【原創(chuàng)】王勇平卸任鐵道部發(fā)言人，是不是奇跡？ <點擊復制本貼地址，推薦給朋友> “8月16日，鐵道部表示，王勇平不再擔任鐵道部新聞發(fā)言人、政治部宣傳部部長職務。相關負責人稱，“這不是免職或被停職，而是正常的職務變動，王勇平的級別待遇沒變，調(diào)到哪個部門還沒定。”據(jù)知情人士透露，接任發(fā)言人職務的可能是哈爾濱鐵路局黨委書記韓江平。”的新聞一出來，引發(fā)了許多網(wǎng)友眾多翩翩一般聯(lián)想。
難怪，王勇平作為新一代官方新聞發(fā)言人，可謂獨領風騷，據(jù)說“2003年，王勇平在北京參加了為期5天的首期中國新聞發(fā)言人培訓班，一起學習的有來自66個部委和地方機構的100多位新聞發(fā)言人。這群被稱為“黃埔一期”的官員當時年齡大多在30-45歲。”，而王勇平更是精英中的精英，可惜，他就此風風光光引退，作為P民看著其當日動車事故舌戰(zhàn)一屋記者的風采，今天只能成為一種追憶。
過去所謂有句話“平生不見陳近南，便稱英雄也枉然”，今天“平生不見王勇平，便稱記者也枉然”，而王勇平那一句“反正我信”以及“奇跡論”一時無發(fā)言可以媲美，堪稱完美無暇的官方喉舌，所以億萬國人多少為其感覺遺憾，我不知道，但我知道記得他的人一定不少，也許將來的日子沒有人記得所謂的革命英雄，但一定會記得這個王勇平。
沒有辦法，王勇平就是這樣帥，即使在爭議之中依舊可謂是D國中流支柱，可謂是萬里長城永不倒，所以高鐵有其可謂是有幸，但對于乘坐高鐵未來將要面對失去雙親，自己面臨殘廢的小伊伊來說卻是一種悲劇，但這又能怪誰？所以坦然承認“誰叫你不幸生在中國呢？”的事實，而小伊伊也必須坦然面對兩歲的自己遭受的橫禍，但誰能告訴她身上發(fā)生過的一切呢？
因此當把怒氣發(fā)泄在王勇平身上的網(wǎng)民，此刻應該明白，究竟王勇平是替誰說話，是誰的喉舌已經(jīng)不難明白，可我仍然希望真相不會因為王勇平走了掩蓋住，仍然希望……可惜這就是奢望，很奢望的事情，所以我選擇了從老家回來在農(nóng)歷7月14那天去乘坐了一次高鐵，那天乘坐的高鐵已經(jīng)不是200時速的高鐵，而是降速的動車，但我發(fā)現(xiàn)所謂浮動下調(diào)的百分之五的票價竟然沒有下調(diào)，在發(fā)布以后，票價依舊……或許這就是高鐵，速度下降可以，但票價不容易下調(diào)啊，所以我想沒有必要，我還是會遠離高鐵……
對于王勇平卸任鐵道部發(fā)言人，是不是奇跡？我覺得用他自己說的那一句話“不管你信不信，反正我信了”說的一樣，對于王勇平來說好似是不光彩的退了，其實是很風光的走了，因為動車事故，他為高鐵立下了汗馬功勞我想一百年內(nèi)都無人忘記他，而他的光榮將被世人所傳誦，他說過的話將成為革命英雄名人語錄，因為他是一個中國式英雄，所謂的一將功成萬骨枯式的經(jīng)典。
