說起年檢，絕大多數(shù)車主內(nèi)心是拒絕的。畢竟每日開車的是咱們自己，愛車有什么“頭暈身熱”的，難道你一個檢車的坐進去一會兒能比我更清楚？
再加上暴力傷車、手續(xù)繁瑣、流程復雜等問題層出不窮，年檢這事兒妥妥地就是花錢買罪受……因此，“取消年檢”的呼聲一年比一年高。
不過根據(jù)現(xiàn)有國情，取消年檢是不可能的，年檢政策能稍微寬松些就已經(jīng)很不容易了。今年，年檢政策繼2018年首次改革后再度迎來3大變動，有松綁，也有更嚴！具體一起來看看→
以往建議的年檢費用是一次140元，此次調(diào)整后的收費是290元，漲了1倍多。（具體以當?shù)剀嚬芩镜膬r格為準）
例：福建莆田車管所公示
而費用上漲的原因主要是增加了污染控制裝置的完好性檢查、部分車輛增加OBD檢查、柴油車輛增加了NOx排放檢驗等檢測項目。
OBD檢查范圍：
2011年7月1日以后生產(chǎn)的輕型汽油車；2013年7月1日以后生產(chǎn)的重型汽油車；2018年1月1日以后生產(chǎn)的柴油車。
這是一項比較實用的檢測，平時開車時看不到的隱藏暗病，連上OBD檢測設(shè)備后，都能檢測出來。OBD診斷是一項比較殘酷的檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼就有一票否決權(quán)。車輛較長的車，特別是愛跳故障碼的德系老車而言是致命的。車主對車輛好好保養(yǎng)就顯得極為重要！
NOx排放檢驗：
這項氮氧化合物檢測主要針對的是柴油汽車，與私家汽油汽車關(guān)系不大。
不過在嚴格方面比OBD檢測有過之而無不及，大部分老款型號的貨車都無法通過這項檢測。
部分地區(qū)比如福建從去年12月1日起，已經(jīng)有檢測公司提高了檢測費用，全國其它地區(qū)也會陸續(xù)推進落實政策。
小編插一句：
今年賺錢已如此艱難，還漲價實在是慘。國家控制排放，導致年檢檢測嚴格，為啥要讓車主買單？
3月1日起，全國16座城市正式試行機動車檢驗，紙質(zhì)年檢標志不用貼了。
以前，汽車擋風玻璃上需要粘貼三大標志：年檢標志，環(huán)保標志，交強險標志。后來環(huán)保標志取消了，近年來部分省市逐步實行電子保單，交強險標志也不用貼了。如今年檢標電子化來了，這意味著，被車主吐槽為“狗皮膏藥”的紙質(zhì)標志都不需要粘貼了。
小編提醒：
目前，北京，上海，深圳等16個城市已經(jīng)可以網(wǎng)上申領(lǐng)電子年檢標，符合條件的車主可進行申請。但要注意的是，其他地區(qū)的車主切勿隨意把年檢標志撕下來，否則將面臨記分、罰款的風險！
如何領(lǐng)取年檢電子標志
?新車：在機動車登記、核發(fā)檢驗標志時，交管部門就會自動生成電子檢驗憑證，車主登錄互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺或者“交管12123”APP，可直接查看、下載使用。
?6年免檢車輛：可以直接在車行易申請領(lǐng)取紙質(zhì)檢驗標志，無需跑車管所。
?尚在檢驗有效期內(nèi)車輛：公安交管部門將統(tǒng)一生成檢驗標志電子憑證，車主們可以直接上網(wǎng)下載使用。
近期小編接到很多車主咨詢，疫情期間不出門，車管所也沒開，年檢怎么辦？
受到疫情影響，無論是六年免檢每2年需更換年檢標的車主，還是需要上線檢測的車主，年檢周期允許自動向后延續(xù)至疫情結(jié)束之后45天，各地交通運輸部門不對未開展技術(shù)等級評定、車輛年審逾期或到期未審驗的道路運輸車輛進行處罰。
小編插一句：
特殊時期結(jié)束后，車輛年檢會迎來高峰期，勢必會比平常檢車時間更長。而延長45天，可以說是給車主爭取了充足的時間檢車，加之現(xiàn)在檢車可線上預約，讓車主們能提前、錯峰安排，值得點贊。
