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世界16處海上咽喉通道



世界16處海上咽喉通道   世界上有16個(gè)海峽(含天然、人工海峽和海灣)。這些海峽包括經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的洲際海峽、溝通大洋的海峽、唯一通道的海峽和主要航線上的海峽,狀如海上交通“咽喉”。
1. 霍爾木茲海峽:西接波斯灣,東連阿曼灣,被稱為“海上石油通道的咽喉”、“世界油庫(kù)閥門”。波斯灣地區(qū)盛產(chǎn)石油,而這些石油又必須通過(guò)霍爾木茲海峽進(jìn)入印度洋,運(yùn)往遠(yuǎn)東、歐美。平均每8分鐘就有一艘巨型油輪從霍爾木茲海峽通過(guò)。是伊朗南部連接波斯灣和阿曼灣的航運(yùn)要道,最窄處寬約48.3公里,是沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、科威特和伊拉克等重要產(chǎn)油國(guó)海上輸出石油的“必經(jīng)之地”,被視作世界石油運(yùn)輸?shù)摹皯?zhàn)略咽喉”。世界上近40%的石油以及數(shù)量可觀的天然氣由此輸往全球各地。
美國(guó)一家智庫(kù)近期發(fā)表報(bào)告指出,霍爾木茲海峽“對(duì)美國(guó)軍事和經(jīng)濟(jì)利益的重要性難以估量”。國(guó)際分析師預(yù)計(jì),如果伊朗封鎖霍爾木茲海峽30天,國(guó)際原油價(jià)格將暴漲至每桶300~500美元,美國(guó)將為此蒙受約750億美元的損失。

  2. 蘇伊士運(yùn)河:位于亞洲和非洲交界處,連接地中海和紅海,是溝通亞、非、歐的咽喉要道,全長(zhǎng)193.3公里。
蘇伊士運(yùn)河將歐洲到亞洲各港口的航程比繞道非洲好望角縮短6000~10000公里。



蘇伊士運(yùn)河由于其重要的戰(zhàn)略地位,自誕生時(shí)起就一直是西方大國(guó)爭(zhēng)奪和控制的對(duì)象。蘇伊士運(yùn)河1869年建成通航后,長(zhǎng)期被英國(guó)和法國(guó)殖民者控制。直到1956年,埃及時(shí)任總統(tǒng)納賽爾宣布將運(yùn)河收歸國(guó)有。英法為奪取蘇伊士運(yùn)河的控制權(quán),聯(lián)合以色列,于當(dāng)年10月29日對(duì)埃及發(fā)動(dòng)突然襲擊,這就是第二次中東戰(zhàn)爭(zhēng),又稱蘇伊士運(yùn)河戰(zhàn)爭(zhēng)。埃及最終取得蘇伊士運(yùn)河的控制權(quán)。運(yùn)河收入是埃及除旅游、僑匯、油氣之外的另一主要外匯收入來(lái)源。蘇伊士運(yùn)河管理局直接向埃及總理負(fù)責(zé)。

歷史上,運(yùn)河曾5次關(guān)閉停航。最為嚴(yán)重的一次是1967年因爆發(fā)第三次中東戰(zhàn)爭(zhēng)停航8年,直至1975年6月才復(fù)航。



3. 巴拿馬運(yùn)河:位于巴拿馬共和國(guó)中部的蜂腰地帶,橫穿巴拿馬,是溝通太平洋和大西洋的國(guó)際運(yùn)河和海上交通捷徑,它比繞行南美洲縮短了一萬(wàn)多公里的航程,被美國(guó)視為“地峽生命線”。它承擔(dān)著全世界5%的貿(mào)易貨運(yùn),也是巴拿馬四大經(jīng)濟(jì)支柱之一。巴拿馬運(yùn)河與埃及的蘇伊士運(yùn)河被公認(rèn)為世界上最具軍事戰(zhàn)略意義的兩條人工水道。被譽(yù)為世界七大工程奇跡之一和“世界橋梁”。
巴拿馬運(yùn)河由美國(guó)人修建,于1914年竣工。運(yùn)河的啟用大大縮減了跨洋航運(yùn)距離。此前行駛于美國(guó)東西海岸之間的船只,必須繞道南美洲合恩角,巴拿馬運(yùn)河通航后,航程縮短了約1.5萬(wàn)公里,由北美洲一側(cè)海岸至南美洲另一側(cè)港口的航程縮短了6500公里。航行于歐洲與東亞或澳大利亞之間的船只經(jīng)巴拿馬運(yùn)河也可減少航程3700公里。
自1914年通航至1979年,巴拿馬運(yùn)河由美巴共同組建“巴拿馬運(yùn)河管理委員會(huì)”管理,實(shí)質(zhì)上一直由美國(guó)掌控。美國(guó)將運(yùn)河沿岸1432平方公里的地區(qū)設(shè)為運(yùn)河區(qū),區(qū)內(nèi)由美國(guó)任命總督管轄,懸掛美國(guó)國(guó)旗,實(shí)行美國(guó)法律。運(yùn)河區(qū)成了美國(guó)在巴拿馬的一個(gè)“國(guó)中之國(guó)”。如果說(shuō)拉美是美國(guó)的后院,那么巴拿馬就是大門。美國(guó)在運(yùn)河區(qū)常駐重兵,先后建立了14座軍事基地或要塞,并成立了“加勒比海司令部”,后又?jǐn)U大為“南方司令部”,負(fù)責(zé)美國(guó)本土以外西半球的三軍行動(dòng)。
經(jīng)過(guò)巴拿馬人民半個(gè)多世紀(jì)的不懈斗爭(zhēng),1977年9月,巴拿馬的奧馬爾.托里霍斯將軍和美國(guó)時(shí)任總統(tǒng)吉米.卡特簽署條約,規(guī)定美國(guó)于1999年12月31日將運(yùn)河全部控制權(quán)交還巴拿馬,運(yùn)河運(yùn)營(yíng)的全部收入上繳巴拿馬政府。美國(guó)從巴拿馬撤軍。




4. 馬六甲海峽:連接太平洋與印度洋的戰(zhàn)略要道。
位于馬來(lái)半島和印度尼西亞蘇門答臘島之間,是連接南海和安達(dá)曼海的一條狹長(zhǎng)水道,歐洲、亞洲和非洲的海上交通紐帶,被稱為“東方的直布羅陀”,美海軍太平洋艦隊(duì)艦只往返于海灣、夏威夷和美國(guó)西海岸最近航線的必經(jīng)之路。

5. 望加錫海峽:位于印度尼西亞群島中加曼丹島與蘇拉威西島之間,連接蘇拉威西島和爪哇海的水道,是溝通太平洋與印度洋通道。


6. 巽他海峽:位于印尼蘇門答臘島和爪哇島之間,是西北太平洋沿岸國(guó)家經(jīng)爪哇海至東非和繞道好望角去西非、歐洲的海上要沖,美海軍第7艦隊(duì)艦只從西太平洋赴印度洋或從印度洋返西太平洋的重要通道。



7. 朝鮮海峽:日本海進(jìn)出東海和太平洋的咽喉。朝鮮海峽是對(duì)馬海峽和朝鮮海峽的統(tǒng)稱。其中對(duì)馬海峽位于日本對(duì)馬島和壹岐島之間,從海峽向西南可直達(dá)中國(guó)東海,向西通過(guò)朝鮮海峽與中國(guó)黃海相連,向東通過(guò)關(guān)門海峽、瀨戶內(nèi)??蛇_(dá)太平洋,向北通過(guò)日本海出韃靼海峽到鄂霍次克海。朝鮮海峽是俄羅斯太平洋艦隊(duì)從遠(yuǎn)東港口到太平洋的咽喉要道。


8. 曼德海峽:與亞丁灣相連,位于阿拉伯半島西南端和非洲大陸之間,是紅海的南大門。曼德海峽是太平洋、印度洋、大西洋的海上交通要道,被西方人稱為“世界戰(zhàn)略的心臟”。


9. 波斯灣:也稱為海灣,位于印度洋西北部邊緣海,阿拉伯半島和伊朗高原之間,西北起阿拉伯河口,東南至著名的霍爾木茲海峽,為世界最大的石油產(chǎn)地和供應(yīng)地,有“世界石油寶庫(kù)”之稱。



10. 直布羅陀海峽:“西方的海上生命線”。位于歐洲伊比利亞半島南端與非洲大陸西北角之間,北岸為西班牙,南岸為摩洛哥,是溝通地中海與大西洋的唯一水道,是西歐、北歐各國(guó)進(jìn)口的原油、原料以及出口工業(yè)品絕大部分要通過(guò)這里。


11 白令海峽:位于亞洲最東點(diǎn)的迭日涅夫角和美洲最西點(diǎn)的威爾士王子角之間,西經(jīng)169度零分,北緯65度30分,約85千米寬,深度在30-50米之間。這個(gè)海峽連接了楚科奇海(北冰洋的一部分)和白令海(太平洋的一部分)。它的名字來(lái)自丹麥探險(xiǎn)家的維他斯·白令,他在1728年俄國(guó)軍隊(duì)任職時(shí)候穿過(guò)白令海峽,同時(shí)他也是第一個(gè)穿過(guò)北極圈和南極圈的人。


 

12. 斯卡格拉克海峽:位于瑞典、丹麥之間,西通北海,東經(jīng)卡特加特海峽是波羅的海諸國(guó)進(jìn)入大西洋的要道。



13. 卡特加特海峽:位于丹麥的德蘭半島和瑞典之間。
該海峽西經(jīng)卡格拉克海峽通北海,南與厄勒海峽相連,是波羅的海諸國(guó)通向太平洋的海上重要通道。

 

14. 格陵蘭-冰島-聯(lián)合王國(guó)海峽:指格陵蘭和冰島之間的丹麥海峽和冰島與不列顛群島之間的廣闊水域。
該海峽北通北冰洋,南連太平洋。俄羅斯北方艦隊(duì)南下太平洋的必經(jīng)之路。

15. 佛羅里達(dá)海峽:位于美國(guó)佛羅里達(dá)半島和古巴及巴哈馬群島之間,是墨西哥灣與太平洋連接的重要水道。



16. 阿拉斯加灣:世界9大著名海灣之一,位于美國(guó)阿拉斯加州南端、介于阿拉斯加半島與亞歷山大群島之間,沿岸分布著安克雷奇、西厄德、瓦爾德茲和科爾多瓦等良港,是美國(guó)宣布戰(zhàn)時(shí)必須要控制的海上航道咽喉的第一個(gè)。


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