春運(yùn)，可以說是一個(gè)比較典型的中國特色。估計(jì)這種人山人海、大箱子小包裹地爭先恐后的情形，在外媒看來，不亞于我們在照片上看見印度的火車像個(gè)毛毛蟲一樣車廂外掛滿了人。這是國情，誰也改變不了。
每年的這個(gè)時(shí)候，鐵路部門就像個(gè)被人從床底下拖出來的奸夫一樣，千人指、萬人罵！說不出個(gè)道理，似乎人人都感覺該罵。報(bào)紙、電視也沒有新鮮話題，一味地跟著起哄。來自媒體的聲音，尤其是網(wǎng)絡(luò)上的各種評論，刻薄、惡毒，把萬民此刻的水深火熱，都?xì)w咎于鐵路部門以及各種聽說過、沒見過的相關(guān)部門。
這種時(shí)候，坐在電腦前、電視機(jī)前、或者飯桌前手捧報(bào)紙的“聰明人”特別多！他們看上去憂國憂民，喜歡出謀劃策，指點(diǎn)迷津。但沒有人能從根本上提出一個(gè)切實(shí)有效的解決辦法，基本都是保持一個(gè)討好大眾的腔調(diào)。
他們說“民眾的事就是最大的事！”“一票難求是缺少人文關(guān)懷！”
他們問“寒風(fēng)中買票的農(nóng)民工兄弟，你還好嗎？”
他們喊“打擊票販子鐵路公安不應(yīng)該手軟！”
他們舉報(bào)“隱藏在售票窗口后的黑手！”
……
這些話題年年相似，歲歲雷同，并沒有什么新問題新觀點(diǎn)，只是重復(fù)一年一度的嘮叨。很多混飯吃的記者，干脆坐在家里，把往年的稿件換換時(shí)間，直接當(dāng)新稿用，很難被發(fā)現(xiàn)。
這些問題說的對嗎？對！誰也不能說不對！
這些問題能解決嗎？不能！誰來也解決不了！
我們靜下心來，理智地想一想，春運(yùn)是什么？春運(yùn)是數(shù)億人、幾乎同時(shí)、由各大城市涌出，坐火車、坐汽車，向祖國的四面八方流動(dòng)！而正月初七一過，這些人，有的還帶上了更多的志在四方的家鄉(xiāng)青年，又幾乎同時(shí)、由祖國的各個(gè)犄角旮旯出現(xiàn)，向他們之前出來的那些城市涌去！什么方式？還是坐火車、坐汽車！
看明白了嗎？這種情形，如果不是傳統(tǒng)節(jié)日，不是合家團(tuán)圓，那就是世界上最大的行為藝術(shù)，或者說是世界上規(guī)模最大的“惡作劇”！
客觀地說，這種時(shí)候，“一票難求”很正常！我們目前的交通部門、鐵路部門已經(jīng)是盡了全力。人們把買不到票的不滿的情緒全部宣泄到這些運(yùn)輸部門的頭上，顯然是不合理、不近人情的。
在這個(gè)問題上，人們往往盯住幾個(gè)表面現(xiàn)象大做文章：聲討售票窗口走后門，呼吁制止票販子倒賣高價(jià)等。這些現(xiàn)象確實(shí)存在，也確實(shí)應(yīng)該由有關(guān)部門進(jìn)行制止和打擊。可換個(gè)角度想，這也是需求造成的。雖然不符合公平原則，但卻符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律。難道沒有這些違法現(xiàn)象，你就一定保證自己能買上票嗎？看清楚，每一列出站的火車都是滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)?，并沒有什么空隙！你要上去了，就意味著另一個(gè)人要下來！所以一個(gè)人的晚走，意味著成全了另一個(gè)人的早走；一個(gè)人的遺憾，意味著成全了另一個(gè)人的心愿。這何嘗不是一種高尚呢？！難道就該想來就來、想走就走？一刻不能等？唯我獨(dú)尊？都得給我方便？這難道不是一種自私嗎？！
換一種“公平”來看：
難道只有排隊(duì)是公平的嗎？拍賣行什么時(shí)候按照先來后到的規(guī)則賣過拍賣物？難道出價(jià)高的先得不是一種公平嗎？“你”有體力能徹夜排隊(duì)，“我”沒有那個(gè)體格，“我”或老或孕或弱或殘，“我”多出一點(diǎn)錢，買個(gè)高價(jià)票，不也是“我”這種人的一條出路嗎？若沒有這條路，“我”該埋怨誰？所以說公平是相對的！如果你恰好是鐵路部門售票窗口的一個(gè)售票員，你二大伯子來電話求你給留一張票，我不信你能斷然拒絕！
這里不是說違法現(xiàn)象合理，而是說很多問題要看得開、看得深一些，糾纏于表面現(xiàn)象，或者說只抓表面現(xiàn)象，無助于問題的解決。
“三百六十五個(gè)夜晚，最甜最美的是除夕，風(fēng)里飄著香，雪里裹著蜜，”中國人的血脈親情里，對春節(jié)合家團(tuán)圓充滿了期待。這一刻的團(tuán)聚能融化一整年的疲憊。誰愿意阻擋這個(gè)團(tuán)圓機(jī)會(huì)？誰又愿意破壞這個(gè)美滿畫面？沒有！每個(gè)人都懷著同樣的心情，這種時(shí)候都能替別人著想。問題是我們的國情、我們的習(xí)俗決定了春運(yùn)永遠(yuǎn)是個(gè)棘手的問題，春運(yùn)的困難至少在目前是不可改變的。
都往一起趕，爭先恐后，那就要認(rèn)這個(gè)辛苦，別怨天尤人。相反，如果不是那么太著急，等一等，等個(gè)高峰空隙再走，也不失為一個(gè)好辦法。
以筆者為例，雖然生活在北京，但每年的春節(jié)都要回山東煙臺的老家與父母團(tuán)聚。筆者為了避開春運(yùn)高峰，總是選擇大年三十坐火車啟程。什么情形？一節(jié)一百多個(gè)鋪位的車廂空蕩蕩地只有5個(gè)人！想睡上鋪睡上鋪，想睡下鋪睡下鋪！拿著上鋪當(dāng)單杠，拿著中鋪當(dāng)雙杠，拿著下鋪練瑜伽，那是敞開來耍！看不上春晚就“聽”春晚，伸直了耳朵聽廣播，也別有情趣，第二天回家再看重播補(bǔ)課。有一次運(yùn)氣好，車上列車員還給每人發(fā)了一盒餃子。
團(tuán)圓固然重要，晚一天也未嘗不可。尤其是坐在三十晚上的火車上，一遍一遍接到家里親人的問候電話，詢問：“到哪兒了？吃飯了嗎？”外甥在電話里喊：“老舅啊，我把最大的那個(gè)花炮留著，等你明天到家咱們一起放！”
此時(shí)，這個(gè)小小的遺憾，小小的焦急，小小的距離，其實(shí)可以把親情拉得更緊、更近。
2011-1-27 午
