對在外的游子而言，春運是一段久違的歸途，千里跋涉，只為了回家團圓。這讓我想起了檔案館“百年凝眸”影像展里的一張趕火車的老照片，我相信這張照片會喚起很多人對80年代趕火車的記憶。
上世紀80年代末，春運趕火車的現場比上戰(zhàn)場還激烈，因為車少人多，擁擠的場面可想而知。每次到站之后，大批的人擁上來，列車員看到車子即將超載，趕緊收起踏板，麻利的關上車門，這時沒上車的旅客拼命的敲打車窗，讓好心的人幫忙開起窗戶，再從窗戶上往上爬。有時候，好歹擠上了火車，卻發(fā)現車上的人實在是太多了，兩個車廂間的彈簧已被死死壓住，車都開不了。這時候，萬般無奈，列車員只得勸部分旅客下車，但事實上沒有旅客愿意下車。在那種情況下，為了列車可以正常運行，列車員往下扔行李也是不得已的事，因為只有行李下去了，人才會跟著下去。
到了21世紀初，綠皮車已經慢慢退出市場，只逢春運為解決農民工出行問題才會增開臨時列車，2005年大學寒假期間，我有幸作為臨時列車員體驗了一把“綠皮車”上的春運。這是對人體能的一種考驗，十幾個小時不吃不喝，不能上廁所，還得呼吸著污濁的空氣。如果不是生計的需要和對家鄉(xiāng)的牽掛，我想沒有人會想去體驗這樣的旅程。即便如此，相比在沿途的停車站根本擠不上車的旅客，這些能站在車廂里人已經很幸運了。很想讓他們每個人都上車，但是車站哨子一響，我們必須關車門，看著窗外那些失望和羨慕的眼神讓人心生憐憫。用中國著名的青年油畫家高小華的話來說：“沒有比趕火車的時刻更能了解中國人、中國社會了，那是一個激動人心的場面，人們來自各民族、各階層，南遷北返、送故迎新、喜怒哀樂、悲歡離合，人生百態(tài)幾乎融于那一刻——那是中國現代社會的縮影?！?/span>
現如今，我們已經步入高鐵時代，臨時列車增開了不少、車票反而比往年更容易買、回家的旅程一路順暢、設備設施逐步智能出行更便捷、鐵路服務依舊貼心，總而言之，一切都是那么井然有序、溫馨平安。我們的下一代已然看不見那時趕火車的情景，更體會不到出門遠行的焦慮，但是我還是想把趕火車的經歷分享給他們，即使他們不能切身體會，也應讓他們感到生活在當代是多么幸福的一件事情。
