注意：分2-3次踩踏制動(dòng)踏板，為了保證安全必須打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈。
靠右側(cè)制動(dòng)的時(shí)間晚的話(huà)，汽車(chē)就停不到右側(cè)預(yù)定位置。應(yīng)該盡早靠向右側(cè)，并選擇好行車(chē)路線(xiàn)。
開(kāi)始時(shí)預(yù)想將車(chē)正好停在停車(chē)線(xiàn)內(nèi)，而實(shí)際停靠時(shí)往往會(huì)偏差一些。將車(chē)停在停車(chē)線(xiàn)前超過(guò)1米的，考試時(shí)將不能通過(guò)。
行駛在右轉(zhuǎn)曲線(xiàn)時(shí)，越接近曲線(xiàn)，就越看不清曲線(xiàn)。在能夠看清曲線(xiàn)的地方應(yīng)該盡量注意看，以便決定行駛位置。
汽車(chē)在轉(zhuǎn)直角彎時(shí)，占道寬度增加。車(chē)型越大向內(nèi)移動(dòng)量越大
速度和檔位的選擇方法 能夠根據(jù)彎道情況，選擇合適的速度及檔位(采用低檔位)。
當(dāng)?shù)缆繁容^狹窄，轉(zhuǎn)變比較多時(shí)，關(guān)鍵是控制速度并及時(shí)變換檔位。
行駛位置和行車(chē)路線(xiàn)的選擇方法和要領(lǐng) 1）行駛到直角彎道之前就應(yīng)該確定行駛位置。
2）越接近直角彎道，越應(yīng)該行車(chē)速度和轉(zhuǎn)向盤(pán)的操作。注意曲線(xiàn)結(jié)束，轉(zhuǎn)向盤(pán)回位的時(shí)機(jī)。
上坡時(shí)的速度和檔位選擇方法 汽車(chē)上坡行駛時(shí)，比平路行駛時(shí)需要更大的動(dòng)力。 檔位和速度的關(guān)系： 提高檔位：速度提高，動(dòng)力減小。 降低檔位：速度降低，動(dòng)力增大。
選擇適合縱向坡度的速度和檔位是非常必要的。檔位選好，可能引起汽車(chē)爬坡中途熄火。汽車(chē)爬坡中途換檔比較，所以應(yīng)該在平緩路段提前掛到適當(dāng)?shù)臋n位。
汽車(chē)行駛到縱向坡度比較大的路段之前，應(yīng)該看清縱向坡度，提前判斷是比較緩和的坡度還是縱坡比較大的路段，以便在平緩路段就做好加速或減速的準(zhǔn)備。
汽車(chē)披緩坡段時(shí) 一邊確認(rèn)前進(jìn)方向的坡道，一邊從平緩坡段開(kāi)始加速，利用汽車(chē)慣性沖突。
汽車(chē)爬陡坡時(shí) 爬坡之前將速度降低，用低檔位披坡。
接近坡頂 到達(dá)坡頂附近，視線(xiàn)差，行車(chē)危險(xiǎn)，注意安全慢行，隨時(shí)準(zhǔn)備停車(chē)。
下坡行駛速度與檔位的選擇方法 1）速度不太快時(shí)就開(kāi)始制動(dòng)。 2）掛以低。如果行車(chē)速度不快，再降一個(gè)檔位。 3）比較長(zhǎng)的下坡路段主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，以腳制動(dòng)作為補(bǔ)充。
在坡道中途停車(chē)的方法 1.上坡行駛的停車(chē)方法 汽車(chē)上坡行駛時(shí)，由于坡度阻力車(chē)速自然會(huì)降下來(lái)，與平緩路段相比較只需輕輕制動(dòng)。停車(chē)后用力踩踏制動(dòng)踏板，防止汽車(chē)向后滑行。
下坡行駛的停車(chē)方法 下坡行駛時(shí)，在重力的作用下速度會(huì)逐漸提高，比平緩路段需要的距離長(zhǎng)。因?yàn)樗俣戎鸩皆黾?，盡早踩踏制動(dòng)踏板非常重要。
坡道起步的方法 1.使用駐車(chē)制動(dòng)器（手剎）坡道起步 在坡道起步時(shí)，注意防止汽車(chē)向后移。操作必須迅速正確。
不使用駐車(chē)制動(dòng)器（手剎）坡道起步【
右腳踩住制動(dòng)踏板，左腳將離合器踏板控制在半離合狀態(tài)?！?div style="height:15px;">
右腳制動(dòng)踏板快速地移到加速踏板（這時(shí)稍稍用力踩踏加速踏板）。 車(chē)輛起動(dòng)后，半離合狀態(tài)下的離合器踏板輕輕回位。
在坡道上行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的處理方法 行駛在坡道上的動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，駕駛員非常容易緊張，應(yīng)沉著操作。首先將車(chē)制動(dòng)，不要下車(chē)，用正確的步驟重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
坡道上發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的原因
加速踏板踩踏不足。
抬離合器踏板過(guò)急。
掛錯(cuò)擋位。
下坡時(shí)的起步方法 下坡時(shí)起步不是什么難題。利用下坡的坡度慢慢放開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)桿，汽車(chē)就開(kāi)始起步了。起步后選擇適當(dāng)速度的檔位，輕輕地將離合器踏板回位。
倒車(chē)操作方法 練習(xí)目標(biāo)：選擇適當(dāng)?shù)男熊?chē)路線(xiàn)和速度，安全、平穩(wěn)地倒車(chē)。 一、倒車(chē)時(shí)的安全確認(rèn) 倒車(chē)與前進(jìn)相比，駕駛員看不見(jiàn)的部分（死角）非常多，操作也困難，應(yīng)該謹(jǐn)慎地進(jìn)行安全確認(rèn)。
正確的駕駛姿勢(shì) 1.注視后窗倒車(chē)的駕駛姿勢(shì)
后背靠向左側(cè)車(chē)門(mén)，左手握住轉(zhuǎn)向盤(pán)上部。 2.注視側(cè)方倒車(chē)的姿勢(shì) 將頭盡量地伸出窗外，右手握住轉(zhuǎn)向盤(pán)上部。
1.從左側(cè)車(chē)窗觀(guān)察 應(yīng)該盡量在目標(biāo)比較遠(yuǎn)時(shí)，通過(guò)后面車(chē)體延長(zhǎng)線(xiàn)判斷，以便確定行駛路線(xiàn)。汽車(chē)右側(cè)情況可以通過(guò)外、內(nèi)后視鏡觀(guān)察。 2.從后車(chē)窗觀(guān)察 后窗觀(guān)察時(shí)，汽車(chē)后面死角比較多。所以除了盡量從后窗觀(guān)察，還要充分利用后視鏡。倒車(chē)時(shí)速度不應(yīng)過(guò)快。
倒車(chē)時(shí)，保持比較慢的速度非常重要。因此，可以幾乎不踩踏加速踏板，保持半離合，汽車(chē)就慢慢倒退（俗稱(chēng)“悶離合”）。 加速時(shí)，輕踏加速踏板。降低速度行駛時(shí)，踩下離合器踏板，如有必要，再輕踩制動(dòng)踏板。這樣可以微量調(diào)整速度。
倒車(chē)時(shí)對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)，只要有偏差就應(yīng)該及早感覺(jué)到，盡早調(diào)整轉(zhuǎn)向盤(pán)進(jìn)行修正。等到整個(gè)車(chē)體偏離后再進(jìn)行調(diào)整就為時(shí)過(guò)晚了。 倒車(chē)時(shí)，常常需要反向操作轉(zhuǎn)向盤(pán)。操作比較難，有時(shí)會(huì)轉(zhuǎn)錯(cuò)，應(yīng)該充分注意?！?div style="height:15px;">
改變方向的方法有很多，根據(jù)道路的情況，判斷采用哪種方法最好 狹窄S形路和直角彎路的通行 練習(xí)目標(biāo)：適應(yīng)狹窄道路上的行車(chē)感覺(jué)，選擇適當(dāng)?shù)那斑M(jìn)路線(xiàn)和速度。
視線(xiàn)點(diǎn)的分配方法 適當(dāng)?shù)胤峙湟暰€(xiàn)點(diǎn)，選擇適應(yīng)曲線(xiàn)的行駛路線(xiàn)和路線(xiàn)寬度。 *車(chē)輛的感覺(jué)和行駛位置的確定方法 掌握適應(yīng)曲線(xiàn)、直角彎路的車(chē)輛感覺(jué)和車(chē)體位置的選擇，特別是要掌握汽車(chē)前部的視線(xiàn)盲區(qū)部分和汽車(chē)內(nèi)輪外輪差的感覺(jué)。
彎道行車(chē)路線(xiàn)的確定方法與修正 1）盡量走彎道的外側(cè)（轉(zhuǎn)大彎）。 2）特別是通過(guò)第二個(gè)拐彎道路時(shí)。 3）一邊注意汽車(chē)后輪的通過(guò)位置，一邊駕駛。
轉(zhuǎn)不過(guò)彎時(shí)的調(diào)整方法 在狹窄道路通不過(guò)時(shí)，練習(xí)重新通過(guò)的方法和要領(lǐng)。 前輪通不過(guò)與后輪通不過(guò)時(shí)的練習(xí)方法有所不同。
通行位置與車(chē)道變換(并線(xiàn)) 練習(xí)目標(biāo)：能夠根據(jù)道路交通狀況選擇行車(chē)位置，適時(shí)變更行車(chē)路線(xiàn)。 一、通行位置的選擇方法
