經(jīng)過多次曝光，國產(chǎn)新一代POLO勁情已經(jīng)逐漸明朗，將于接下來4月的北京車展亮相，并很快于下半年9-10月左右上市，不過來自汽車視頻的一組全新國產(chǎn)新POLO汽車圖片則帶給我們更多信息，尤其是國產(chǎn)車型的內(nèi)飾諜照顯示，國產(chǎn)車型雖然暫時(shí)不會(huì)引入海外版的1.2TSI新發(fā)動(dòng)機(jī)，但汽車論壇介紹在變速箱方面卻很有可能同步7速DSG雙離合變速器。
外觀方面依然是典型的高爾夫風(fēng)格前臉，不過作為一款經(jīng)濟(jì)性轎車，透鏡燈組這些當(dāng)然能省就省，通過類似新款領(lǐng)域大燈設(shè)計(jì)的更能分區(qū)，也還是頗具美感。大燈采用了二手車黑底燈殼設(shè)計(jì)到是有幾分運(yùn)動(dòng)姿色，此次諜照曝光車型看來是一款低配車型，連前霧燈也被省略。
車身側(cè)面有著比現(xiàn)款車型更加硬朗銳利的腰線，尾燈的設(shè)計(jì)更是如此，采用近乎方形的設(shè)計(jì)，不過并沒有延伸到后備箱蓋上去，與速騰、朗逸車型的布局整體相近。尾燈點(diǎn)亮后內(nèi)部會(huì)呈現(xiàn)L型的光源，如同之前的高爾夫和新一代途銳車型，這也秉承了新一代大眾捷達(dá)、途觀車型非常注重在大燈和尾燈內(nèi)部光源設(shè)計(jì)上追求更加出彩的共性。 收音機(jī)天線仍然是布局在車廂尾部的外露辮子式。后備箱的開關(guān)把手從現(xiàn)款車型的外露式變?yōu)榕c大眾集成在一起的暗藏式設(shè)計(jì)，的確顯得美觀了不少。后保險(xiǎn)杠也配置了原裝的是個(gè)倒車?yán)走_(dá)探頭，原來的防擦條則被取消。不同于此前測試車的鋼制輪轂配置，此次諜照車型采用了一款黑色的七輻條鋁合金配置，不知是否會(huì)出現(xiàn)在最終量產(chǎn)版本車型上，據(jù)悉，此款車汽車團(tuán)購更加實(shí)惠。
首次曝光的國產(chǎn)車型清晰內(nèi)飾諜照則給我們透露了更多有別于之前通過觀察海外版車型獲得的信息，比如采用黑色內(nèi)飾，音響部分并非之前海外版車型上那種單DIN加儲(chǔ)物格式樣，而是采用了更加美觀的雙DIN面板RCD300音響系統(tǒng)，雖然仍然是單碟CD，但更大尺寸的液晶屏幕還能顯示倒車?yán)走_(dá)信息，實(shí)用性有了明顯的提升。方向盤依然是不帶多功能按鍵的高爾夫簡配式樣和三旋鈕的手動(dòng)空調(diào)。
國產(chǎn)車諜照的另一個(gè)重要信息就是變速箱換擋桿，帶有軟質(zhì)皮料包裹的換擋槽和我們非常熟悉的T型排擋頭，這不正是DSG變速箱的式樣嗎？之前由于相關(guān)消息已經(jīng)否定了短時(shí)間內(nèi)引入海外版新款1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性，我們自然也沒對(duì)與之匹配的7速DSG雙離合變速器抱有希望。由于沿用現(xiàn)款EA111系列的1.4升和1.6升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，因此預(yù)計(jì)變速箱也是同樣沿用現(xiàn)款6速手自一體變速器。不過今天諜照的信息則給我們帶來了一線希望，國產(chǎn)新POLO的變速箱有望升級(jí)為DSG雙離合變速器。 實(shí)際上新POLO海外版的1.2TSI車型配置了7速DSG和6速手動(dòng)變速箱，而其他排量車型則配置的7速DSG和5速手動(dòng)變速箱。兩者的區(qū)別主要在于手動(dòng)變速器，而自動(dòng)擋版本統(tǒng)一都配置了7速DSG機(jī)型，因此國產(chǎn)的1.4L和1.6L升級(jí)為DSG變速器是完全可行的?，F(xiàn)款6速Tiptronic變速器來自日本愛信，其采購成本比起今年一季度在大連國產(chǎn)后的7速DSG成本還要更高一些。在國產(chǎn)7速DSG產(chǎn)量提升后，大眾也肯定非常樂意在新POLO車型上采用成本更低，技術(shù)更先進(jìn)的雙離合器變速箱。
當(dāng)然則僅僅是我們通過諜照情況的分析見解，并未得到官方詳細(xì)的驗(yàn)證。相信隨著北京車展的開幕，一切疑惑都將迎刃而解。
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