我們從進了駕校，第一天開始學車的時候，教練就會教我們，踩離合“踩一腳”。但是有一些真正的、開車有好多年經(jīng)歷的老司機會想踩兩腳的，你知道這是為什么嗎？或許在以前這樣是可以的，但是現(xiàn)在幾乎所有變速箱當中都配有同步器，兩腳技術就顯得多次一舉啦，到底是怎么回事呢？小編就給大家講一下。
什么是兩腳離合呢，我們不間斷的踩離合，就是一腳，但是如果期間松開一次，就是兩腳。駕駛過程中，本來是掛的4檔，這個時候減速過彎，此時此刻，你要踩下離合器踏板，掛空擋，然后松開離合，提升引擎轉(zhuǎn)速并再次踩下離合踏板，將檔位推入3檔，這就是一個“踩兩腳”的過程。
這樣操作的目的是什么呢？很多人以為是保護離合器，其實不是的，是為了讓司機順利掛低檔。當你松開離合器踏板，踩下油門的時候，使得曲軸提高轉(zhuǎn)速，通過離合器帶動變速箱一軸提高轉(zhuǎn)速，以匹配之前高車速的從動軸的轉(zhuǎn)速。
如今，大多數(shù)變速箱大多都使用了同步器，同步器的作用也是同步主動從動軸，所以現(xiàn)在基本上就沒有這個操作了，如果你看到踩兩下離合的司機，一般都是老式大卡車的司機或者是吉普車司機。
