電子手剎不是扳一下就可以啟動的，畢竟速度過高，只扳動一下難免有誤操作的可能，所以會有提示誤操作在儀表上顯示，這一點車上有電子手剎的朋友都會懂，所以在高速狀態(tài)下想啟動“電子手剎”必須一直扳住按鈕，直到“電子手剎”啟動，這個時候會提供車輛較大的制動力，同時會聽到咚、咚、咚的聲音（ABS）介入。
當(dāng)高速行車時，長時間扳起電子手剎，汽車就會啟動ESP（車身穩(wěn)定系統(tǒng)）和ABS（防抱死系統(tǒng)）。ESP控制單元便會控制四個車輪的制動卡鉗，以略小于全力剎車的力量同時進(jìn)行液壓制動，使車慢慢減速直至停止，如果松開電子手剎，車輛就會自動解除制動。電子手剎緊急制動起作用的過程非常平穩(wěn)，一般不會出現(xiàn)危險狀況。
和機械手剎不同，電子手剎在進(jìn)行剎車過程中主要分兩個步驟，在測速較快時，會通過汽車的EPC系統(tǒng)控制ABS，以電子制動的防治進(jìn)行間歇以略小于緊急制動的力度制動，因此在使用電子手剎緊急制動時，會聽到咔咔咔的聲音。一般使用電子手剎制動時，距離要長一些，因此，電子手剎不能用作緊急剎車。
之所以說“保證安全”，是因為，在一定的速度下，用手剎其實是件很危險的事兒。不管是機械手剎，還是電子手剎，原理是一樣的，都是對后輪施加摩擦，只不過一個靠人工，一個靠電機。當(dāng)車子具備一定的速度時，單獨制動后輪，必須保證車身筆直，只要稍微動一下方向盤，車子就可能出現(xiàn)甩尾。我曾用機械手剎試驗過，車速大概在50公里左右時拉手剎，制動效果很差，減速特別慢，至于120，就更別說了
電子手剎的這一功能極為重要，也極為實用，它大大的提高了汽車的安全性能，給行車安全又增加了一個保障。老式的機械手剎，高速行駛時突然拉起，僅僅能夠?qū)筝嗊M(jìn)行制動，汽車有甩尾的危險，制動拉索也有斷裂的危險。而電子手剎是啟動ESP系統(tǒng)，對全部車輪液壓制動，制動效能大幅提高。所以，假如汽車剎車失靈，那就立即拉起電子手剎，它會讓你的車停下來。
