據(jù)北京市環(huán)保局透露，京V（京五）排放標(biāo)準(zhǔn)力爭在9月正式實(shí)施。據(jù)部分車友反映，目前正處于國四和京V標(biāo)準(zhǔn)的過渡期，對新車驗(yàn)車和上牌有一定的影響。那么新排放標(biāo)準(zhǔn)對買車和驗(yàn)車有什么影響？不同排放標(biāo)準(zhǔn)對車主用車有什么影響？本期知識(shí)講堂將為您一一解答。
京V新排放標(biāo)準(zhǔn)或9月實(shí)施 購車影響調(diào)查分析京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)或在9月起正式實(shí)施，在國Ⅳ與京Ⅴ的過渡期，消費(fèi)者購車上牌用車等將受到一定的影響。日前，騰訊汽車向各大品牌4S店調(diào)查得知，部分國Ⅳ車正在清庫存，購買國Ⅳ車最好在8月底盡快上牌。新上的車則多可以滿足京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)…
[詳細(xì)]京Ⅴ將實(shí)施 部分車型面臨退市降價(jià)促銷目前北京地區(qū)經(jīng)銷商已開始清理國Ⅳ車型，對于部分未推出京Ⅴ或達(dá)不到京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，就面臨著斷檔和退市的問題。如在捷達(dá)沒有升級完成之前，現(xiàn)款捷達(dá)將暫停在京銷售，上海大眾桑塔納、東風(fēng)雪鐵龍C2等車型也需要暫時(shí)退出北京市場，等待換代后回歸…
[詳細(xì)]北京車友提示：京V過渡期購車應(yīng)注意什么購車用車提示：
·1、購買新車的車友應(yīng)了解所購車是國Ⅳ還是京Ⅴ車型；
·2、購買國Ⅳ車可能比較優(yōu)惠，北京本地的應(yīng)盡快上牌；
·3、京Ⅴ正式實(shí)施前，車主所購的部分京Ⅴ新車可能暫時(shí)上不了牌（可上牌車型在北京市環(huán)保局“新車環(huán)保目錄查詢”公示），請各位車主務(wù)必注意自己的上牌時(shí)限；
·4、京Ⅴ正式實(shí)施后，國Ⅳ新車將無法上北京牌照；
·5、京Ⅴ正式實(shí)施后，外地國Ⅳ車將無法遷入；
·6、北京現(xiàn)在所使用的為京Ⅴ油品，比國Ⅳ油質(zhì)量略好，去外地加油92#對應(yīng)93#、95#對應(yīng)97#，影響不大。
京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)基本等同于國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，都是參考?xì)WV標(biāo)準(zhǔn)制定的。由于領(lǐng)先于國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，故稱之為“京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)”。京V標(biāo)準(zhǔn)簡單來說包含兩個(gè)方面：一個(gè)是指機(jī)動(dòng)車的排放標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)是油品標(biāo)準(zhǔn)。北京的汽油標(biāo)號在5月底已全面變更成89號、92號、95號（原90號、93號、97號）。機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)傳言將于9月初正式實(shí)施，實(shí)施后，新車上牌將以京Ⅴ為標(biāo)準(zhǔn)，國Ⅳ將無法上牌。
京Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)解析之燃油篇
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1、北京汽油變更為“89號、92號、95號”5月31日起，北京全市加油站開始全面供應(yīng)京V標(biāo)準(zhǔn)的汽油、柴油。汽油標(biāo)號調(diào)整為89號、92號、95號
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2、京Ⅴ油品有何變化？車用燃油牌號由90號、93號和97號調(diào)整為89號、92號和95號，對應(yīng)的研究法辛烷值從不小于“90、93、97”調(diào)整為不小于“89、92、95”，抗爆指數(shù)從“85、88和報(bào)告”調(diào)整為“84、87和90”
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3、京Ⅴ油品有何好處？京V油的硫含量、錳含量將大幅降低，有助節(jié)能減排
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4、京Ⅴ油會(huì)不會(huì)漲價(jià)？油耗會(huì)變嗎？北京京V汽油目前與原來油價(jià)保持一致，不排除今后油價(jià)會(huì)略貴。另外，調(diào)整后，汽車的油耗比原來的油耗會(huì)略有增加
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5、北京車去外地如何加油？在京使用95號汽油的車輛，出京后建議使用97號汽油；使用92號汽油的車輛建議使用93號汽油
…[詳細(xì)]京V標(biāo)準(zhǔn)解析之車型排放篇
與京V排放標(biāo)準(zhǔn)相匹配的另外一個(gè)重要要素就是機(jī)動(dòng)車的排放標(biāo)準(zhǔn)。這意味著北京一旦全面實(shí)施京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，則意味著國Ⅳ車不得銷售。車企需要根據(jù)北京地區(qū)的排放要求，特別生產(chǎn)滿足京Ⅴ排放要求的車。
京Ⅴ和國Ⅳ部分排放數(shù)據(jù)對比：
對比
氮氧化物排放限值
顆粒物(PM)的排放限值
尾氣排放達(dá)標(biāo)
國Ⅳ
每行駛1公里排放0.08克
--
10萬公里
京Ⅴ
每行駛1公里排放0.06克
每行駛1公里排放0.0045克
16萬公里
那么，就這些數(shù)據(jù)，滿足京Ⅴ排放要求的車型需要在哪些方面作出改進(jìn)呢？
1、大部分車型尤其是進(jìn)口車和合資車，排放升級對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響不大，車企對車輛的排放系統(tǒng)進(jìn)行升級，然后通過相關(guān)的申請備案，對消費(fèi)者購車影響不大。
2、大部分自主車型排放升級相對較為滯后，可能會(huì)在京Ⅴ正式實(shí)施后才正式切換。京Ⅴ正式實(shí)施后，北京消費(fèi)者購買自主品牌車型需等一段時(shí)間。
3、部分老舊車型需要等待發(fā)動(dòng)機(jī)的更新?lián)Q代，如凱越、捷達(dá)、桑塔納等
…[詳細(xì)]根據(jù)媒體報(bào)道，京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)最快會(huì)在9月正式實(shí)施。那么現(xiàn)在正處于新老標(biāo)準(zhǔn)的過度階段，最容易給各位車友帶來麻煩的也是這個(gè)階段。買車上牌的朋友們要注意了，如果還沒搖到號，勿急于買車。搖到號的車友們，上牌也要注意時(shí)限。
影響案例一：未搖到號先購車 小心車輛不能落戶
·問：還沒搖到號，能趁便宜先買車嗎？
·答：如果您還沒搖到號，最好不要急于買車。8月底，雖然國Ⅳ的車會(huì)比以往更加便宜，但很可能過了8月，國Ⅳ車就上不了牌了。雖然部分經(jīng)銷商聲稱肯定可以上牌，但按照正常流程
…[詳細(xì)]影響案例二：已購京Ⅴ新車面臨搖號過期
·問：現(xiàn)在京Ⅴ車已經(jīng)上了嗎？能否驗(yàn)車上牌？
·答：現(xiàn)在部分進(jìn)口及合資車的京Ⅴ版本已經(jīng)上了，有的還在混著賣，建議在買車時(shí)詳細(xì)咨詢購車顧問，以免造成不必要的麻煩。已經(jīng)在北京市環(huán)保局網(wǎng)站備案公示的京Ⅴ車可以正常驗(yàn)車上牌了。北京購車搖號中簽有效期是6個(gè)月，請購車車友留意
…[詳細(xì)]影響案例三：外地車無法遷入京籍
·問：能否在周邊省市上牌，等搖到號再遷回北京？
·答：去周邊省市上牌當(dāng)然可以，手續(xù)不一定簡單，因?yàn)檐嚻蟠蠖嗖辉试S經(jīng)銷商跨區(qū)賣車。至于搖到號再遷回北京的問題，除非你在8月底能中簽，否則在外地上牌的國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)車按正常手續(xù)很難遷回北京
…[詳細(xì)]影響案例四：部分經(jīng)典車需在京退出 短期無法購買
·問：京Ⅴ實(shí)施后，有的車會(huì)買不到了嗎？
·答：答案是肯定的，尤其是自主品牌車和部分比較老的車型，如捷達(dá)、桑塔納等等，會(huì)出現(xiàn)一定的斷檔期。具體車型詳詢各4S店
…[詳細(xì)]如何判斷京Ⅴ新車能否上牌：需在北京市環(huán)保局查詢查詢哪些車已通過京Ⅴ備案菲亞特菲翔一汽奧迪Q3天津一汽威志上海通用別克英朗馬自達(dá)5中華駿捷FRV東風(fēng)悅達(dá)起亞K2長安志翔東風(fēng)日產(chǎn)啟辰海馬騎士哪些經(jīng)典車型短期內(nèi)無法購買
凱越：短期無法在京銷售，需更換發(fā)動(dòng)機(jī)捷達(dá)：現(xiàn)款將暫停在京銷售，需等換代捷達(dá)桑塔納：發(fā)動(dòng)機(jī)需要升級，等待換代雪鐵龍C2：發(fā)動(dòng)機(jī)升級，需等待換代廣本理念S1：京Ⅴ實(shí)施后無法在京銷售自主品牌：絕大部分車型將出現(xiàn)斷檔期哪些國Ⅳ車可抄底購買北京行情奇瑞A3優(yōu)惠1萬2011款威馳最高優(yōu)惠2萬2011款天籟優(yōu)惠3.5萬理念S1最高現(xiàn)金降9000元與國外先進(jìn)國家相比，我國汽車尾氣排放法規(guī)起步較晚、水平較低，根據(jù)我國的實(shí)際情況，從八十年代初期開始采取了先易后難分階段實(shí)施的具體方案，其具體實(shí)施至今主要分為四個(gè)階段，也就是我們常說的國I、國II、國III、國IV。
第一階段：檢測標(biāo)準(zhǔn)從無到有
·頒布機(jī)動(dòng)車尾氣污染控制排放標(biāo)準(zhǔn)；
·走向法制治理汽車尾氣污染；
·同期頒布三個(gè)測量方法標(biāo)準(zhǔn)； 1983年我國頒布了第一批機(jī)動(dòng)車尾氣污染控制排放標(biāo)準(zhǔn)，這一批標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施，標(biāo)志著我國汽車尾氣法規(guī)從無到有，并逐步走向法制治理汽車尾氣污染的道路
…[詳細(xì)]第二階段：形成較完備的檢測體系
·擁有一套完備的體系；
·采用了ECER15－04的測量方法；
·仍然落后于歐洲同期水平； 值得一提的是，我國93年頒布的《輕型汽車排氣污染物測量方法》采用了ECER15－04的測量方法，而測量限值《輕型汽車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》則采用了ECER1
…[詳細(xì)]第三階段：拉開新一輪尾氣排放法規(guī)制訂序幕
·以北京市規(guī)則出臺(tái)拉開序幕；
·北京、上海、福建等省市制定標(biāo)準(zhǔn)；
·達(dá)到了國外九十年代初水平； 北京、上海、福建等省市分別制訂了《汽油車雙怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》地方法規(guī)，這一條例標(biāo)準(zhǔn)的制訂和出臺(tái)，使我國汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國外九十年代初的水平
…[詳細(xì)]第四階段：全面施行新排放標(biāo)準(zhǔn)
·檢測方法更加科學(xué)；
·燃油品質(zhì)得到提升；
·檢測流程更規(guī)范、更加嚴(yán)格 北京市2008年對全市新增機(jī)動(dòng)車實(shí)施“國家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”（以下簡稱“國4排放標(biāo)準(zhǔn)”），具有國4標(biāo)準(zhǔn)的汽車燃油將在2008年1月1日起開始全市供應(yīng)
…[詳細(xì)]
