“鋼鐵產(chǎn)能這么大，我們的庫存那么高，銀行資金又有收緊的趨勢，市場價格又賣不上，應(yīng)該怎么辦？”上海市工商聯(lián)鋼貿(mào)商會國際分會會長段治白，一語道出了鋼材貿(mào)易商們2010年的集體困惑。

3月初，在2010中國鋼貿(mào)企業(yè)發(fā)展論壇上，500多名來自廣東、北京、武漢等地的貿(mào)易商齊聚上海。焦慮的人群擠滿了會場，即使加座后，還有不少人站著。在上海這個全球最大的鋼貿(mào)市場上，同樣焦慮著的，還有12000個大大小小的鋼材貿(mào)易商。

上游連接鋼鐵企業(yè)，下游連接終端鋼材用戶，鋼材貿(mào)易商是中國鋼鐵業(yè)乃至整個中國經(jīng)濟(jì)的晴雨表。如今，終端市場的走勢尚不明朗，鋼鐵企業(yè)迫于成本壓力頻頻提價，而貿(mào)易商自身的庫存壓力正在急劇增加。

“被樂觀”的價格

在剛剛過去的這個春節(jié)，同時身為米藍(lán)貿(mào)易公司董事長的段治白放棄了休假，轉(zhuǎn)而去中東、印度進(jìn)行市場考察。

他回憶稱：“其實(shí)，他們當(dāng)時是有市場需求的，但幾乎我拜訪的所有人，包括涂鍍、制管、管線鋼等客戶群體，都決定停止采購、持幣觀看，說要等中國農(nóng)歷年過后的價格出來再采購。他們都認(rèn)為，市場價格會進(jìn)一步下滑，降幅不會低于100美元。”

但事實(shí)證明，這些在海外盼跌的人看錯了，而賭漲的中國出口商們則下對了注。前后不過短短兩三周?！敖Y(jié)果大家看到了，市場非?？焖俚鼗謴?fù)了，出口價格快速回拉，碳鋼的差價節(jié)前節(jié)后相差50美金每噸?！倍沃伟渍f。

不過，數(shù)家鋼鐵機(jī)構(gòu)的市場報告顯示，春節(jié)長假后，雖然商家都等到了期盼中的“開門紅”，但目前，鋼價在“爬升”中已遭遇較大壓力，部分品種價格已經(jīng)出現(xiàn)了盤整的情況。

而鋼貿(mào)商仍在“賭漲”。在段治白看來，4、5月份，國際市場將因“出現(xiàn)暫時性短缺”而需求旺盛。

“不到兩個禮拜，彩涂板的市場價格就上升了將近200元/噸，未來一兩個月內(nèi)，你認(rèn)為還會有多大的上升空間？”當(dāng)上海工商聯(lián)鋼貿(mào)商會會長、百營集團(tuán)董事長崔建華，將這個問題拋給寶鋼股份薄管銷售部副總沈偉平時，他的意思很明白：終端市場的價格還會上漲嗎？寶鋼會相應(yīng)提高出廠價嗎？

在寶鋼三月出臺的價格中，汽車板每噸上調(diào)了700元（約12%），無取向電工鋼上調(diào)550元，酸洗板也在300元左右，唯獨(dú)彩涂板的價格沒有上漲。

沈偉平的回答，讓貿(mào)易商看到了更大的“希望”?！拔覀円呀?jīng)停掉了最早投產(chǎn)、主力供應(yīng)彩涂的熱鍍鋅108機(jī)組，從4月份開始，后續(xù)可能會每個月減少萬噸供應(yīng)量。這將對市場價格的穩(wěn)定上漲可能作用很大。在春暖花開后，工程趨于旺季時，這個產(chǎn)品會健康穩(wěn)定發(fā)展。”