3．電池的補(bǔ)充充電
（1）充電時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng) 電動自行車大都使用的是沒有記憶效應(yīng)的鉛酸
蓄電池，充電時(shí)應(yīng)注意如下事項(xiàng)。
1.勤充電，避免“深放電”。養(yǎng)成當(dāng)天充電的習(xí)慣，當(dāng)天消耗的電量當(dāng)天補(bǔ)足，以免引起深放電。即使深放電，每次不能超過5s。不要等電量用光了再充電。
2.直接將電池在車上充電時(shí)應(yīng)關(guān)閉電源鎖開關(guān)，不要將電池倒置充電，充電時(shí)盡量一次充滿。充電過程中若聞到有異味或電池溫度過高時(shí)，應(yīng)立即停止充電并視情維修。
取下電池充電時(shí)，不要用濕手或金屬等接觸電極兩端，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
3.長期不用時(shí)，要每過1個月充1次電，要將電池里的電充滿后存放，不能在虧電的狀態(tài)下存放。
4.充電時(shí)要用配套的專用充電器，不要混用充電器。
5.為保護(hù)電池，用戶可隨用隨充，但不能使用回升電壓行駛，防止嚴(yán)重虧電，電池沒電時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電源鎖開關(guān)騎行。
6.充電指示燈顯示滿電時(shí)不要立即停止充電，應(yīng)再浮充2～3h。
（2）
蓄電池充電的頻次和時(shí)間
蓄電池充電是指
蓄電池放電后，按與放電電流相反的方向讓直流電通過
蓄電池，使電能在
蓄電池內(nèi)轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來，恢復(fù)其工作能力的過程。
它的充電方式有恒流充電和恒壓充電兩種。
蓄電池的充電電源電壓必須高于電池的總電動勢，其充電方法是將電池負(fù)極與電源負(fù)極相連，電池正極與電源正極相連。
何時(shí)給
蓄電池充電，可采用以下兩種方法確定。
1）用密度計(jì)檢測電解液的相對密度由于
蓄電池充電后電解液相對密度增加，放電后相對密度減小，根據(jù)電解流的相對密度大小即可判斷
蓄電池是否應(yīng)進(jìn)行充電。一般相對密度每減少0.01，相當(dāng)于
蓄電池放電2%，所以，根據(jù)相對密度即可粗略估算放電程度，在夏季放電超過50%、冬季放電超過25％時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充充電。
當(dāng)強(qiáng)電流放電或剛剛加人蒸餾水后，由于電解液混合不均，不應(yīng)立即檢測電流和相對密度。
2）用放電叉檢測電壓 用于檢測單格電池的電壓高率放電計(jì)又稱放電叉，檢測時(shí)應(yīng)將兩叉尖緊壓在單格電池正、負(fù)極柱上，歷時(shí)5s，單格電池電壓應(yīng)在1. 5V以上并保持穩(wěn)定不變，否則應(yīng)進(jìn)行充電。
充電時(shí)間長短應(yīng)根據(jù)
蓄電池使用后余電量的多少確定。一般電動自行車設(shè)有三個燈分別表示電量的多少，黃亮燈，表示有50％以上；紅亮燈，表示只有30%，行駛3～5km后，必須充電；綠燈亮，表示電池電量基本充滿，此時(shí)充電器自動對電池進(jìn)行浮充，浮充時(shí)間為2h，以使電量充足。
一般每次充電時(shí)間應(yīng)為8～12h，夏季為6h，冬季為8h。如果騎行后不及時(shí)充電，將會極大地影響電池的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)會造成電池報(bào)廢。
（3）
蓄電池充電時(shí)的連接方法鉛酸
蓄電池充電時(shí)的連接方法有串聯(lián)、并聯(lián)或混聯(lián)三種。
1）串聯(lián)連接
蓄電池的負(fù)極接后一個
蓄電池的正極，依次連接，最后將電池負(fù)極與電源負(fù)極相接，如圖3 （a）所示。
2）并聯(lián)連接規(guī)格型號相同、充電電流一致的
蓄電池并聯(lián)充電時(shí)，則是將電源正極與多個
蓄電池的正極相連，電源負(fù)極與多個
蓄電池負(fù)極相接，如圖3 （b）所示
3）混聯(lián)連接 不同規(guī)格
蓄電池則采用混聯(lián)充電法?；炻?lián)充電法是先將小容量
蓄電池并聯(lián)，再將并聯(lián)的
蓄電池看成一個整體，與較大容量的
蓄電池串聯(lián)，如圖3 （c）所示。
（4）常用
蓄電池充電方法 電動自行車
蓄電池常用的充電方法有恒流充電法、恒流恒壓兩階段充電法和恒壓充電法三種。
1）恒流充電法 它是一種調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與
蓄電池串聯(lián)的電阻，保持充電電流不變的一種充電法。
2）恒流恒壓兩階段充電法 先用恒電流充電到預(yù)定電壓值后，再采用恒電壓充電法完成剩余充電。
3）恒壓充電法 采用此法充電時(shí)，
蓄電池電壓逐漸升高，而電流逐漸減少。
小提示
蓄電池的維護(hù)性充電
維護(hù)性充電又稱均衡充電，一般采用恒壓限流充電或多階段恒流充電，充電前中期與車配充電器參數(shù)基本一致，只是充電后期將充電最高電壓提高，即采用高電壓過充電，進(jìn)行深度充電修復(fù)
蓄電池。
電動自行車
蓄電池進(jìn)行維護(hù)性充電主要有以下幾種。
①
蓄電池容量衰減得太快。
②
蓄電池失液后重新補(bǔ)液。
③
蓄電池長時(shí)間放置。
④
蓄電池出現(xiàn)嚴(yán)重過放電后。
⑤
蓄電池長時(shí)間在低溫環(huán)境下工作。
⑥充電參數(shù)不合理，長期欠充電。
（5）貨運(yùn)電動三輪車用
蓄電池的充電 貨運(yùn)電動三輪車用
蓄電池的充電參數(shù)見表3。
1）新車的初次充電方法 新車最好先充電后使用。應(yīng)把充電電流調(diào)至14A以內(nèi)，充電15h以上。前5～10次充電時(shí)間應(yīng)盡量長些，這樣能使
蓄電池極板上的滲透性物質(zhì)充分反應(yīng)，有利于提高整車的行駛里程和延長
蓄電池的使用壽命。
2）貨運(yùn)電動三輪車的日常充電方法按用戶的使用習(xí)慣，貨運(yùn)電動三輪車一般白天使用，晚上充電。貨運(yùn)電動三輪車充足電可行駛80～120km，
蓄電池的壽命為充、放電700次以上（（2年）。
小提示
1.如果行駛里程夠用，建議每天只充電1次。
2.如果行駛里程不夠用，中午可補(bǔ)充充電1次。
3.虧電狀態(tài)時(shí)要充電8h以上，如果電沒有用完，視實(shí)際行駛里程（夏天行駛50km以內(nèi)、冬天行駛30km以內(nèi)）可縮短充電時(shí)間。經(jīng)驗(yàn)證明，一般行駛1h或20km需要充電2h。
4.如果每天行駛10km以內(nèi)，可2天充1次電，每次充電時(shí)間在2h以上，長期這樣使用，每隔10天左右需要進(jìn)行1次深充電（10h以上）。
5.充完電后，應(yīng)及時(shí)清理充電器內(nèi)散熱風(fēng)扇上的灰塵，這對延長充電器的使用壽命至關(guān)重要。
