運動人體科學(xué)專家積極推薦戶外自行車運動，騎自行車可以全面鍛煉人的內(nèi)臟器官、強化心肺功能和提高耐力，促進新陳代謝和血液循環(huán)，延緩機體的衰老。而自行車也被認(rèn)為是克服心臟功能問題的最佳工具之一。
長期的耐力運動可使運動者安靜心率降低——竇性心動徐緩，這樣可使運動者心率儲備提高，提高心輸出量2～2.5倍，結(jié)果是在運動過程中心臟耗氧低而工作效率高。由此可見長期騎自行車可以提高心肺功能，增強身體免疫力；騎自行車時腿部運動，肌肉收縮壓迫血管促使血液流動，把血液從血管末梢抽回心臟，同時還強化了微血管組織，改善了微循環(huán)。
騎車——增加力量和耐力的良好手段
戶外騎行，通過雙腿持續(xù)蹬踏可以鍛煉腿部、腰部、背部的26對肌肉及下肢的3對關(guān)節(jié)；通過雙手握把配合腿部的周期性用力，可以提高人的骨骼肌肉系統(tǒng)以及韌帶的力量，提高腰椎骨的靈活性，全面增加人的速度、耐力、靈敏、柔韌、協(xié)調(diào)等全身素質(zhì)。
騎車——改善心理健康的好方法
自行車戶外騎行還可以促進心理健康。適當(dāng)?shù)倪\動能使人分泌一種叫β內(nèi)啡肽的激素，這種激素能讓人擺脫憂慮、轉(zhuǎn)移煩惱、心胸開朗、精神愉悅。同時在騎行中全身用力，壓縮血管，使得血液循環(huán)加速，大腦攝入更多的氧氣，耳清目明、頭腦更清晰。
騎車出行前準(zhǔn)備
選一輛合適的車
首先，要為自己準(zhǔn)備一輛合適的車。這兒提到的自行車一般是指山地車或者公路車。
山地車主要特征是：寬胎、直把、有前避震亦可加裝后避震。因此，山地車所特有的這些特點——能緩沖、抗震性能好的輪胎和避震；牢固結(jié)實、材料剛度大的車架；按照人體工程學(xué)設(shè)計的不易使人疲勞的握把；即使在陡峻的坡道上也能夠保證你暢快騎行的變速器，使得山地車騎行時不必刻意選擇道路，無論街巷漫游還是休閑代步，更加適合于爬山越野、郊游旅行，騎行者可以在各種路面環(huán)境盡情地享受舒適的騎行樂趣。
另一類就是公路車了，主要特征和山地車相反：窄胎、彎把、沒有避震。因此，公路車的特點決定了它的速度要遠超于山地車，雖然騎行者只能選擇平坦道路進行騎行，但能更多地享受到那飛一般的自由感覺。
無論是山地車還是公路車，建議初騎者選擇普及型的即可，適合的才是最好的，其中對山地車來說，如果想要更舒適一些，可以選擇全避震的型號；而想更多地感受和大地接觸的感覺，那可以選擇硬尾車型。不過無論怎樣，切記：適合的才是最好的，也就是選擇的車最好和自己的技術(shù)水平相匹配。幾條注意事項
在騎行之初，每個騎手最好能為自己制訂一份騎行計劃并做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，協(xié)調(diào)好工作、家庭和運動的關(guān)系，在此有幾條需要提醒你注意：
1、騎行計劃要因人而異。正確了解、認(rèn)識自己的能力，進行較大量的騎行是正確的，但不一定要達到最大量，也就是說不需要每次戶外騎行都到精疲力竭狀態(tài)才停止。
2、每周騎行的總里程數(shù)不要少于150千米。騎行次數(shù)3～4次，周末可以進行60～80千米的騎行。每次騎行最好能保證40分鐘或更長一點時間，開始的10～15千米作為熱身階段，等待身體各項機能都動員之后再增加騎行強度，最后留出5～10千米作為放松騎行。
3、騎行負荷，尤其是強度，要一點一點的增加，建議每次比上一階段的增加幅度保持在5－15%的水平。這樣騎手可以減少騎行過度和受傷的幾率，同時也能保持足夠的壓力讓身體適應(yīng)，這就是循序漸進原則。所有騎手可能都有過這樣的經(jīng)歷：一次高強度的騎行后，接下來的幾天中，肌肉一直酸疼，甚至連輕松騎行都無法做到。這種騎行狀態(tài)下，你的身體素質(zhì)并沒有因此變得強壯，反而下降了，浪費了你的兩項寶貴資源：時間和精力。
4、有條件的騎手，可以裝備一塊心率表，以監(jiān)測你的騎行過程和強度規(guī)劃好行程和運動量
每個騎手在騎行過程中都會產(chǎn)生這樣兩個問題：
如何才能知道自己的騎行負荷？
什么樣的騎行強度才適宜自己？
對于騎行負荷，可以用一個簡單的辦法來測算。你可以設(shè)一個“努力程度”來檢查自己用力的程度，用數(shù)值1－10 來分級，1表示非常輕松，10 表示竭盡全力；從1往10，表示用力程度在逐漸增加。在每次騎行結(jié)束后確定一下自己的努力程度，再用努力程度乘以每次騎行的持續(xù)時間(分鐘數(shù))，就可以得到一個“騎行負荷”。通過比較一個月或者3個月內(nèi)每周的騎行負荷，你就可以了解騎行壓力對自己身體的改變了。
對于適宜的騎行強度，運動科學(xué)專家一般采用乳酸這一指標(biāo)來比較精確的標(biāo)識。但是對于最多擁有一塊心率表的騎行愛好者來說，這有點太專業(yè)而且很不現(xiàn)實，那么如何解決這一問題呢？我們建議用心率(脈搏)來控制強度。
每個健康人在運動時能達到的最大心率可以根據(jù)年齡估算出來：用220減去自己的年齡，得出的就是自己的最大心率的估計值。比如，20歲的人最大心率為220-20=200次/分。在騎行中，根據(jù)騎手運動時的心率，騎行的強度可以分為5個區(qū)間：
1、最大心率的50%-60%(20歲的人，50%或60%×200=100～120次/分)：恢復(fù)區(qū)。輕度運動，可用于熱身和騎行中以及之后的恢復(fù)；
2、最大心率的60%-70%：低強度有氧區(qū)。中度有氧運動，運動能量來源以體內(nèi)脂肪為主，能有效減肥；
3、最大心率的70%-80%：高強度有氧區(qū)。較強有氧運動，肌肉內(nèi)糖原大量分解消耗；
4、最大心率的80%-90%：無氧區(qū)。大部分肌肉處于無氧呼吸狀態(tài)，乳酸大量堆積，較強的無氧運動，提高無氧能力，適宜專業(yè)運動員或者經(jīng)常參加比賽的業(yè)余騎手；
5、最大心率的90%-100%：極限區(qū)。人體運動極限，會對身體系統(tǒng)造成嚴(yán)重沖擊。此強度下的鍛煉需格外謹(jǐn)慎需要注意的是，這5個區(qū)域的劃分只是一個大致的參考。如果是以健身為目的，建議你的騎行一般保持在2區(qū)和3區(qū)即可，這應(yīng)該是大多數(shù)騎手適宜的騎行強度。
說完了負荷和適宜強度的問題，那怎么可以判定我今天的身體狀況是否適合騎行呢？這就可以運用晨脈來監(jiān)測自己的身體狀態(tài)：每日清晨醒后不要立刻起床，平臥測量1分鐘脈搏并記錄。如果某日晨脈超出平時的10%，可能你的身體存在疲勞了，那么今天的騎行可能就需要相應(yīng)地減少距離了。
初學(xué)者開始練習(xí)騎車要建立固定的騎車習(xí)慣與正確的騎車姿勢。剛開始練習(xí)時一般多用小牙盤，保持90～100的蹬踏頻率，以建立穩(wěn)固的騎行習(xí)慣和正確的姿態(tài)。不要一開始就想要跟上老手的節(jié)奏，應(yīng)該用八成體力來練車。如果盲目的想要跟上老手的速度，只會讓肌肉中乳酸提早堆積，你就會感到呼吸困難、肌肉酸痛。要提高身體的有氧能力，能夠跟得上老手長時間用較快的速度騎行，是需要用經(jīng)過長期的鍛煉才能實現(xiàn)的，提早讓自己“爆缸”只會讓你的身體更累，并且打擊自己的信心。
在騎行過程中，尤其是在炎熱的夏天，要特別注意補充水分。我們給專業(yè)運動員的建議是不管喜不喜歡，每一小時要喝完一瓶450～500 毫升的運動飲料，即使不覺得口渴也要不斷嘬飲
