本人擁有多年一汽大眾維修及服務經(jīng)驗，曾經(jīng)是一汽大眾專業(yè)技師，資深服務顧問且是新寶來車主。以前工作太忙沒有時間上網(wǎng)，現(xiàn)在有時間了希望和廣大車友交流。
我的車停車輔助系統(tǒng)（倒車雷達）為什么會長鳴？:office:
主要針對車型：速騰/邁騰/新寶來/高爾夫
結(jié)論：停車輔助系統(tǒng)在某些情況下出現(xiàn)長鳴，是屬于正常的現(xiàn)象。
核心信息：
1. 停車輔助系統(tǒng)可為駕駛員在停車時提供幫助，在系統(tǒng)有效識別范圍內(nèi)，傳感器（倒車雷達）將根據(jù)具體障礙物的距離發(fā)出長短不一的報警提示信號，在障礙物距離小于一定范圍時，停車輔助系統(tǒng)會出現(xiàn)長鳴現(xiàn)象；
2. 停車輔助系統(tǒng)傳感器屬于精密部件，為對障礙物進行有效識別，靈敏度很高。因此，冰、霜、泥土、灰塵的覆蓋以及小碰撞使傳感器位置變化都會影響倒車雷達傳感器信號的準確性，特別是在北方寒冷地區(qū)或霜霧現(xiàn)象較嚴重的地區(qū)，傳感器表面有時會受冰霜等影響而導致系統(tǒng)報警，用戶在此種情況下即認為傳感器錯誤報警。長鳴有時為錯誤報警的一種體現(xiàn)方式；
3. 在此情況下請用戶應及時檢查，并確保停車輔助系統(tǒng)處于正常狀態(tài)。
我的車大燈（霧燈、轉(zhuǎn)向燈）有水跡了，是否正常？
主要針對車型：全系車型
結(jié)論：車燈內(nèi)有時有水跡，是一種正常現(xiàn)象。
核心信息：
1. 現(xiàn)代汽車的車燈都設計成非封閉式的，由于車燈在工作時會產(chǎn)生熱量，出現(xiàn)熱脹冷縮效應，隨著燈內(nèi)溫度升高，燈內(nèi)壓力會隨著溫度的升高而變大，為了保持車燈內(nèi)外壓力的平衡，都有通風孔與大氣相通避免車燈內(nèi)壓力過大而使車燈損壞；
2. 當車輛在多雨或空氣潮濕的環(huán)境使用時空氣內(nèi)的水蒸氣在車燈關(guān)閉后由于溫度的降低會凝結(jié)成水滴附在燈罩內(nèi)部。因為水蒸氣在凝結(jié)成水滴時會吸附一些灰塵，當水滴蒸發(fā)后會在車燈內(nèi)壁上形成水跡。因此，在燈內(nèi)形成水跡是不可避免的。
導航地圖為什么更新時間總是滯后？
主要針對車型：速騰/邁騰/新寶來/高爾夫
結(jié)論：地圖版本的更新滯后，有多方面原因。
核心信息：
1. 各大城市的道路的建設是不斷發(fā)展的，而導航地圖的制作必須在道路完成后再進行更新升級，并且地圖升級是定期進行的，因此導航地圖更新滯后于城市道路建設的發(fā)展是必然的；
2. 一汽-大眾所本著嚴謹就是關(guān)愛的理念，所使用的新版導航地圖，在市場推廣前需要在全國進行多輪長期的道路驗證；
3. 一汽-大眾嚴格遵守法律法規(guī)的要求，新版導航地圖在使用前必須送交相關(guān)地圖管理部門進行嚴格的審核。上述過程在一定程度上延遲了地圖版本的更新過程。
邁騰車行駛中天窗自己突然來回移動，特別是炎熱的夏天？
主要針對車型：速騰/邁騰/新寶來/高爾夫
結(jié)論：在有些情況下會出現(xiàn)天窗突然來回移動，這不是故障。
核心信息：
1． 由于蓄電池電壓瞬間的波動或在斷電后沒有進行初始化設定，會導致天窗控制單元無法識別天窗的具體位置，可能造成誤判斷而使天窗錯誤動作；
2． 邁騰天窗具有自動防夾功能，當天窗在移動過程中遇到過大的阻力（天窗夾到手或其它障礙物等）時會自動向相反方向移動,防止造成人身傷害；
3． 特別是在以下幾種情況容易出現(xiàn)此種現(xiàn)象。例如：天窗系統(tǒng)沒有進行定期的清潔保養(yǎng)、天窗軌道較臟而增加運動阻力；夏天炎熱使天窗密封條變軟而增加阻力；，。
為什么我的車風窗清洗液報警燈？
主要針對車型：速騰/邁騰/新寶來/高爾夫
結(jié)論：在某些特殊情況下，該燈會出現(xiàn)閃亮報警的現(xiàn)象。
核心信息：
1. 邁騰車風窗清洗液罐內(nèi)裝有液位傳感器，當液面低于規(guī)定值時就會報警。有時當液面剛好處于報警臨界值偏上時，車輛靜止時報警燈不會報警；當車輛行駛時，由于液面的波動不穩(wěn)，可能會導致液面報警燈間斷性報警；
2. 由于一些用戶在外面市場自行購買并使用非一汽-大眾指定的風窗清洗液，在冬季溫度較低時，流動性較差甚至有結(jié)冰現(xiàn)象發(fā)生，導致報警。因此建議用戶到一汽-大眾特許經(jīng)銷商處購買風窗清洗液；
為什么我的車油箱蓋有時打不開？
主要針對車型：速騰/邁騰/新寶來/高爾夫
結(jié)論：出現(xiàn)這種情況，并不一定是系統(tǒng)本身發(fā)生了故障。
核心信息：
1. 油箱蓋打不開的情況多發(fā)生在冬季，由于洗車時位于油箱蓋處的水跡不能及時擦干，外界環(huán)境溫度較低時，會導致結(jié)冰，將油箱蓋與車身凍在一起。
2. 油箱蒸汽吸附灰塵堆積在蓋鎖開關(guān)附近，也會使油箱蓋難以開啟。
3. 為避免這種情況發(fā)生，在冬季洗車時一定將油箱蓋處的水跡擦干。要定期對油箱蓋鎖機構(gòu)部位的污垢進行及時清理。另外要注意：在每次關(guān)閉油箱蓋時請注意不要將拉繩卡在油箱蓋鎖的位置。
為什么我的車 后備箱無法自動彈 啟？
主要針對車型：速騰/邁騰/新寶來/高爾夫
結(jié)論：在某些情況下，可能出現(xiàn)后備箱無法自動彈啟現(xiàn)。：
核心信息：
1. 車輛事故后修復不到位或在使用過程中由于外力使后備箱發(fā)生變形；
2. 后備箱鉸鏈長時間沒有保養(yǎng)潤滑，造成開啟阻力變大；
3. 由于環(huán)境溫度過低，導致支撐桿性能下降彈起困難；
4. 冬季低溫導致后備箱蓋和密封條之間形成一層薄冰，增加彈起阻力；
5. 后備箱支撐彈簧長時間、頻繁使用，造成疲勞，彈力變小。
凡遇到這種情況，應到我店進行詳細檢查，以確定造成后備箱無法自動彈啟的原因。為避免后備箱無法自動彈啟的現(xiàn)象發(fā)生，建議您定期到我店對后備箱的鉸鏈進行潤滑保養(yǎng)。
為什么空調(diào)關(guān)閉時，出風口仍然會有熱風出來？
主要針對車型：全系車型
結(jié)論：這是一種正常的現(xiàn)象，并非是空調(diào)系統(tǒng)出問題所致。
核心信息：1. 出現(xiàn)這種情況多是因為在關(guān)閉空調(diào)前開啟外循環(huán)，并且溫度沒有調(diào)至最低所致
2. 建議以下提示操作,可消除此現(xiàn)象: 在關(guān)閉空調(diào)前把溫度調(diào)到LO（最低），這樣在關(guān)閉空調(diào)后從出風口出來的風是外面的自然風。
3. 另外需注意：車輛行駛時的迎面風將發(fā)動機和排氣系統(tǒng)的熱量從出風口吹到駕駛室內(nèi)，也會感覺到出風口在關(guān)閉空調(diào)時出熱風。
冬季,鼓風機工作時聲音稍大
主要針對車型：全系車型
結(jié)論：在某些情況下，鼓風機工作時可能出現(xiàn)較大的聲音。
核心信息：
1.外界環(huán)境溫度過低，導致鼓風機潤滑脂性能變差，從而出現(xiàn)潤滑不良聲音變大。
2.車輛經(jīng)常在風沙大灰塵多的環(huán)境中使用，造成鼓風機潤滑變差，而聲音變大。
3.為避免這種情況的發(fā)生，建議要定期到我店對鼓風機進行清潔、潤滑保養(yǎng)；要定期對空調(diào)系統(tǒng)清理或更換花粉濾清器。
為什么我的車開空調(diào)時會有異味？
主要針對車型：全系車型
結(jié)論：空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)異味，是由多方面原因?qū)е碌?，并非產(chǎn)品的質(zhì)量問題。
核心信息：
1、 蒸發(fā)器表面潮濕、溫暖，長時間不清潔，就會滋生霉菌。開啟空調(diào)時，經(jīng)過蒸發(fā)器表面的空氣直接吹進車內(nèi)，就會出現(xiàn)異味。
2、 為減少異味可以采取如下措施：為預防陰雨天濕度大引起的空調(diào)系統(tǒng)發(fā)霉，晴天后及時用自然風或暖風吹干；停車前關(guān)掉冷氣，然后開自然風，保持相對干燥；定期更換空調(diào)系統(tǒng)的花粉濾清器
為什么自動空調(diào)車輛在打開開關(guān)后會有“噠噠”響？
主要針對車型：裝有自動空調(diào)的速騰/邁騰/新寶來/高爾夫
結(jié)論：該響聲是正常的，不是故障。
核心信息：
1.在打開點火開關(guān)或空調(diào)的時候，自動空調(diào)系統(tǒng)會進行自檢，為了識別控制各個翻板電機的初始位置，電機會有相應的動作，此響聲來自空調(diào)的冷暖風控制電機或內(nèi)外循環(huán)控制電機，是電機帶動風門的聲音。
2.此聲音是正常現(xiàn)象，不屬于故障。自檢結(jié)束后聲音自然會消失。此現(xiàn)象多發(fā)生在溫度設置在最高或空調(diào)處于外循環(huán)狀態(tài)。
為什么我的車怠速不穩(wěn)？
主要針對車型：
結(jié)論：對于這種不規(guī)則的輕微抖動，是完全正常的情況。
核心信息：
1. 現(xiàn)代發(fā)動機控制技術(shù)發(fā)展的目標，就是在提高動力性的同時來降低排放和燃油消耗。因此，各種發(fā)動機的最低怠速轉(zhuǎn)速標定的也會有所不同。標定較低的怠速轉(zhuǎn)速主要是為了降低怠速時的燃油消耗率。
2. 在怠速工況，發(fā)動機控制單元會根據(jù)各傳感器所提供的信號對執(zhí)行原件進行實時調(diào)整，來保證怠速穩(wěn)定。因此在調(diào)整過程中偶爾會出現(xiàn)輕微抖動；
3. 另外，應注意燃油品質(zhì)的好壞和進氣系統(tǒng)積碳程度，對發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定也會有很大影響。
劣質(zhì)燃油對車輛有何影響？
主要針對車型：全系車型
結(jié)論：會影響發(fā)動機性能及使用壽命，從而影響整車的動力性和經(jīng)濟性。
核心信息：
1.由于劣質(zhì)燃油中含有大量的膠質(zhì)和雜質(zhì)，極易使燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。如果劣質(zhì)燃油雜質(zhì)超標 ，當發(fā)動機工作時 ，劣質(zhì)燃油會充滿供油系統(tǒng) ，汽油泵、燃油濾清器、噴油嘴等部件很容易被劣質(zhì)汽油中的雜質(zhì)堵塞 ，出現(xiàn)供油不暢 ，輕者導致發(fā)動機性能下降，嚴重的時候會導致發(fā)動機熄火、無法啟動而使車輛拋錨。
2.燃油中的雜質(zhì)一般都以膠質(zhì)的形態(tài)存在燃油中 ，長期使用劣質(zhì)燃油，膠質(zhì)和無法完全燃燒的物質(zhì)會在氣門、進氣道、燃燒室內(nèi)堆積 ，天長日久形成堅硬的積炭 ，從而影響進排氣門的正常開啟和關(guān)閉，從而使發(fā)動機出現(xiàn)噪音并使性能下降。若燃油內(nèi)膠質(zhì)含量過高，堆積在氣門導管內(nèi)的膠質(zhì)，會使氣門無法正常關(guān)閉，從而發(fā)生活塞頂氣門的現(xiàn)象，使發(fā)動機受到嚴重的損傷。建議按照要求使用優(yōu)質(zhì)燃油。
積炭對發(fā)動機有何影響？如何避免積炭形成？
主要針對車型：全系車型
結(jié)論：會影響發(fā)動機性能及使用壽命，
核心信息：
1. 積炭對發(fā)動機的影響：降低發(fā)動機功率 ；增大發(fā)動機油耗；發(fā)動機冷啟動困難；燃燒室積碳嚴重的還可能會爆燃！低轉(zhuǎn)速時加速有異響，更嚴重的是膠質(zhì)粘住氣門 ，活塞上行時與未回位的氣門相撞 ，造成發(fā)動機損傷。
2. 如何避免積炭形成： 1)建議經(jīng)常定期保養(yǎng)，適當對燃油供給系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)進行清，建議到正規(guī)的加油站加注高質(zhì)量的燃油。2)對于經(jīng)常短途低轉(zhuǎn)速行駛的車輛，建議適當?shù)蜋n高轉(zhuǎn)速行駛或進行適當?shù)母咚傩旭偂?span lang="EN-US">3)定期對車輛進行專業(yè)檢查，使用車輛專用的燃油添加劑。
為什么感覺我的車機油消耗偏高？
主要針對車型：全系車型
結(jié)論：機油有一定的消耗是完全正常的，是不可避免的。
核心信息：
1． 機油有冷卻、潤滑和清洗的作用。其中主要作用是對曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)等有相對運動的部件進行潤滑。
2． 當發(fā)動機工作時，為了降低活塞環(huán)和氣缸壁各相對運動部件之間的摩擦阻力，同時減緩磨損，在氣缸內(nèi)壁表面會形成一層薄薄的油膜，在混合氣燃燒的過程中，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉；
3． 發(fā)動機機油由于高溫氧化產(chǎn)生的蒸汽，也會通過曲軸箱通風系統(tǒng)將少量機油蒸氣吸到燃燒室中燃燒，因此機油有一定的消耗是完全正常的，是不可避免的。
4． 由于車輛的使用環(huán)境、使用條件及駕駛狀況以及燃油品質(zhì)等因素對發(fā)動機的機油消耗都會有影響。因此，即使是同一型號的發(fā)動機在不同的使用條件下其機油的消耗量也會不同。
為什么我的車在冷態(tài)的時候發(fā)動機會有異響？
主要針對車型：全系車型
結(jié)論：在冷啟動時，各運動件接觸時會有輕微的響聲，此種情況屬于正?，F(xiàn)象。
核心信息：
1. 發(fā)動機在冷啟動時，由于機油粘稠，流動性差，液壓挺桿內(nèi)的機油壓力不可能馬上達到規(guī)定值，短時間內(nèi)可能會運轉(zhuǎn)噪音，各運動件接觸時會有輕微的響聲，此種情況屬于正常現(xiàn)象，無需擔心。
2. 所有的液壓挺桿式的發(fā)動機都有此特點。在運轉(zhuǎn)一段時間后，水溫升高，機油溫度達到正常潤滑標準，則響聲減小，這是正常的現(xiàn)象，不會對發(fā)動機造成傷害。
為什么我的車感覺掛檔困難？
主要針對車型：全系車型
結(jié)論：由于您對大眾車系檔位的排列形式可能還不夠熟悉，在車輛使用初期可能會有掛換檔困難的感覺。您所指的掛換擋困難可能只是您的一種感覺，實際上，換檔操縱機構(gòu)一切正常。
核心信息：
1． 手動變速箱各個檔位的結(jié)合是通過選、換檔軸來操控對應檔位的換檔撥叉，再由換檔撥叉控制同步器實現(xiàn)檔位的形成，從而實現(xiàn)動力的傳遞。在整個動力傳遞過程中，變速箱內(nèi)部參與工作的部件都為機械零件。
2． 如下情況都有可能導致掛換擋困難：換檔過程中離合器沒有完全踩到底，動力沒有完全中斷；選擇換檔時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速不合適；換檔操縱機構(gòu)沒有定期維護和保養(yǎng)；對于新車，由于換檔操縱機構(gòu)及變速箱內(nèi)部各部件沒有達到最佳的磨合狀態(tài)，會出現(xiàn)掛檔發(fā)澀的現(xiàn)象；
3． 變速箱油質(zhì)的好壞，也會直接影響到變速箱的使用性能。如果變速箱油因變質(zhì)或缺少，會使齒輪組或變速箱內(nèi)機械結(jié)構(gòu)因溫度過高而燒蝕，降低變速箱的使用性能，表現(xiàn)形式之一就是掛檔困難，因此建議您應定期更換變速箱油。
我的車變速箱開始掛倒檔異響，之后甚至各個檔位都響？
主要針對車型：捷達
結(jié)論：您所描述的現(xiàn)象應該是倒檔齒輪損壞導致異響的出現(xiàn)。
核心信息：
1. 大多數(shù)手動變速箱倒檔部分都是沒有同步器的，因此操作不當很容易使倒檔部分損壞。比如：在掛倒檔過程中不踩離合器或離合器沒有完全踩到底，動力傳遞沒有完全中斷；車輛在沒有完全停穩(wěn)或前行的過程中誤掛倒檔；都極易造成倒檔齒損壞。
2. 倒檔齒輪損壞最直接的表現(xiàn)就是在倒檔行駛時出現(xiàn)異響，此時應及時到我站進行檢查維修，以免造成更大的損傷。若倒檔齒輪損傷后不及時維修，碎屑可能會導致其它齒輪或軸承的損壞，甚至使整個變速箱燒蝕無法行駛。
3. 駕駛操作比較熟練的司機相對來講在換檔時候的動作比較快，在車輛沒有完全停穩(wěn)或離合器沒有完全踩到底的時候就進行換檔操作，因此損壞倒檔齒的機率會更大。
為什么我的車燃油消耗偏高
主要針對車型：全系車型
結(jié)論：這可能只是您的感覺而已。影響車輛燃油油耗的因素很多，即使是同一品牌同一車型的車輛，由于其使用條件、車輛載重情況及駕駛習慣等方面的不同，燃油的消耗量也會不一樣。
核心信息：
1. 車輛經(jīng)常在城市路況和高速路況使用，其燃油消耗量會相差很大。另外，車輛經(jīng)常重載、經(jīng)常短距離行駛、長時間使用空調(diào)、輪胎氣壓不足等因素都會增加燃油消耗。
2. 因此，建議改善車輛的使用條件及駕駛習慣：1）經(jīng)常清理后備箱，長時間不用的物品不要放在車上，以便減輕車輛負載。2）在長時間停車等待時請關(guān)閉發(fā)動機，不要怠速運行。3）合理使用空調(diào)，盡量避免長時間使用最大制冷模式。4）車輛在行駛過程中應經(jīng)常帶檔滑行而不是空檔滑行。（在帶擋滑行時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒有回落到一個很低的轉(zhuǎn)速之前，噴油嘴一直是不噴油的。如果空當滑行，發(fā)動機處于怠速工況，發(fā)動機一直處于噴油狀態(tài)，所以造成油耗增加）。5）車輛應定期進行維護保養(yǎng)，確保車輛各系統(tǒng)時刻處于最佳工作狀態(tài)。
為啥我的車玻璃升降器會出現(xiàn)異響及升降困難的故障？
主要針對車型：捷達
結(jié)論：這是玻璃升降器隨著使用時間的加長而出現(xiàn)了過度磨損，從而導致異響或升降困難。核心信息：
1． 玻璃升降器隨著使用時間的加長，玻璃升降器在上升或下降的過程中導軌（金屬）和導軌夾（塑料）會發(fā)生一些磨損甚至卡滯。隨著使用次數(shù)的增加，磨損會逐漸擴大，現(xiàn)象會越來越明顯。特別是在出租車上使用的頻率較高，所以會經(jīng)常出現(xiàn)升降卡滯或異響的情況。
2. 玻璃升降器的使用和維護對其壽命也會有影響。比如在玻璃上升或下降到極限位置時還長時操作開關(guān)，這種不正確的操作也會導致升降器早期損壞。建議當升降器出現(xiàn)升降困難或異響的情況，應盡早到服務站進行檢查維修。
我的油表怎么有時會顯示不準
主要針對車型：捷達
結(jié)論：受燃油品質(zhì)等因素的影響，油表的確會偶爾出現(xiàn)指示不準的現(xiàn)象。
核心信息：
1.油質(zhì)對油表的指示也有很大的影響，如果燃油中膠質(zhì)含量過高或雜質(zhì)過多都會影響油位傳感器的正常動作，從而影響油位傳感器信號的準確性，導致油表指示不正常的現(xiàn)象發(fā)生。
2.對于新型儀表中，儀表盤上面采用了非常簡潔的刻度對燃油量進行標識，這樣的設計也是為了簡單清晰的反映油箱里面的剩余燃油的量。
3.另外，油箱內(nèi)剩余燃油少的情況下，油在油箱里波動也會造成顯示值偏差大。這些情況都是屬于正常的現(xiàn)象。
為什么我的車高速行駛時噪音大？
主要針對車型：捷達 結(jié)論：
核心信息：
1.風噪產(chǎn)生的最根本原因在于，繞過汽車周圍的氣流在車的不同外形之處，產(chǎn)生了尺度大小不同的漩渦或紊亂的流動。尤其是在車后部及兩個前車窗邊，漩渦或紊亂流動的同時，將產(chǎn)生比較大的聲音 （取決于速度和漩渦強度等因素）。例如：風吹電線會發(fā)出聲響。
2.捷達車輛在高速行駛時，產(chǎn)生風噪是正常的、不可避免的，捷達車的設計生產(chǎn)于七十和八十年代，隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展和對汽車不斷的研發(fā)，捷達車與現(xiàn)代車輛的設計已不能同日而語。
3.目前的現(xiàn)代車輛也不能完全杜絕風噪，未來在技術(shù)、設計上的不斷提高，風噪現(xiàn)象會逐漸減小，但不會消失。
為什么空調(diào)開啟后發(fā)動機動力性下降？
主要針對車型：全系車型
結(jié)論：開空調(diào)后，發(fā)動機動力會下降，這是正?，F(xiàn)象。
核心信息：
為了保證駕駛室內(nèi)的溫度濕度適宜駕駛員的要求，所以給車輛安裝空調(diào)。而空調(diào)是需要把氣體的冷媒壓縮成液體，釋放一些熱量被冷卻水和風扇帶走。而被壓縮后的液體要在蒸發(fā)箱處變成氣體，吸收駕駛室內(nèi)一部分熱量，從而降低駕駛室內(nèi)空氣的溫度。然而每個發(fā)動機都有自己的最大功率和最大扭矩，在增加負荷時，也就是說冷媒從氣體被壓縮成液體的時候，要消耗一部分發(fā)動機的動力。所以說發(fā)動機的動力性肯定會下降。如說一個人正在跑步，你給他背個包袱他的速度都會降下來。
為什么我的車雨刮器刮水不干凈？有異響或跳動現(xiàn)象？
主要針對車型：全系車型
結(jié)論：出現(xiàn)上述情況，是由于雨刮器片損壞或風擋玻璃不潔凈所致。
核心信息：
1.雨刮產(chǎn)生異響的可能原因：1)雨刷的膠條被硬物（例如：沙粒、塵土、膠質(zhì)和冰等）劃傷；2)可能造成雨刮器刮不干凈現(xiàn)象；前擋玻璃表面比較干燥。3)雨刷最佳工作條件是玻璃順滑無阻礙，當玻璃上面干燥時就容易產(chǎn)生跳動或響聲。4）如果橡膠條被腐蝕后，膠條的表面也會產(chǎn)生細小的裂紋或缺口。也可能造成雨刮器刮不干凈現(xiàn)象。
2.使用雨刮的注意事項：
1)雨刮器的主要作用是在雨雪天氣及時清除風擋玻璃上的水，如果風擋玻璃上面有臟污，不建議直接用雨刮器清理。應該先用毛巾將風擋玻璃上面的臟污去除后，才可以用雨刮去清潔玻璃。
2)避免“干刮”現(xiàn)象。因為“干刮”很容易使雨刮器片早期損壞或造成玻璃劃傷。所以在讓雨刮
3)工作之前必須保證風擋玻璃上面有足夠的水分潤滑。建議在有雨水或噴水情況下使用
4)不可以添加非原廠清洗液或其他帶有腐蝕性液體。
我的車輪胎噪音為什么比以前大了？
主要針對車型：全系車型
結(jié)論：輪胎噪音變大，主要是因為輪胎產(chǎn)生了異常磨損，而導致輪胎噪音變大，而導致輪胎異常磨損的最主要原因是因為四輪定位發(fā)生變化、沒有進行輪胎換位。
核心信息：
1.在輪胎滾動過程中，接觸地面處的花紋與路面形成小空腔。當輪胎接觸地面時，小空腔中的氣體受到壓縮并突然向大氣中噴出；當輪胎滾離地面時，受壓縮的花紋舒展并使空腔容積增大而形成一定的真空度，大氣中的空氣被吸入，這二個過程稱為輪胎的“氣泵作用”（如下圖）。在氣泵作用的過程中，空氣頻繁地被吸入、壓縮、排出是輪胎形成噪音的一個直接原因。
2.輪胎噪音產(chǎn)生與輪胎花紋、胎體狀態(tài)、路面情況、駕駛與養(yǎng)護習慣等因素都密不可分。在輪胎使用過程中，胎體不可避免地產(chǎn)生磨損，輪胎材料也會正常老化，噪音即會增大。而特殊路面、不良的駕駛與輪胎養(yǎng)護習慣，會使輪胎磨損加劇噪音加大。
3.為避免輪胎產(chǎn)生異常磨損，建議應經(jīng)常檢查輪胎氣壓是否正確，應及時進行輪胎換位和四輪定位。
我的車在踩剎車時發(fā)出尖銳的吹哨音？
主要針對車型：全系車型
結(jié)論：為保證制動效果最佳，制動摩擦片中會有一部分較硬的材料，因此在某些情況下，施加制動時時會有較大聲音，這屬于正?，F(xiàn)象。
核心內(nèi)容：
1.目前車輛采用的制動形式主要有盤式制動與鼓式制動兩種。由于噪音的產(chǎn)生機理大致相同，即以盤式制動為例說明制動噪音的形成原因。車輛行駛時，用戶踩下制動踏板，制動摩擦片在液壓系統(tǒng)的作用下擠壓制動盤，并產(chǎn)生摩擦力。
2.在產(chǎn)品設計中，保證足夠的制動力以確保行駛安全被優(yōu)先考慮。在保證制動力與減小制動噪音兩方面發(fā)生矛盾時，我們的產(chǎn)品將選擇更有利于制動力的摩擦材料，而盡量兼顧減小制動噪音。但這不能完全排除在部分駕駛條件或使用環(huán)境中，制動噪音尖銳或明顯變大，特別是輕踩剎車時，制動摩擦片與制動盤摩擦聲音有時會稍大。
3.另外也請您注意制動摩擦片和制動盤也是有磨損極限的，因此建議您按照磨損極限的標準及時更換。
為什么我的車（邁騰）胎壓監(jiān)測系統(tǒng)會偶爾報警？
主要針對車型： 邁騰
結(jié)論：胎壓監(jiān)控系統(tǒng)將通過儀表上的警報燈提醒駕駛員檢查輪胎狀況及氣壓情況，這是該系統(tǒng)最主要的功能。
核心內(nèi)容：
1.邁騰的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是一個內(nèi)置ESP控制器中的軟件模塊，它通過輪速傳感器提供的輪速信號來推算輪胎動態(tài)半徑的變化，然后換算成胎壓的變化，從而實現(xiàn)胎壓監(jiān)測的功能。該系統(tǒng)有助于提高輪胎正常的使用壽命、保證有效的制動距離、保證良好的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性以及良好的駕駛舒適性。
2.通常情況下，在輪胎動態(tài)半徑變化值達到0.22%時，邁騰胎壓監(jiān)控系統(tǒng)就會識別胎壓損失，系統(tǒng)將通過儀表上的警報燈提醒駕駛員檢查輪胎氣壓。
但輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)獲取參考值受很多因素影響，一些惡劣行駛條件的累積可能會導致系統(tǒng)的錯誤報警，例如： a. 車輛在對開路面上行駛時，如：路面一邊被冰雪覆蓋，另一邊則沒有。
b. 車輛裝載不均勻，即單側(cè)負載。
c. 同軸的輪胎狀態(tài)差異很大，如：一側(cè)為新輪胎，另一側(cè)輪胎磨損嚴重。
d. 車輛輪胎受熱不均勻，例如：單側(cè)輪胎長時間受陽光照射。
3：胎壓監(jiān)控系統(tǒng)僅作為車輛信息系統(tǒng)給駕駛員提供胎壓變化的信息，駕駛員要隨時保證胎壓在額定范圍內(nèi)，否則發(fā)生報警提示也屬于正常。
在一定車速下，急踩剎車時會有很大的響聲
主要針對車型：全系車型
結(jié)論：在急踩剎車時，ABS系統(tǒng)可能會起作用，此時ABS系統(tǒng)的電機會工作，此響聲是ABS液壓泵工作的聲音，是屬于正常現(xiàn)象。
核心信息：
簡單描述原理：
首先：在一定車速下急踩制動踏板時有反彈感覺，使非常正常的現(xiàn)象。如果車輛在行駛中緊急制動時，達到ABS正常起作用的條件，ABS 就會工作。在工作時，可以聽到ABS泵工作時發(fā)出的“嗞嗞”聲音，同時制動踏板有快速震動的感覺，此現(xiàn)象是ABS系統(tǒng)正常工作現(xiàn)象，此時駕駛員應繼續(xù)保持踩住制動踏板，以便達到最佳制動效果。
為什么我的車中高速行駛時方向會跑偏？
主要針對車型：全系車型
答：車輛的跑偏受多種因素的影響，如：四輪定位、輪胎氣壓、輪胎花紋、道路條件、車輛載荷分布等，都會影響到車輛的直線行駛性能。一般情況下車輛在出廠前，都經(jīng)過了嚴格的四輪定位調(diào)整，但車輛在使用過程，中由于無意中的磕碰或與路邊硬物接觸等都會導致四輪定位數(shù)據(jù)發(fā)生變化，在此種情況下雖然車輛外觀部件沒有損傷，但此時車輪定位數(shù)據(jù)可能已經(jīng)發(fā)生變化。這樣就會使車輛在行駛過程中跑偏。另外，同一輛車的輪胎氣壓不同或花紋形式不同也會影響汽車的直線行駛。還有路面的狀況，例如車輛在“魚脊形”路面行駛也會出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。如果您的車跑偏非常嚴重請來我站進行全面檢查。
為什么我的車ABS警報燈會偶爾亮？
主要針對車型：全系車型
答：ABS系統(tǒng)主要是在緊急制動的情況下防止車輪抱死而出現(xiàn)車輛無轉(zhuǎn)向或甩尾側(cè)滑等現(xiàn)象的發(fā)生。在打開點火開關(guān)幾秒中內(nèi)，通過ABS系統(tǒng)自檢，如果系統(tǒng)無故障即會自動熄滅。一般情況下，ABS燈不會自動點亮。在車輛使用過程中，如果ABS傳感器表面沾有鐵屑、污泥或在傳感器和齒圈之間夾有碎石等都會影響到傳感器信號的準確性，因此會導致ABS警報燈偶發(fā)性點亮。只要把鐵屑、碎石或污泥等清理干凈后，警報燈會自動熄滅。若ABS警報燈常亮時，說明ABS系統(tǒng)有故障，您應及時到我站進行檢查。
