說(shuō)到李鴻章，很多人都會(huì)講到他一位晚清名臣，在朝廷上有很高的地位，他建立了我國(guó)第一支西式海軍，還專(zhuān)為慈禧太后背鍋，事實(shí)上他還是一位有名的商人，李鴻章創(chuàng)立的這家公司，如今滿(mǎn)大街都是，還是世界五百?gòu)?qiáng)之一。
1865年，李鴻章在晚清重臣曾國(guó)藩的支持下收購(gòu)了上海虹口美商旗記鐵廠，建造了江南制造局，同時(shí)擴(kuò)建了金陵機(jī)器局，同治九年，李鴻章又接管了天津機(jī)器局，當(dāng)時(shí)四大軍工企業(yè)中，李鴻章就占了三個(gè)。
同治十一年底，李鴻章抓住機(jī)會(huì)，又創(chuàng)立了我國(guó)第一家民營(yíng)輪船公司輪船招商局，在整個(gè)七八十年代，李鴻章的商業(yè)已經(jīng)涉及了鐵路、礦業(yè)、紡織、電信等各行各業(yè)，李鴻章主持和參與了第一條鐵路、第一座鋼鐵廠、第一所近代化軍校等。
李鴻章創(chuàng)辦的企業(yè)都是“官督商辦”體制，清末混亂的局面中，不少企業(yè)也倒閉了，唯獨(dú)李鴻章在洋務(wù)中大發(fā)了一筆橫財(cái)，李鴻章無(wú)疑是一位有頭腦的商人，他將生意傷的利益分得十分清楚，不然他也不可能在兵荒馬亂的朝廷中，還能靠著商機(jī)發(fā)財(cái)。
只剩下了清朝滅亡后，李鴻章名下的企業(yè)也一個(gè)個(gè)沒(méi)了，只剩下了一家公司，那就是輪船招商局，輪船招商局在剛成立時(shí)，也受到了美資旗昌洋行和英資太古洋行的排擠，不過(guò)輪船招商局堅(jiān)挺的度過(guò)了難關(guān)。
1877年，輪船招商局收購(gòu)了旗昌輪船公司的所有產(chǎn)業(yè)，成為當(dāng)時(shí)規(guī)模最大的輪船公司，英資太古洋行等公司也與輪船招商局簽訂了“齊價(jià)合同”，中外公司在各條航線上共同議定統(tǒng)一的價(jià)格，并且共同確定水腳收入和貨源分配方案。
1951年2月1日，輪船招商局改組為中國(guó)人民輪船總公司，1987年4月8日，中國(guó)人民銀行總行批準(zhǔn)了招商局發(fā)起創(chuàng)立招商銀行，是我國(guó)五大銀行之一，如今招商銀行處處可見(jiàn)，2012年，招商銀行首次入圍《財(cái)富》世界五百?gòu)?qiáng)。
2019年7月，招商銀行位列世界500強(qiáng)中第188位。換句話(huà)說(shuō)，若是沒(méi)有李鴻章創(chuàng)立的輪船招商局，大概就沒(méi)有今日的招商銀行，不過(guò)在我國(guó)高速發(fā)展中，總會(huì)出現(xiàn)一些特別卓越的企業(yè)，而李鴻章只是陰差陽(yáng)錯(cuò)創(chuàng)辦了許多公司，留下了一家公司，這家公司還壯大了。
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