現(xiàn)在天氣越來越冷了，
騎電動車的小伙伴
越來越困惑了
為啥車子用電越來越快？
上下班也就五六公里
夏天省著點(diǎn)還能跑個把星期
現(xiàn)在得天天充電
就怕半路上沒有電了
小伙伴就尋思著
是不是電池質(zhì)量不好
打算去換個電池
長壽命電池旭派電池提醒小伙伴們
冬天氣溫低，
鉛酸電池儲電量減少是正?，F(xiàn)象，
與電池質(zhì)量無關(guān)，
用戶不要盲目更換電池。
1、電機(jī)。耗電電流大，比如電機(jī)退磁。
2、控制器。比如用一段時間后參數(shù)漂移，截止電壓高了。
3、機(jī)械阻力問題。比如胎氣不足，軸承、剎車等等。
4、充電器充不足電。
5、電池本身的問題以及溫度差異。
6、線路。在連接當(dāng)中產(chǎn)生了電阻，電阻分壓，電流變大，耗電增大。
7、溫度。溫度低儲電量減少，續(xù)航里程變短。
1、新買的電動車需要及時充電
很多人新買電動車補(bǔ)充電直接騎行，很容易電量使用過度，造成虧電。蓄電池從出廠到裝車再到您的手中有一個周轉(zhuǎn)過程，在周轉(zhuǎn)期內(nèi)蓄電池因自放電會導(dǎo)致容量不足，因此必須用隨車充電器對蓄電池進(jìn)行充電，直到充足為止。
2、長期不使用的電池必須定期補(bǔ)充電
必須將蓄電池充足電后貯存，并且以后每個月必須對電池進(jìn)行一次補(bǔ)充電，以避免電池因長期虧電貯存導(dǎo)致電池因極板硫酸鹽化而使容量下降 甚至報廢。
3、掌握好充電時長
一般情況下，充電器的燈跳轉(zhuǎn)后再浮充兩小時拔掉電源，充電時間過長，造成過充會引起蓄電池失水加重，電解液過早干涸，容易造成充鼓變形，使蓄電池的使用壽命提前終止。
4、正確的騎行方式
在電動車啟動時建議您最好先人力助動， 再使用電力騎行；騎行時負(fù)載不宜過量；騎行過程中 如遇陡坡或逆風(fēng)應(yīng)腳蹬助力。這些措施是為了避免大電流放電而影響電池壽命。
5、充電環(huán)境要選擇好。充電時在室內(nèi)不是太冷的地方充電，最好將他放在溫暖的房子里充，溫度過低，容易使電池充不滿電，導(dǎo)致虧電，久而久之電池極易容易出現(xiàn)硫化現(xiàn)象，至電池壽命減短。
