1945年投向廣島的原子彈是終結(jié)漫長的第二次世界大戰(zhàn)的最后攻擊，但另一方面也是表明今后戰(zhàn)爭形勢將朝著什么方向發(fā)展的信號(hào)彈。
在緊接著開始的冷戰(zhàn)時(shí)代，美國和蘇聯(lián)為了制造出速度更快、飛得更高的轟炸機(jī)而開始展開競爭。因當(dāng)時(shí)彈道導(dǎo)彈的技術(shù)還停留在初級(jí)水平，所以能夠投下核武器的唯一手段只有戰(zhàn)略轟炸機(jī)。
但是，20世紀(jì)50年代轟炸機(jī)開發(fā)競爭的勝者非常明確。蘇聯(lián)只是模仿美國的B-29轟炸機(jī)，勉強(qiáng)制造出復(fù)制品，而美國卻日新月異地推出了具有新性能的轟炸機(jī)。
B-29轟炸機(jī)
B-47戰(zhàn)略轟炸機(jī)是首次配備了噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最高飛行速度可達(dá)977km/h，因此當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)擁有的米格-15和米格-17很難攔截。
再加上美國正在開發(fā)可以在平流層飛行的B-52轟炸機(jī)的消息傳開后，蘇聯(lián)認(rèn)為應(yīng)該盡快開發(fā)能夠攔截美國轟炸機(jī)的新型戰(zhàn)斗機(jī)。
因此，蘇聯(lián)政府對米格設(shè)計(jì)局提出了以下要求。
要達(dá)到2馬赫的速度、最高66,000英尺的上升高度、安裝雷達(dá)、搭載空對空導(dǎo)彈……
B-47戰(zhàn)略轟炸機(jī)
當(dāng)時(shí)米格設(shè)計(jì)局為了開發(fā)這種新型戰(zhàn)斗機(jī)，從還在開發(fā)米格-19的團(tuán)隊(duì)中再次選拔核心人力，并組成了另外一個(gè)新的研究團(tuán)隊(duì)。但是研究組在開發(fā)上遇到了很大的困難，因?yàn)轳R赫2的速度是蘇聯(lián)開發(fā)的任何飛機(jī)都沒有達(dá)到過的速度，而且也沒有發(fā)動(dòng)機(jī)、材料和各種數(shù)據(jù)。
米格設(shè)計(jì)局必須首先決定戰(zhàn)斗機(jī)的形狀。設(shè)計(jì)局考慮了將機(jī)翼形態(tài)作為現(xiàn)有米格機(jī)上使用的后掠翼的方案和三角形模樣的三角翼的方案。當(dāng)時(shí)研究組認(rèn)為之前使用的后掠翼的性能會(huì)更好，但實(shí)際駕駛兩種機(jī)體的飛行員們的想法卻不同。在速度、機(jī)動(dòng)性、續(xù)航距離方面三角翼更優(yōu)秀，而且還可以搭載更多的燃料。
最終，飛機(jī)的形狀被確定為三角翼，就這樣開發(fā)了裝載新發(fā)動(dòng)機(jī)的米格-21F型。
米格-15
米格-21從1958年開始交付給蘇聯(lián)空軍，可以達(dá)到最初要求性能的馬赫2的速度，上升高度為17800米，得益于相對小巧輕便的機(jī)體，加速力、上升力、維修性比現(xiàn)有戰(zhàn)斗機(jī)有了劃時(shí)代的改善。
外形特征，機(jī)體前部有圓錐形的進(jìn)氣口，該沖擊錐根據(jù)機(jī)體的速度分3個(gè)階段移動(dòng)，適當(dāng)調(diào)節(jié)沖擊波的角度或進(jìn)氣量，沖擊錐內(nèi)裝有測定距離的初級(jí)雷達(dá)。
武裝方面，蘇聯(lián)軍隊(duì)首次搭載了紅外線導(dǎo)引空對空導(dǎo)彈AA-2 ，該導(dǎo)彈的性能與美國AIM-9響尾蛇導(dǎo)彈相似，此外還配備了兩支30mm機(jī)關(guān)炮。
米格-17
米格設(shè)計(jì)局將繼續(xù)進(jìn)行研究開發(fā)性能比米格-21F型有所改善的米格-21P型?，F(xiàn)有的米格-21F型雷達(dá)的有效探測距離也很短，只能在天氣晴朗的白天使用，而新開發(fā)的米格-21P型則安裝了性能更強(qiáng)的雷達(dá)，無論惡劣天氣和晝夜都可以使用。
米格-21P型的特別之處在于，除去了機(jī)關(guān)炮，只安裝了空對空導(dǎo)彈，蘇聯(lián)認(rèn)為現(xiàn)在僅靠導(dǎo)彈就可以充分進(jìn)行空戰(zhàn)。但是，重新認(rèn)識(shí)到機(jī)關(guān)炮重要性的蘇聯(lián)在米格-21PF型上安裝了23mm雙聯(lián)裝機(jī)關(guān)炮。加強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，雷達(dá)的最大探測距離也提高到了20公里，目標(biāo)追蹤距離提高到了10公里。
該型號(hào)不僅蘇聯(lián)還出口到東歐、中東、亞洲等許多國家。
米格-21S型性能進(jìn)一步提高，可以安裝2枚到4枚空對空導(dǎo)彈，雷達(dá)探測距離增加到30公里，目標(biāo)追蹤距離增加到20公里。
米格-21
米格-21bis是米格-21的最終量產(chǎn)型，米格-21bis配備了推力大幅增加的R-25-300發(fā)動(dòng)機(jī)，由于外部燃料箱續(xù)航距離也增加，空對空導(dǎo)彈搭載數(shù)也增加了6枚。
米格-21不僅可以完成原本開發(fā)目的的攔截任務(wù)，還可以投入空對空、空對地等多種任務(wù)。而且米格-21價(jià)格低廉，因此不僅是蘇聯(lián)，還可以提供給其他同盟國的最佳戰(zhàn)斗機(jī)。米格-21戰(zhàn)斗機(jī)約50多個(gè)國家使用。據(jù)推測，米格-21作為超音速戰(zhàn)斗機(jī)，生產(chǎn)量最多達(dá)到萬架以上。
米格-21的產(chǎn)量很高，因此也有豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。在越南戰(zhàn)爭中，美軍在與米格-21的空中戰(zhàn)爭中陷入苦戰(zhàn)。與美軍相比，戰(zhàn)斗力處于劣勢的越盟軍使用地面的雷達(dá)、地對空導(dǎo)彈和米格機(jī)聯(lián)系在一起進(jìn)行了作戰(zhàn)，特別是越盟軍的雷達(dá)管制員們以卓越的能力找到美軍飛機(jī)后準(zhǔn)確地告知米格機(jī)。
米格-21PF
美軍主要由20多架轟炸機(jī)和護(hù)衛(wèi)機(jī)組成編隊(duì)出擊，這時(shí)如果出現(xiàn)受到地面管制的米格-21，編隊(duì)的一半就要放棄裝備的武裝實(shí)施回避機(jī)動(dòng)。
美軍在戰(zhàn)斗機(jī)的續(xù)航距離上也沒有取得明顯優(yōu)勢。雖然美軍戰(zhàn)斗機(jī)的續(xù)航距離優(yōu)于米格-21，但由于美軍主要從泰國的基地起飛，所以考慮到往返1600公里的飛行距離，必須經(jīng)常檢查剩余的燃料量。
另外，米格-21雖然續(xù)航距離并不長，但由于在相對狹窄的作戰(zhàn)區(qū)域集中運(yùn)用，所以克服了這種續(xù)航距離的劣勢。
在武裝方面，美軍不僅擁有響尾蛇空空導(dǎo)彈，還擁有麻雀空空導(dǎo)彈，但未能盡情使用。
F-4鬼怪
當(dāng)時(shí)，由于缺乏區(qū)分我軍機(jī)和敵機(jī)的技術(shù)，所以偶爾會(huì)向我軍發(fā)射導(dǎo)彈，因此美軍指揮部指示，用肉眼明確識(shí)別敵機(jī)后發(fā)射導(dǎo)彈。
戰(zhàn)爭初期，F(xiàn)-4鬼怪和米格-21之間共發(fā)生了46次空戰(zhàn)，其中鬼怪戰(zhàn)斗機(jī)損失27架，米格-21損失20架。之所以出現(xiàn)這樣的結(jié)果，一方面是因?yàn)槊赘?21的速度和機(jī)動(dòng)性非常出色，另一方面也是因?yàn)槌跗诠砉謶?zhàn)斗機(jī)沒有機(jī)關(guān)炮。
當(dāng)時(shí)，美軍開發(fā)出了空空導(dǎo)彈后，覺得預(yù)計(jì)今后不會(huì)發(fā)生傳統(tǒng)方式的纏斗事件，但導(dǎo)彈性能不如預(yù)期，再加上對我軍的誤認(rèn)攻擊問題，所以美軍經(jīng)常與米格-21進(jìn)行近距離戰(zhàn)斗。
MIG-21bis
從越南戰(zhàn)爭整體來看，美國在與米格機(jī)的戰(zhàn)斗中，以1比3的交換比占優(yōu)勢，但在針對日本的太平洋戰(zhàn)爭中，以1比12的交換比相比，對于美軍來說這時(shí)非常失望的結(jié)果。
美國海軍以這樣的結(jié)果為教訓(xùn)，設(shè)立了專門教育戰(zhàn)斗機(jī)操縱技術(shù)的TOPGUN，美國空軍也將通過名為紅旗的模擬空戰(zhàn)提高飛行員的近距離戰(zhàn)斗能力。
越南戰(zhàn)爭之后，米格-21的成績并不理想。在中東戰(zhàn)爭中，伊斯蘭國家的主力戰(zhàn)斗機(jī)米格-21幾乎單方面地遭到以色列的戰(zhàn)斗機(jī)的攻擊。進(jìn)入1980年代后，F(xiàn)-15和F-16登場后，米格-21不再是戰(zhàn)場上的對手。
MIG-21bis
朝鮮是大量使用米格-21的國家之一。朝鮮在20世紀(jì)60年代中期較快的從蘇聯(lián)引進(jìn)了米格-21F型戰(zhàn)斗機(jī)，而當(dāng)時(shí)韓國空軍的主力戰(zhàn)斗機(jī)F-86和F-5A型很難成為米格-21的對手。
此后，朝鮮引進(jìn)搭載雷達(dá)的米格-21型后，朝鮮和韓國的空軍力量差距進(jìn)一步拉大，對此焦急的韓國以越南戰(zhàn)爭派兵為由，從美國引進(jìn)了F-4鬼怪。
目前，朝鮮擁有150多架米格-21，但由于機(jī)體老化嚴(yán)重、零部件不足等原因，未能發(fā)揮出應(yīng)有的性能。
20世紀(jì)90年代，俄羅斯曾提議以擁有米格-21的國家為對象進(jìn)行大規(guī)模升級(jí)事業(yè)，該事業(yè)以米格-21的名義進(jìn)行改良，在現(xiàn)有的米格-21上安裝紅外線探測器等各種電子裝備。
米格-21戰(zhàn)斗機(jī)是蘇聯(lián)開發(fā)的超音速戰(zhàn)斗機(jī)，對于蘇聯(lián)同盟國家和經(jīng)濟(jì)實(shí)力較弱的國家來說，米格-21戰(zhàn)斗機(jī)是長期守護(hù)自己領(lǐng)空的戰(zhàn)斗機(jī)。
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