生長(zhǎng)階段：
各項(xiàng)成本已占毛收入的一半以上
山東壽光以產(chǎn)菜聞名全國。像多數(shù)村民一樣，夏學(xué)慶一家靠大棚菜謀生。今年春天，他家的西紅柿上市晚了半個(gè)多月，往年3月底就該上市的西紅柿，今年4月中旬才上市。盡管品相比往年差，果型也小了，但剛一上市，竟也賣到5.2元/公斤。按說這是好事吧？可他卻說“賺的真不多”。
去年新的兩個(gè)大棚占地7畝，其中2畝是從別的村民那兒轉(zhuǎn)包的，每畝費(fèi)用800元，一共1600元，比上年貴了300多元。
過去是自己育苗，現(xiàn)在都是工廠化育苗后農(nóng)民購買。今年西紅柿的種苗每棵價(jià)格已達(dá)0.8元，一個(gè)棚光苗子錢就要3000多元。
夏家的大棚幸好沒有在幾次大風(fēng)中被刮倒，有的種植戶多花了幾萬元重建棚子。建大棚的工人價(jià)格也已從原來的30元/天上漲到100元/天。
現(xiàn)在對(duì)蔬菜的安全和質(zhì)量要求越來越高，多用有機(jī)肥，少用化肥，成本要增加；用于打蟲、殺菌、防病毒的高效低毒農(nóng)藥，一周打一次，一季下來差不多就要1萬多元。
運(yùn)輸階段：
費(fèi)用太高，甚至超過蔬菜的收購價(jià)
有些菜在流通過程中消耗的成本，甚至超過了蔬菜本身收購價(jià)。像從山西運(yùn)過來的圓白菜，在當(dāng)?shù)氐氖召弮r(jià)是每斤一角五分，運(yùn)費(fèi)每噸500元左右，加上冷庫費(fèi)用、人工費(fèi)用，成本平攤到每斤菜上是三角錢，達(dá)到了菜價(jià)的兩倍。而從路途更遠(yuǎn)的甘肅、內(nèi)蒙古、甚至海南運(yùn)來的外地菜，運(yùn)輸成本就更高。
蔬菜從收購到批發(fā)一般加價(jià)25%左右，但從批發(fā)市場(chǎng)到城內(nèi)的零售市場(chǎng)，加價(jià)往往超過50%，其中少數(shù)菜品價(jià)格甚至翻倍。城內(nèi)運(yùn)輸難，賣菜成本高，使“最后一公里”菜價(jià)上漲幅度最大。
只有面包車能裝菜，而且還能在市內(nèi)道路上行駛。這些面包車一旦被交警發(fā)現(xiàn)會(huì)罰款一兩百元，理由是客貨混裝。據(jù)介紹，一家蔬菜公司每年遇到路政部門查處的幾率為兩三次，罰款金額為10萬元左右。
上市階段：
各項(xiàng)進(jìn)場(chǎng)費(fèi)、管理費(fèi)才是大頭
攤主計(jì)算，前幾年租一個(gè)攤位只要幾百元，現(xiàn)在要一千多。原來進(jìn)菜一個(gè)月二三百元油錢就夠了，現(xiàn)在要五六百元。在揚(yáng)州一家農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，菜販林女士說：“批發(fā)價(jià)0.7元的白菜我賣2元一斤，可除了上千的攤位費(fèi)和雜七雜八的費(fèi)用，要養(yǎng)活一家老小，每月賺2000元夠嗎？”
城市近郊的農(nóng)民或者菜販，如果能在條件允許的地方臨時(shí)設(shè)攤，攤位費(fèi)能少一些，附著在菜價(jià)上的經(jīng)營成本，至少會(huì)被剝下一層來。不僅是攤位費(fèi)，其他各項(xiàng)管理費(fèi)用也未嘗不可以考慮降一降。否則，經(jīng)營成本下不來，市民也就只能吃高價(jià)菜了。
意外事件：
遇到炒作更是身價(jià)暴漲
很多批發(fā)商為了贏利，開始利用冷庫囤積部分耐貯存蔬菜，明明有貨也不賣，導(dǎo)致人為供應(yīng)緊張，加劇了蔬菜的價(jià)格上漲。今年綠豆價(jià)格大漲，除了綠豆主要產(chǎn)地東北、云南等地大旱，產(chǎn)地的批發(fā)商囤貨也是抬高價(jià)格的主要因素。
生長(zhǎng)階段：
各項(xiàng)成本已占毛收入的一半以上
山東壽光以產(chǎn)菜聞名全國。像多數(shù)村民一樣，夏學(xué)慶一家靠大棚菜謀生。今年春天，他家的西紅柿上市晚了半個(gè)多月，往年3月底就該上市的西紅柿，今年4月中旬才上市。盡管品相比往年差，果型也小了，但剛一上市，竟也賣到5.2元/公斤。按說這是好事吧？可他卻說“賺的真不多”。
去年新的兩個(gè)大棚占地7畝，其中2畝是從別的村民那兒轉(zhuǎn)包的，每畝費(fèi)用800元，一共1600元，比上年貴了300多元。
過去是自己育苗，現(xiàn)在都是工廠化育苗后農(nóng)民購買。今年西紅柿的種苗每棵價(jià)格已達(dá)0.8元，一個(gè)棚光苗子錢就要3000多元。
夏家的大棚幸好沒有在幾次大風(fēng)中被刮倒，有的種植戶多花了幾萬元重建棚子。建大棚的工人價(jià)格也已從原來的30元/天上漲到100元/天。
現(xiàn)在對(duì)蔬菜的安全和質(zhì)量要求越來越高，多用有機(jī)肥，少用化肥，成本要增加；用于打蟲、殺菌、防病毒的高效低毒農(nóng)藥，一周打一次，一季下來差不多就要1萬多元。
運(yùn)輸階段：
費(fèi)用太高，甚至超過蔬菜的收購價(jià)
有些菜在流通過程中消耗的成本，甚至超過了蔬菜本身收購價(jià)。像從山西運(yùn)過來的圓白菜，在當(dāng)?shù)氐氖召弮r(jià)是每斤一角五分，運(yùn)費(fèi)每噸500元左右，加上冷庫費(fèi)用、人工費(fèi)用，成本平攤到每斤菜上是三角錢，達(dá)到了菜價(jià)的兩倍。而從路途更遠(yuǎn)的甘肅、內(nèi)蒙古、甚至海南運(yùn)來的外地菜，運(yùn)輸成本就更高。
蔬菜從收購到批發(fā)一般加價(jià)25%左右，但從批發(fā)市場(chǎng)到城內(nèi)的零售市場(chǎng)，加價(jià)往往超過50%，其中少數(shù)菜品價(jià)格甚至翻倍。城內(nèi)運(yùn)輸難，賣菜成本高，使“最后一公里”菜價(jià)上漲幅度最大。
只有面包車能裝菜，而且還能在市內(nèi)道路上行駛。這些面包車一旦被交警發(fā)現(xiàn)會(huì)罰款一兩百元，理由是客貨混裝。據(jù)介紹，一家蔬菜公司每年遇到路政部門查處的幾率為兩三次，罰款金額為10萬元左右。
上市階段：
各項(xiàng)進(jìn)場(chǎng)費(fèi)、管理費(fèi)才是大頭
攤主計(jì)算，前幾年租一個(gè)攤位只要幾百元，現(xiàn)在要一千多。原來進(jìn)菜一個(gè)月二三百元油錢就夠了，現(xiàn)在要五六百元。在揚(yáng)州一家農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，菜販林女士說：“批發(fā)價(jià)0.7元的白菜我賣2元一斤，可除了上千的攤位費(fèi)和雜七雜八的費(fèi)用，要養(yǎng)活一家老小，每月賺2000元夠嗎？”
城市近郊的農(nóng)民或者菜販，如果能在條件允許的地方臨時(shí)設(shè)攤，攤位費(fèi)能少一些，附著在菜價(jià)上的經(jīng)營成本，至少會(huì)被剝下一層來。不僅是攤位費(fèi)，其他各項(xiàng)管理費(fèi)用也未嘗不可以考慮降一降。否則，經(jīng)營成本下不來，市民也就只能吃高價(jià)菜了。
意外事件：
遇到炒作更是身價(jià)暴漲
很多批發(fā)商為了贏利，開始利用冷庫囤積部分耐貯存蔬菜，明明有貨也不賣，導(dǎo)致人為供應(yīng)緊張，加劇了蔬菜的價(jià)格上漲。今年綠豆價(jià)格大漲，除了綠豆主要產(chǎn)地東北、云南等地大旱，產(chǎn)地的批發(fā)商囤貨也是抬高價(jià)格的主要因素。
去年東北綠豆幾乎絕收，當(dāng)?shù)氐呐l(fā)商就囤貨或者惜售，或是通過 “炒豆”而牟利。說到底，這些炒作者才是真正的獲利者。
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