一汽大眾實(shí)習(xí)總結(jié)（1200字）
發(fā)表于：2015.8.1來(lái)自：www.ttfanwen.com字?jǐn)?shù)：1200
手機(jī)看范文為了工學(xué)結(jié)合，在學(xué)校和一汽大眾的安排下我們于去年的六月份在老師的帶領(lǐng)下前往一汽大眾總部——長(zhǎng)春基地進(jìn)行為期六個(gè)月的實(shí)習(xí)工作。在實(shí)習(xí)期間，我勤奮工作、積極學(xué)習(xí)、使自己掌握了多種工作技能并且學(xué)會(huì)了處理多種常見故障。因此深得班組長(zhǎng)及工段領(lǐng)導(dǎo)的稱贊！
在剛開始進(jìn)入公司的時(shí)候，我積極參加各種培訓(xùn)，深入了解公司的制度和注意事項(xiàng)，并按要求嚴(yán)格規(guī)范自己。進(jìn)入車間工作時(shí)，在班組長(zhǎng)的照顧下我開始了拜師學(xué)藝的過(guò)程。“古之學(xué)者必有師，師者，傳道授業(yè)解惑也！”要想使自己懂得更多會(huì)得更多、更強(qiáng)大，就必須充實(shí)自己，不斷的向人學(xué)習(xí)。在我第一個(gè)師傅的指導(dǎo)下我僅用了4個(gè)小時(shí)就掌握了第一個(gè)崗位的工作技巧和故障處理以及注意事項(xiàng)等，接著我就開始獨(dú)自工作。
在以后的工作中，我勤奮好學(xué)，運(yùn)用自己的方法解決了很多新的問(wèn)題，不懂的我就向附近崗位的同事請(qǐng)教。在工作之余我學(xué)會(huì)了附近五個(gè)崗位的工作，并且也可以處理出現(xiàn)的問(wèn)題。在工作期間我不斷思考，想盡自己最大的努力為公司做點(diǎn)事情，因此多次提出改進(jìn)事項(xiàng)，也確實(shí)提高了設(shè)備利用率，因此得到了班組長(zhǎng)和工段長(zhǎng)的表?yè)P(yáng)。
我為了在實(shí)習(xí)期間能多學(xué)點(diǎn)操作技能就向班組長(zhǎng)申請(qǐng)了輪崗，以便于學(xué)習(xí)班組內(nèi)其他崗位的工作。班長(zhǎng)鑒于我的工作態(tài)度和能力就同意了我的申請(qǐng)。我用了2個(gè)小時(shí)就學(xué)會(huì)了新崗位的技能，在接下來(lái)的兩個(gè)月里我利用業(yè)余時(shí)間學(xué)會(huì)了附近六個(gè)崗位的操作技能。也學(xué)會(huì)了很多汽車裝配的要求以及精確度，是我對(duì)汽車的裝配得到了更多的認(rèn)識(shí)。在最后的一周內(nèi)我把我所學(xué)到的技能全部教給了徒弟并詳細(xì)給他講解了各工位的情況，希望在我走前能夠盡最大的努力幫到他。
雖然在實(shí)習(xí)期間我個(gè)人的表現(xiàn)很好，但通過(guò)多方面的結(jié)合，我發(fā)現(xiàn)自己的不足也有很多。首先，我的溝通能力太差，常常言不達(dá)意、表示不清晰。其次，在實(shí)習(xí)期間對(duì)自己的學(xué)習(xí)太過(guò)放松，以至于很少看本專業(yè)的書籍，還使得英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)考證掛了。還有就是對(duì)自己認(rèn)識(shí)不夠清晰、對(duì)自己沒(méi)有很好的定位、沒(méi)有明確自己以后就業(yè)的方向。
因?yàn)橐陨献陨淼牟蛔?，我結(jié)合實(shí)際情況給自己制定了今后的學(xué)習(xí)計(jì)劃。如下
一、 馬上就放假了，因此我決定帶幾本專業(yè)類書籍以及英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)書回家學(xué)習(xí)，以便于鞏固我的專業(yè)知識(shí)和為明年的英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)考證打下基礎(chǔ)。
二、 每天早上七點(diǎn)起床，給自己半個(gè)小時(shí)背英語(yǔ)的時(shí)間，以滿足以后考證及工作的要求。
三、 多學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)操作技術(shù)，爭(zhēng)取早日熟練操作計(jì)算機(jī)，完善自己的不足，早日跟上時(shí)代發(fā)展的步伐。
四、 有效利用圖書館資源，每天抽兩個(gè)小時(shí)去圖書館學(xué)習(xí)，用知識(shí)武裝自己、強(qiáng)大自己。
五、 課前積極預(yù)習(xí)、上課認(rèn)真聽講、課后及時(shí)復(fù)習(xí)，以提高自己的各科成績(jī)。爭(zhēng)取拿到獎(jiǎng)學(xué)金。
六、 因?yàn)閷I(yè)原因，我要利用課余時(shí)間學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，爭(zhēng)取早日拿到駕駛證，為日后就業(yè)創(chuàng)造有利條件。
七、 多與人交流，提高自己的溝通能力，使自己日后更好的和人溝通打下基礎(chǔ)。
通過(guò)半年的實(shí)習(xí)，使我懂得了很多。我會(huì)嚴(yán)格要求自己，努力使自己變得更強(qiáng)大！
第二篇：一汽解放實(shí)習(xí)總結(jié) 1900字
實(shí)習(xí)總結(jié)
歷時(shí)三周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這三周的實(shí)習(xí)過(guò)程中我們從中受益匪淺。因此在實(shí)習(xí)結(jié)束的時(shí)候?qū)⑦@三周的所見所感無(wú)論是收獲也好，遺憾也好寫成一篇總結(jié)。
一．公司簡(jiǎn)介
中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司（原第一汽車制造廠）簡(jiǎn)稱“第一汽車”，19xx年x月x日破土動(dòng)工，中國(guó)汽車工業(yè)從這里起步。xx年來(lái)，第一汽車肩負(fù)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展重任，經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規(guī)模發(fā)展階段，產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車向輕型車和轎車方面發(fā)展。19xx年，與德國(guó)大眾汽車公司合資建立15萬(wàn)輛轎車基地；20xx年，與天津汽車工業(yè)（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合重組；與日本豐田汽車公司實(shí)現(xiàn)合作。目前，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已形成以轎車為主的新格局。
來(lái)到長(zhǎng)春，來(lái)到一汽，就不能不對(duì)一汽有所了解。一汽的工廠及輔助的零件廠竟然占了長(zhǎng)春市區(qū)的近三分之一，難怪長(zhǎng)春會(huì)被稱作是汽車城，果然名不虛傳。
長(zhǎng)春第一汽車集團(tuán)公司----我國(guó)第一家汽車制造廠于19xx年在長(zhǎng)春由毛主席奠基開始建設(shè)，自此中國(guó)有了自己的汽車工業(yè)。汽車工業(yè)從無(wú)到有，從小到大，現(xiàn)在已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要產(chǎn)業(yè)部門。經(jīng)過(guò)三次創(chuàng)業(yè)的長(zhǎng)春一汽完成了三個(gè)具有戰(zhàn)略意義的轉(zhuǎn)變，即在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上從以中型載貨汽車為主的單一品種向以轎車為主的多品種全系列的轉(zhuǎn)變，在企業(yè)結(jié)構(gòu)上從單一工廠體制向企業(yè)集團(tuán)體制的轉(zhuǎn)變，在市場(chǎng)目標(biāo)上從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)向國(guó)內(nèi)，外兩個(gè)市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。長(zhǎng)春一汽已經(jīng)建設(shè)成為一個(gè)以生產(chǎn)轎車為主，卡車兼容，系列齊全產(chǎn)品水平高，競(jìng)爭(zhēng)能力強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)效益好，科研和管理水平領(lǐng)先的現(xiàn)代化汽車工業(yè)聯(lián)合企業(yè)。
至今，第一汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷中、重、輕、轎、客、微各類汽車860余萬(wàn)輛，在鞏固和發(fā)展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，不斷開拓國(guó)際市場(chǎng)，逐步建立起全球營(yíng)銷和采購(gòu)體系。
遵循“第一汽車，第一伙伴”核心價(jià)值觀和“用戶第一”的經(jīng)營(yíng)理念，踐行“讓中國(guó)每一個(gè)家庭都擁有自己的汽車”的產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想，一汽人正為建設(shè)“規(guī)模百萬(wàn)化、管理數(shù)字化、經(jīng)營(yíng)國(guó)際化”的新一汽而努力奮斗。
二．車間活動(dòng)總結(jié)
1. 車間相對(duì)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)紀(jì)律嚴(yán)明的集體場(chǎng)所，有著嚴(yán)明的制度和作息時(shí)間安排。進(jìn)入車間實(shí)習(xí)時(shí)，要求穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內(nèi)。女同學(xué)要戴安全帽，并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進(jìn)入車間。嚴(yán)禁在車間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實(shí)習(xí)無(wú)關(guān)的書刊。
2.車間安全是必須受到重視的，因?yàn)檐囬g是一個(gè)運(yùn)做整體，一條生產(chǎn)線上的任一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題就會(huì)影響到整個(gè)生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
3.實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯中我的生活中幾乎全是理論全無(wú)實(shí)踐。所以從學(xué)校到社會(huì)是個(gè)轉(zhuǎn)折也是另一種生活的開始。車間里也是需要學(xué)習(xí)的，而且這種學(xué)習(xí)往往是無(wú)形而且需要用心。
三.各廠況介紹
這次參觀組織我們參觀了多個(gè)廠房，包括一汽解放卡車廠，第一汽車鑄造廠，一汽解放卡車總裝車間，一汽車橋廠，特鑄廠，一汽發(fā)動(dòng)機(jī)廠，一汽變速箱廠。
其中一汽解放卡車總裝車間是這次參觀中印象最深的車間，其中有兩條裝配生產(chǎn)線，每一道工序有若干工人負(fù)責(zé)，兩條總裝線流水作業(yè)。較高的現(xiàn)代化程度使得整個(gè)裝配過(guò)程效率非常的高。一輛輛J6解放卡車在高效率的工作中下線。當(dāng)然，并不是每一個(gè)廠房都是整潔明亮的，第一汽車鑄造廠就是生活在灰塵和噪聲的一個(gè)工廠。
四.參觀各廠內(nèi)容及實(shí)習(xí)總結(jié)
參觀解放卡車車身的加工及總裝過(guò)程，典型零件制造的介紹,連桿,曲軸,變速箱體,齒輪,十字軸,轉(zhuǎn)向節(jié),變速叉等,以及汽車的各生產(chǎn)線等。
實(shí)習(xí)生活全面檢驗(yàn)了我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對(duì)它的投入也是百分之百的
五.個(gè)人總結(jié)
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間，兩周的時(shí)間就這樣結(jié)束了，收獲很多，感悟很多，在一汽實(shí)習(xí)的短短兩周時(shí)間中，我們既忙碌又愉快，在與一汽的日子里，我們了解了一汽，了解了一汽集團(tuán)，學(xué)到了很多知識(shí)，掌握了很多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，把課堂中學(xué)到的知識(shí)真真正正的應(yīng)用到了實(shí)際的操作之中，我們得到很多，感恩很多。 學(xué)無(wú)止境，這樣一句古話，在一汽得到了最為充分的體現(xiàn)。上至管理層的領(lǐng)導(dǎo)，下至基層作業(yè)人員，都秉承著這樣一種學(xué)習(xí)與改進(jìn)的精神。標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡，是很多大型公司通用的一種作業(yè)管理模式，主要對(duì)作業(yè)的工序流程做出規(guī)范的演示與約束，這種管理模式在很大程度上杜絕了作業(yè)過(guò)程中的不規(guī)范操作，降低了作業(yè)危險(xiǎn)，減少了資源的浪費(fèi)，同時(shí)提高了作業(yè)效率，降低了物流成本。在生產(chǎn)的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些不完美的細(xì)節(jié)，針對(duì)這些問(wèn)題，一汽專門成立了專項(xiàng)小組，對(duì)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行仔細(xì)的記錄，分析，利用一切可用資源，尋求最佳解決方案，并加以試用，直至問(wèn)題解決。一汽永遠(yuǎn)以一種學(xué)習(xí)的態(tài)度，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，采用一流的管理方法、引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，以嚴(yán)謹(jǐn)謙虛的工作精神迎接未來(lái)的一切挑戰(zhàn)。
在實(shí)習(xí)的期間，需要感謝的人太多，最讓我感動(dòng)的還是指導(dǎo)老師的敬業(yè)精神，他們放棄了自己寶貴的假期，將精力投入在我們的身上。
