢測(cè)、數(shù)字化診斷、標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)估、快速化處置技術(shù)與裝備研發(fā)。強(qiáng)化汽車、民用飛行器、船舶等裝備動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)攻關(guān),研發(fā)車規(guī)級(jí)芯片等核心零部件,推廣應(yīng)用智能交通裝備的認(rèn)證、檢測(cè)檢驗(yàn)和運(yùn)維技術(shù)。 |
2022.01 | 《關(guān)于深化汽車維修數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用有關(guān)工作的通知》 | 交通運(yùn)輸部、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、市場(chǎng)監(jiān)管局 | 組織電子健康檔案系統(tǒng)運(yùn)行單位及時(shí)上傳汽車維修相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和政策文件等資料;積極開通汽車維修流程引導(dǎo)、典型故障案例分析等功能,探索開展維護(hù)保養(yǎng)提醒、專家線上故障咨詢、遠(yuǎn)程智能診斷等服務(wù),向車主宣傳正確的用車養(yǎng)車知識(shí),倡導(dǎo)科學(xué)用車修車?yán)砟?,提高電子健康檔案系統(tǒng)使用“黏性”。 |
資料來源:觀研天下
4.車檢站數(shù)量持續(xù)擴(kuò)容
2014年公安部、國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作的意見》,提出18條改革措施用于加快檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)建設(shè)、簡(jiǎn)化審批流程、加快審批進(jìn)度以及禁止政府部門以及相關(guān)作人員開辦檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),實(shí)施全面脫鉤,鼓勵(lì)民營(yíng)資本進(jìn)入車檢領(lǐng)域,促使國(guó)內(nèi)車檢站數(shù)量持續(xù)擴(kuò)容。據(jù)數(shù)據(jù),2011-2019年我國(guó)車檢站數(shù)量由6000余家增長(zhǎng)至13000余家,增長(zhǎng)2倍多。
數(shù)據(jù)來源:觀研天下
二、汽車檢測(cè)行業(yè)現(xiàn)狀
1.市場(chǎng)規(guī)模
在多重因素驅(qū)動(dòng)下,我國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。2020年,我國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)540.42億元,較上年同比增長(zhǎng)10.42%;2021年,我國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)592億元,較上年同比增長(zhǎng)9.54%。
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2.市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
汽車檢測(cè)由強(qiáng)制性車檢、非強(qiáng)制性車檢和新車檢測(cè)組成。其中強(qiáng)制性檢測(cè)又稱定期檢測(cè),是由政府通過法律法規(guī)規(guī)定必須定期參加的檢測(cè),在汽車檢測(cè)中占據(jù)較大比重。
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3.技術(shù)發(fā)展
隨著汽車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展,汽車檢測(cè)技術(shù)也在持續(xù)突破。汽車檢測(cè)技術(shù)發(fā)展歷經(jīng)人工階段、自動(dòng)化階段、智能化與網(wǎng)絡(luò)化階段、物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)階段四個(gè)階段,近年來我國(guó)汽車檢測(cè)專利申請(qǐng)量快速增長(zhǎng),但由于我國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)起步較晚,汽車檢測(cè)技術(shù)水平處于智能化與網(wǎng)絡(luò)化階段,與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距較大,仍存在提升空間。
汽車檢測(cè)技術(shù)發(fā)展階段
階段 | 內(nèi)容 | |
第一階段 | 人工階段 | 機(jī)動(dòng)車檢測(cè)系統(tǒng)自動(dòng)化程度低,數(shù)據(jù)記錄、分析主要依靠人工操作。 |
第二階段 | 自動(dòng)化階段 | 工位控制系統(tǒng)的發(fā)展使得機(jī)動(dòng)車檢測(cè)實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)控制和數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化。 |
第三階段 | 智能化與網(wǎng)絡(luò)化階段 | 控制系統(tǒng)穩(wěn)定性增強(qiáng),檢測(cè)線實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng),檢測(cè)站和政府監(jiān)管實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)信息化。 |
第四階段 | 物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)階段 | 實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車安全性能、尾氣排放實(shí)時(shí)監(jiān)控,對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行高效分析處理。 |
資料來源:觀研天下
數(shù)據(jù)來源:觀研天下
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