▲ 1909年外灘，畫面清晰可見的建筑是外灘14號(hào)德華銀行，電車、人力車、小車同時(shí)行駛在馬路上，有明顯的時(shí)代氣息。電車的車頭上寫著“二等”于是，公共租界工部局和法租界公董局聯(lián)合成立了一個(gè)委員會(huì)，負(fù)責(zé)上海開通電車的規(guī)劃和招標(biāo)事宜，對(duì)開通電車必須遵守的規(guī)則作出規(guī)定，如規(guī)定中標(biāo)獲得電車建設(shè)和經(jīng)營權(quán)的公司名稱為“上海電車公司”；電車的時(shí)速為8英里（約13公里）；班次間隔時(shí)間為10分鐘，并規(guī)定第3班專供外僑乘坐。最后，公共租界的電車由英國老資格的勃勒虛電氣公司（Brush Electric Co.）和英國電器軌道公司（British Electric Traction Co.， Ltd.）中標(biāo)，并組建上海制造電氣公司，俗稱英商上海電車公司。
