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汽車尾部有一串?dāng)?shù)字和字母組合，它包含了品牌、廠家、車型、發(fā)動(dòng)機(jī)排量…等信息，而且各個(gè)廠商有不同的標(biāo)識(shí)方法，面對(duì)這些令人眼花繚亂的尾標(biāo)，你真的懂嗎？

相信一部分人看過這張神圖，第一次見這圖的百?gòu)?qiáng)哥笑慘了。很顯然，這是標(biāo)致的車，可是具體是哪一款你知道嗎？這就涉及到汽車的尾標(biāo)了。

早期汽車尾標(biāo)大多用發(fā)動(dòng)機(jī)排量來進(jìn)行區(qū)分。但隨著渦輪增壓技術(shù)以及各種高低功率的調(diào)校，單純用排量來做標(biāo)識(shí)已經(jīng)不夠準(zhǔn)確。于是出現(xiàn)了現(xiàn)在市面上看到的五花八門、甚至聽起來有點(diǎn)“唬人”的尾標(biāo)。

大眾汽車

“從【排量】到【標(biāo)紅TSI】再到【扭矩TSI】”

最早，大眾是直接在尾標(biāo)上用排量表示各級(jí)型號(hào)。這是因?yàn)槟菚r(shí)市面上的車基本是自然吸氣形式，并不會(huì)導(dǎo)致混亂。如1.8L排量的桑塔納，直接明了，無需多言。

到后來，大眾應(yīng)用了將尾標(biāo)的TSI三個(gè)字母進(jìn)行不同程度的標(biāo)紅，以表示發(fā)動(dòng)機(jī)排量動(dòng)力，不認(rèn)識(shí)的朋友可能覺得疑惑，這三個(gè)字母是什么意思。大眾的TSI在國(guó)內(nèi)，一般是認(rèn)為T代表渦輪增壓，SI代表燃油直噴。

TSI，TSI，TSI這幾個(gè)不同的標(biāo)紅，簡(jiǎn)單地講，就是排量不同。相對(duì)應(yīng)著1.4T、1.8T、2.0T，如下圖所示。

而最新的標(biāo)法已經(jīng)改為扭矩+TSI。這種標(biāo)法更為科學(xué)，準(zhǔn)確，但容易讓人混淆，也不容易直接讀出信息，也有故意讓人誤會(huì)的嫌疑。

最新標(biāo)法為：“前面三位阿拉伯?dāng)?shù)字代表了發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩范圍，后面的字母代表了發(fā)動(dòng)機(jī)采用的技術(shù)”(例如TSI代表了渦輪增壓+直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù))。

它的數(shù)字標(biāo)識(shí)以50Nm為一擋，比如230 TSI代表了這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩在200-250Nm之間，而280 TSI則表示發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩為250-300Nm，具體數(shù)值如下表。

這種用扭矩來表示的方式，雖然相對(duì)更能準(zhǔn)確地區(qū)別其動(dòng)力性能，但很容易讓不明真相的吃瓜群眾誤會(huì)，“220、380，是2.2L、3.8L的意思嗎？這么大排量，好厲害哦~

通用汽車

“數(shù)字越大 動(dòng)力越猛”

舉個(gè)例子，通用凱迪拉克旗艦車型CT6的最高版本40T，其中40表示該車型最強(qiáng)的動(dòng)力等級(jí)，但并不是4.0排量的意思。

CT6最大的排量也只有3.0，而T自然是渦輪增壓(Turbo)的意思。常用的動(dòng)力等級(jí)有15、20、28、30、40等等，隨著數(shù)字的增大，動(dòng)力越大。

另外，我們還可以看到別克英朗有15N的標(biāo)識(shí)，那又是什么意思呢？15表示的其動(dòng)力等級(jí)，而N是表示這款英朗是自然吸氣(Naturally-aspirated)的動(dòng)力。

比亞迪汽車

“加速時(shí)間”

在尾標(biāo)標(biāo)注里，最直接的應(yīng)該是比亞迪。他們其給旗下的“高性能混合動(dòng)力”車型重新確立了一個(gè)尾標(biāo)規(guī)范，就是用百公里加速時(shí)間來標(biāo)注車型的動(dòng)力，比如元和宋，車尾標(biāo)注的4.9S就說明其0-100Km/h加速時(shí)間僅需4.9秒，是不是簡(jiǎn)單粗暴。

比亞迪采用了插電混動(dòng)，有4.9秒破百的功力，其他燃油車還是跟其他市面上的買菜車一樣，加速性能一般，因此并不是全部比亞迪都有4.9S的標(biāo)識(shí)。

奧迪汽車

“加速性能（G值）”

見過奧迪尾標(biāo)的朋友可能會(huì)疑惑，“50TFSI”是5.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎，這么強(qiáng)悍？！

其實(shí)，非也。這都是嚇唬人而已，50TFSI根本就不是5.0L排量的意思。實(shí)際上，奧迪采用G值即0到100km/h的加速時(shí)間為參照，再經(jīng)過復(fù)雜的計(jì)算得出對(duì)應(yīng)的數(shù)值。（具體計(jì)算過程太復(fù)雜，就不多說了。）

總結(jié)：

各大汽車廠商喜歡用各種讓人看不明白的命名方式來標(biāo)識(shí)尾標(biāo)，但最該標(biāo)識(shí)的信息總是閃爍其詞，用一些看似高大上，實(shí)則連自己都犯暈的方法，未免讓人懷疑其底氣。