高效的城市建設(shè)管理，能真正將項(xiàng)目的決策、實(shí)施、運(yùn)營(yíng)全過(guò)程與規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)聯(lián)系起來(lái)，通過(guò)建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和數(shù)據(jù)模型，將項(xiàng)目從規(guī)劃、決策到運(yùn)營(yíng)中發(fā)生的行為和實(shí)施效果進(jìn)行系統(tǒng)、科學(xué)的量化評(píng)價(jià)并逐步建立對(duì)城市建設(shè)和城市基礎(chǔ)設(shè)施的效果評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，注重效率分析，加強(qiáng)階段性評(píng)估。圍繞項(xiàng)目決策提出的目標(biāo)、功能、任務(wù)、組織，進(jìn)行事后評(píng)價(jià)，重點(diǎn)是對(duì)項(xiàng)目決策預(yù)期效果和項(xiàng)目實(shí)施后實(shí)際效果進(jìn)行對(duì)比考核，分析變化原因，及時(shí)總結(jié)和反饋經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以作為下期規(guī)劃的重要參考輸入。

　　同樣地，在SOA系統(tǒng)中，隨著共享服務(wù)的增加，基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)的完善，有必要建立SOA系統(tǒng)的運(yùn)維度量體系，使SOA系統(tǒng)形成從業(yè)務(wù)戰(zhàn)略、項(xiàng)目規(guī)劃、需求分析、設(shè)計(jì)實(shí)施、運(yùn)維管理，到系統(tǒng)改進(jìn)的完整閉環(huán)。

　　如果說(shuō)SOA體系里的服務(wù)如同城市交通里的各種車輛，那么SOA的運(yùn)行維護(hù)管理就與城市交通管理控制中心的作用類似。我們?cè)诤芏嚯娪袄?a class="keyword_link" id="k531798279" target="_blank">都可以看到，在城市交通管理控制中心巨大的機(jī)房里，無(wú)數(shù)的屏幕上面顯示著整個(gè)城市交通系統(tǒng)的運(yùn)行情況，控制中心可以及時(shí)了解各個(gè)路口目前的擁塞情況，進(jìn)而作出實(shí)施的調(diào)整。

　　然而，在企業(yè)IT系統(tǒng)中，提供IT系統(tǒng)監(jiān)控和管理能力的儀表盤(pán)（DashBoard）應(yīng)用常常被忽略，它不被認(rèn)為是IT策略的核心組件，它們往往是在項(xiàng)目完成之后才被迫增加的，原因當(dāng)然是儀表盤(pán)應(yīng)用的開(kāi)發(fā)成本。

　　事實(shí)上，企業(yè)如果恰當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)了儀表盤(pán)應(yīng)用，儀表盤(pán)應(yīng)用的成本與獲得的收益相比是微不足道的。從業(yè)務(wù)和IT的觀點(diǎn)，儀表盤(pán)應(yīng)用至少提供了以下能力（為方便理解，以城市交通作為參考系）：

　　有助于理解IT性能及其產(chǎn)生的業(yè)務(wù)價(jià)值――了解城市交通的擁堵情況

　　提供了策略變更的支撐數(shù)據(jù)――路況信息

　　提供了對(duì)典型運(yùn)維問(wèn)題提供自動(dòng)響應(yīng)的能力――疏導(dǎo)策略

　　協(xié)助容量規(guī)劃決策――為地鐵、新的道路規(guī)劃提供參考

　　提供了關(guān)于改進(jìn)點(diǎn)的相關(guān)信息，以提高項(xiàng)目工程和運(yùn)營(yíng)效率――為地鐵，新的道路規(guī)劃提供參考

　　提供測(cè)量數(shù)據(jù)，用于改進(jìn)業(yè)務(wù)流程，提高效率――對(duì)路口的交通規(guī)則進(jìn)行改進(jìn)

　　改進(jìn)運(yùn)維能力，提高故障原因分析能力――綜合對(duì)交通流量的分析

　　提供支持IT策略成熟度分析的相關(guān)數(shù)據(jù)――為下一步城市公共交通建設(shè)提供數(shù)據(jù)支持

　　與此同時(shí)，企業(yè)通過(guò)儀表盤(pán)應(yīng)用，還可以獲得以下收益：

　　一致性：具備保持運(yùn)營(yíng)的預(yù)期效果的能力

　　高性能：具備測(cè)量性能，收集信息的能力

　　競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：為業(yè)務(wù)收集恰當(dāng)?shù)男畔?，提高業(yè)務(wù)、IT和運(yùn)營(yíng)的決策能力

　　因此在SOA策略中，用于監(jiān)控和管理的儀表盤(pán)應(yīng)用被視作SOA的核心組件之一，事實(shí)上，它是高效實(shí)施SOA策略所必須的約束和規(guī)范。

　　通常情況下，一家管理完善的企業(yè)都會(huì)為其業(yè)務(wù)建立起核心的度量指標(biāo)體系。同樣，IT也必須利用指標(biāo)去度量IT支撐業(yè)務(wù)的性能。SOA系統(tǒng)度量的結(jié)果將被回饋給架構(gòu)人員和業(yè)務(wù)流程分析人員，用于SOA系統(tǒng)的持續(xù)改進(jìn)。

　　當(dāng)IT能夠利用儀表盤(pán)應(yīng)用度量和收集度量指標(biāo)數(shù)據(jù)，然后再反作用到企業(yè)業(yè)務(wù)改進(jìn)和SOA成熟度提高上時(shí)，IT支撐業(yè)務(wù)的能力就變成了內(nèi)在的能力。IT可以更加適應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)需求的快速相應(yīng)。圖1顯示了這一過(guò)程?！?/p>

　　盡管SOA運(yùn)維與管理的關(guān)注點(diǎn)是SOA系統(tǒng)部署之后的事件，但是SOA運(yùn)維與管理體系的創(chuàng)建卻是要提前到SOA項(xiàng)目的規(guī)劃、建模和工程實(shí)施的時(shí)候，以確保未來(lái)部署的服務(wù)和組合應(yīng)用能夠被真正地監(jiān)控和管理。

　　因此，在SOA策略和規(guī)劃活動(dòng)中需要定義SOA運(yùn)維和管理指標(biāo)，它們被用于度量SOA執(zhí)行以及改進(jìn)。SOA運(yùn)維和管理指標(biāo)包含：

　　服務(wù)工程規(guī)范有效性度量體系：服務(wù)計(jì)分卡、服務(wù)重用評(píng)價(jià)、一致性度量、交付效率等;

　　基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行度量體系：服務(wù)水平協(xié)議 （SLA） 、審計(jì)信息、服務(wù)使用率、異常及失敗、服務(wù)消費(fèi)能力;

　　業(yè)務(wù)流程度量體系：業(yè)務(wù)活動(dòng)監(jiān)控、SLA目標(biāo)、異常及失敗統(tǒng)計(jì)監(jiān)控。

　　同樣，在SOA參考架構(gòu)的規(guī)劃和工程實(shí)施過(guò)程中，基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)不但提供給SOA參與者使用，同時(shí)也提供對(duì)收集度量指標(biāo)的支持，它們也提供對(duì)SOA參與者的度量能力。其中服務(wù)總線、服務(wù)管理、服務(wù)注冊(cè)和服務(wù)存儲(chǔ)庫(kù)/企業(yè)資產(chǎn) （Repository），是支撐SOA運(yùn)維管理體系的重要的基礎(chǔ)設(shè)施?！?/p>

　　服務(wù)存儲(chǔ)庫(kù)/企業(yè)資產(chǎn)庫(kù)提供IT資產(chǎn)的管理能力，跟蹤服務(wù)的依賴關(guān)系，統(tǒng)計(jì)服務(wù)重用的情況，提供服務(wù)工程規(guī)范有效性度量指標(biāo)的數(shù)據(jù)。服務(wù)注冊(cè)用于設(shè)計(jì)時(shí)和運(yùn)行時(shí)的服務(wù)發(fā)現(xiàn)、發(fā)布和審批。同時(shí)也存儲(chǔ)服務(wù)配置信息，接收服務(wù)管理的反饋信息。服務(wù)管理提供SOA系統(tǒng)的運(yùn)行時(shí)管理能力，可以定義管理規(guī)則、收集服務(wù)運(yùn)行信息，觸發(fā)告警，分析故障原因，提供SLA能力。上述SOA基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)合，提供了對(duì)異構(gòu)環(huán)境下的SOA系統(tǒng)運(yùn)維和管理體系的支撐。