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汽車檢測(cè)是為確定汽車技術(shù)狀況或工作能力的檢查。最初由汽車維修技術(shù)衍生而來(lái)，隨著汽車使用時(shí)間的延長(zhǎng)（或行駛里程的增加），其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化，以及潤(rùn)滑油變質(zhì)等影響，導(dǎo)致配合副間隙變大，引起運(yùn)動(dòng)松曠、振動(dòng)、發(fā)響和漏氣、漏水、漏油等，造成汽車技術(shù)性能下降，因此汽車檢測(cè)是汽車使用過(guò)程中非常重要的一環(huán)。在整個(gè)機(jī)動(dòng)車大類的檢測(cè)中，主要分為在用車檢測(cè)和新車下線檢測(cè)，其中在用車檢測(cè)又可分為強(qiáng)制性檢測(cè)和非強(qiáng)制性檢測(cè)，分別對(duì)應(yīng)不同的檢測(cè)模式。

近年來(lái)，隨著汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，汽車的數(shù)量也在持續(xù)增加，導(dǎo)致因汽車問(wèn)題而引發(fā)的各類交通事故頻發(fā)，為了更好的規(guī)避交通事故的發(fā)生，保障人們的出行安全，國(guó)家和各級(jí)政府相繼出臺(tái)了一系列政策，扶持和鼓勵(lì)汽車檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展。2022年10月交通運(yùn)輸部發(fā)布《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》一文對(duì)道路運(yùn)輸車輛做出了相關(guān)規(guī)定，指出道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)定期到機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)道路運(yùn)輸車輛進(jìn)行綜合性能檢測(cè)等。2022年9月公安部、市場(chǎng)監(jiān)管總局等四部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于深化機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)制度改革優(yōu)化車檢服務(wù)工作的意見(jiàn)》，提出要改進(jìn)優(yōu)化檢測(cè)方法，監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確執(zhí)行排放檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，規(guī)范開(kāi)展機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)，提升檢驗(yàn)質(zhì)量，避免在檢驗(yàn)中操作不當(dāng)導(dǎo)致車輛損壞。2022年3月交通運(yùn)輸部、科技部也聯(lián)合發(fā)文稱，要開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施智能化檢測(cè)、數(shù)字化診斷、標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)估、快速化處置技術(shù)與裝備研發(fā)，推廣應(yīng)用智能交通裝備的認(rèn)證、檢測(cè)檢驗(yàn)和運(yùn)維技術(shù)。

為了進(jìn)一步規(guī)范和優(yōu)化汽車檢測(cè)技術(shù)，各省市也相繼出臺(tái)了各項(xiàng)政策來(lái)推動(dòng)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。四川省等省市出臺(tái)有關(guān)汽車檢測(cè)技術(shù)的政策，對(duì)技術(shù)檢測(cè)提出了相應(yīng)的要求和發(fā)展規(guī)劃，2022年11月四川省發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)十五條措施的通知》，提出要強(qiáng)化道路運(yùn)輸車輛技術(shù)檢測(cè)，引導(dǎo)老舊運(yùn)營(yíng)車輛有序退出道路運(yùn)輸市場(chǎng)；完善平行進(jìn)口汽車檢測(cè)設(shè)備，合理規(guī)劃滿足“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)的新增環(huán)保檢測(cè)項(xiàng)目。山東省、陜西省、貴州省等省市出臺(tái)了有關(guān)汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)的政策，進(jìn)一步對(duì)其進(jìn)行管控和制約。2022年8月山東省印發(fā)《機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)規(guī)范》，提出機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)依法注冊(cè)登記，登記的經(jīng)營(yíng)范圍營(yíng)包含機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)，不得包含機(jī)動(dòng)車質(zhì)量鑒定、咨詢、維修、保養(yǎng)、銷售等。2022年4月貴州省出臺(tái)了《貴州省機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)專項(xiàng)整治行動(dòng)工作方案》，指出以雙隨機(jī)監(jiān)督檢查為主要手段，對(duì)全省機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行全覆蓋監(jiān)督檢查；促進(jìn)全省機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)落實(shí)主題責(zé)任，依法依規(guī)開(kāi)展檢驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)。

隨著我國(guó)汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，機(jī)動(dòng)車和汽車的保有量也在持續(xù)攀升，據(jù)公安部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年前三季度我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為4012億輛，汽車保有量為3.15億輛。汽車保有量的增長(zhǎng)，也將帶動(dòng)汽車行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車檢測(cè)作為汽車使用過(guò)程中不可或缺的一部分，保有量的增長(zhǎng)也將持續(xù)推動(dòng)汽車檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。

汽車檢測(cè)技術(shù)是從汽車維修技術(shù)衍生而來(lái)，由汽車維修伴隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的。在早期的汽車維修過(guò)程中，主要是通過(guò)有經(jīng)驗(yàn)的維修人員發(fā)現(xiàn)汽車故障并作有針對(duì)性的修理。汽車檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展歷程可以分為人工階段、自動(dòng)化階段、智能化與網(wǎng)絡(luò)化階段、物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)階段，隨著現(xiàn)代機(jī)電測(cè)控技術(shù)進(jìn)步，特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，汽車檢測(cè)技術(shù)也飛速發(fā)展。受到行業(yè)技術(shù)發(fā)展起步晚的限制，目前我國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)正處于智能化與網(wǎng)絡(luò)化階段。

在用車檢測(cè)中，可以將汽車檢測(cè)分為在用車強(qiáng)制性車檢和非強(qiáng)制性車檢兩大方面。隨著我國(guó)二手車市場(chǎng)的快速發(fā)展，以及消費(fèi)者對(duì)汽車安全性的認(rèn)知持續(xù)提高，我國(guó)非強(qiáng)制性車檢的市場(chǎng)規(guī)模也會(huì)持續(xù)擴(kuò)容，新車下線檢測(cè)市場(chǎng)也會(huì)隨著每年新車上線數(shù)量增加而擴(kuò)大。近年來(lái)，我國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模一直保持增長(zhǎng)的趨勢(shì)，從2017年的375.99億元，增加到2021年592億元，預(yù)計(jì)到2022年將達(dá)到648億元。

隨著我國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，汽車檢測(cè)技術(shù)也在持續(xù)突破創(chuàng)新。據(jù)佰騰網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)我國(guó)汽車檢測(cè)專利申請(qǐng)量持續(xù)增加，2018年以來(lái)專利申請(qǐng)量增速加快，2021年我國(guó)汽車檢測(cè)專利申請(qǐng)量為709項(xiàng)。歷年來(lái)我國(guó)汽車檢測(cè)專利主要應(yīng)用在物理和作業(yè)、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，兩個(gè)領(lǐng)域的專利量分別為2570項(xiàng)、874項(xiàng)。

汽車檢測(cè)行業(yè)作為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必不可少的一部分，在汽車行業(yè)的發(fā)展歷程中發(fā)揮著重要的作用。目前我國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)是中國(guó)汽研，企業(yè)的重點(diǎn)項(xiàng)目研發(fā)和發(fā)展規(guī)劃，對(duì)行業(yè)的整體發(fā)展有著引領(lǐng)和示范作用。2017-2021年期間，中國(guó)汽研的營(yíng)業(yè)收入保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，2021年?duì)I收增速達(dá)12.21%。2022年上半年中國(guó)汽研的營(yíng)業(yè)收入為13.4億元，受到原材料價(jià)格上漲、疫情多點(diǎn)爆發(fā)等因素的影響，營(yíng)收增速較2021年同期下跌了25.58%。從毛利率角度來(lái)看，2017-2021年期間中國(guó)汽研毛利率保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，持續(xù)向好。2022年上半年中國(guó)汽研毛利率為43.68%，較2021年同期增長(zhǎng)了14.69%。

2022年上半年中國(guó)汽研營(yíng)業(yè)收入為13.4億元，其中華東地區(qū)和西南地區(qū)為企業(yè)創(chuàng)造的營(yíng)收最多，分別為4.36億元、3.79億元，占比分別為32.54%、28.28%，其次是華南和華北地區(qū)。今年以來(lái)，在中國(guó)汽研的業(yè)務(wù)布局中，西南、西北和東北地區(qū)的營(yíng)業(yè)收入同比有所減少，其他地區(qū)有不同程度的增幅，其中國(guó)外的市場(chǎng)份額呈現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)，2022年上半年中國(guó)汽研國(guó)外地區(qū)的營(yíng)業(yè)收入為0.02億元，較2021年同期增長(zhǎng)了472.77%。

從研發(fā)費(fèi)用方面看，2017-2021年期間，中國(guó)汽研的研發(fā)投入持續(xù)增大，研發(fā)費(fèi)用呈現(xiàn)出穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，2022年上半年中國(guó)汽研的研發(fā)費(fèi)用共計(jì)0.75億元，較2021年同期增長(zhǎng)了1.44%。研發(fā)費(fèi)用占總營(yíng)業(yè)收入的比重也在不斷提高，可以看出中國(guó)汽研對(duì)于產(chǎn)品研發(fā)的重視程度也在持續(xù)提高。

中國(guó)汽研是我國(guó)汽車行業(yè)國(guó)家級(jí)科技創(chuàng)新和公共技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，也是我國(guó)汽車測(cè)試評(píng)價(jià)及質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)服務(wù)的主要供應(yīng)商。2022年上半年期間，中國(guó)汽研持續(xù)穩(wěn)定推進(jìn)“一企一策”市場(chǎng)開(kāi)拓策略，深挖客戶核心需求，拓展非法規(guī)類業(yè)務(wù)，同時(shí)保持在“汽車+N”領(lǐng)域的市場(chǎng)拓展。為了企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，2022年也加大了對(duì)其他機(jī)構(gòu)的投資，今年上半年公司向中汽院（江蘇）汽車工程研究院有限公司增資10000萬(wàn)元，完成項(xiàng)目啟動(dòng)資金撥付；向中汽院新能源科技有限公司一期出資2000萬(wàn)元，用于產(chǎn)品的測(cè)試評(píng)價(jià)服務(wù)工作。

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