位于渤海岸的秦皇島港，北依燕山，東有萬里長城入海處老龍頭，西有風景秀麗的北戴河，港闊水深，風平浪小，一年四季不凍不淤，是我國北方的一座天然良港。地理坐標為 119 ° 36 ′ 26 ″ E ， 39 ° 54 ′ 24 ″ N ；最大潮差 2.45 米 ，最小潮差 0.11 米 。
秦皇島距首都北京只有 300 公里 ，地處華北與東北的銜接地，有著便利的交通條件，靠近京沈高速公路，京山、京秦、大秦、沈山四條鐵路可直通港口，給集疏運帶來了便利條件。經濟腹地包括東北、華北、西北各省市自治區(qū)。主要貨種有煤炭、石油、糧食、化肥、礦石等。
始建于 1898 年的秦皇島港，至今已走過了一個多世紀的歷程。新中國成立后，尤其是改革開放給秦皇島注入了新的活力，港口吞吐量由改革開放前 1978 年的 2219 萬噸，增加至 2001 年的 1.13 億噸，其中煤炭完成 1 億噸。 2003 年完成吞吐量 1.256 億噸，煤炭吞吐量突破 1 億噸。實現(xiàn)營運總收入 25.61 億噸，實現(xiàn)經營利潤 3.38 億元。港口實現(xiàn)利潤人均創(chuàng)利等經濟指針多年居全國同行業(yè)前列。目前擁有總資產 105 億元，資產負債率為 25.9% 。
秦皇島港以能源輸出聞名于世。主要將來自祖國內陸山西、陜西、內蒙古、寧夏、河北等地的煤炭輸往華東、華南等地及美洲、歐洲、亞洲等國家和地區(qū)，年輸出煤炭占全國煤炭輸出總量的 50% 以上，是我國北煤南運的主要信道。
全港目前擁有全國最大的自動化煤炭裝卸碼頭和設備較為先進的原油、雜貨與集裝箱碼頭，共有泊位 58 個，其中生產性泊位 37 個。港口設計年通過能力 1.30 億噸，其中煤炭設計通過能力 1.04 億噸。煤炭專用泊位可裝卸 0.5 萬 ~10 萬噸級船舶，最大可靠 14 萬噸級船舶，年裝卸煤炭能力達億噸。 1999 年底 10 萬噸級船舶航道開通， 10 萬噸級船舶可安全出入。年裝卸煤炭能力為 530 萬噸，有 90 多個品種的煤炭。秦皇島港是國家沿海主要港口，是世界上最大的能源輸出港之一，擔負著我國北煤南運的重要任務。中轉貨類以能源和其它散貨類為主。港口貨物吞吐量多年位于全國沿海港口前列。
港口經營發(fā)展的總體目標為：在保持北煤南運主樞紐港地位的同時，在 21 世紀初確立環(huán)渤海散貨中心港地位，全國提升港口功能，實現(xiàn)集裝箱運輸?shù)目缭绞桨l(fā)展。
秦皇島油港現(xiàn)有一、二期兩個碼頭， 2.5 萬噸級泊位兩個， 5 萬噸級泊位一個， 3 千噸級成品油泊位一個，年通過能力 1650 萬噸。油港周邊的儲油罐區(qū)容量為 35 萬立方米，其中原油重油罐容量為 16 萬立方米。在距油港 10 公里 處還有中國石油集團的 70 萬立方米原油儲罐區(qū)。油罐區(qū)有三座鐵路裝卸棧橋及自備鐵路線，可同時滿足 190 節(jié)罐車裝卸作業(yè)。油港進出的東航道為雙向航道，水深 -13.5 米 寬 120 米 ，可進出 5 萬 ~7 萬噸級船舶，目前已竣工的十萬噸級航道水深 -16.5 米 ，寬 200 米 ， 15 萬噸級以下船舶可自由出入。 2001 年秦皇島油港投資 1 億元人民幣，建設 4 個 2 萬儲（有調油功能），對現(xiàn)有棧橋加寬 10 米 ，這樣可新增 14 條管線，并預留 2 萬噸級泊位一個。在“十五”期間，秦皇島油港規(guī)劃建設包括四個散裝液體石化品種碼頭和一個 20 萬噸級原油裝卸碼頭在內的液體石化港區(qū)，并新增 60 萬立方米原油重油儲罐，將滿足。各類船舶自由出入安全停靠，儲罐的油品及液體化產品儲運能力將達到 800 萬 ~1200 萬噸 / 年。
除能源輸出外，港口不斷拓寬服務功能， 2001 年底，年通過能力為 300 噸的戊己碼頭具備投產條件，雜貨年通過能力達 840 萬噸。現(xiàn)有雜貨泊位可靠泊 0.3 萬 ~5 萬噸級船舶，可對糧食、木材、化肥、水泥、礦石、大件設備、香蕉、飼料等實施裝卸作業(yè)。香蕉接卸是秦皇島的名牌服務之一，近年來接卸的香蕉量占全國進口香蕉的 50% 以上。
秦皇島原為交通部直屬港口， 1999 年初列為中央直屬管理的大型國有企業(yè)。 2004 年 1 月，改制為產權多元化的有限責任公司。
全港設有 16 個職能部室， 46 個基層單位。在職職工為 18000 人，其中專業(yè)技術人員 3800 人。離退休職工 4400 人。
2004 年港口的主要工作，一是圍繞主營業(yè)務，整合內部資源，實現(xiàn)內外協(xié)調，推動港口生產再上新臺階。二是圍繞建立現(xiàn)代企業(yè)制度，搞好產權重組和體制調整后的制度建設，做好主輔分離和輔業(yè)改制以及內部配套改革，力求企業(yè)改革取得突破。三是圍繞提高經濟效益，以財務管理為核心，創(chuàng)新管理手段，全面提高管理水平。四是圍繞港城互動，構建臨港產業(yè)發(fā)展平臺，進一步尋求港口新的經濟增長點。五是圍繞跨越式發(fā)展，加快基礎設施建設，做好曹妃甸港的開發(fā)建設，積極開展山海關港建設的前期工作，全力提升港口通過能力。六是圍繞環(huán)抱大局，采用新技術，增加環(huán)?？萍己浚嫣嵘劭谛蜗?。
秦皇島港 2004 年煤炭吞吐量完成 13030 萬噸，貨物總吞吐量突破 1.5 億噸，同比增長 19.4% ，實現(xiàn)歷史性跨越。
針對港口的實際情況，秦皇島港將認真謀劃長遠發(fā)展。在港口內部，要立足于現(xiàn)有資源條件，加快結構調整步伐，優(yōu)化港口資源配置?！笆濉逼陂g，全港計劃投資 50 億 ~60 億元，實施“西煤東遷”、“西礦東遷”，建設 10 萬噸級或者 20 萬噸級原油泊位、跨越式發(fā)展集裝箱運輸、浚深航道、擴大倉儲面積，使港口功能布局更為完善。對外，放眼全省 487 公里 海岸線，利用港口多年形成的管理、人才、技術優(yōu)勢，充分發(fā)揮全省港口作業(yè)龍頭作用，跨地域發(fā)展秦皇島港。
