作為國內(nèi)MPV市場的先驅(qū)，別克GL8經(jīng)歷了時間的打磨，意喻“未來”的設(shè)計理念，似乎是前瞻的進(jìn)取精神和超越時光之美的有機(jī)結(jié)合，贏得了萬千大眾的歡心。
別克全新一代GL8，于2016年11月5日正式上市。
全新一代GL8 Avenir靚照：
全新一代GL8舒適版靚照：
汽車廣告中加入的CG鏡頭可以讓消費者更直觀的從視覺層面了解汽車的技術(shù)和賣點。
汽車行駛的路況、以及在不同的道路上行駛時汽車的狀態(tài)可以通過實景拍攝呈現(xiàn)在消費者面前，然而汽車對于汽車的發(fā)動機(jī)啟動、麥弗遜的運轉(zhuǎn)、前懸后懸的鏈接、全車框架、安全氣囊等實拍的話就有很大的難度了。 這個時候CG技術(shù)就極好的發(fā)揮了意想不到的作用。
話不多說，直接上圖
介（tu) 紹(cao) 一下制片流程。
關(guān)于拍攝
下面是前方“戰(zhàn)地記者”同事發(fā)來的照騙，放毒開始：
關(guān)于模型和動畫
最初我們拿到的是合作方給到的工業(yè)模型，是計劃直接在這個基礎(chǔ)上進(jìn)行加工的。但是，由于這個模型大，面數(shù)多且表面有接縫，我們不得不將車殼整體拓?fù)湟槐?，這個環(huán)節(jié)必須
細(xì)致
細(xì)致
細(xì)致
因為，假使出現(xiàn)一個微小的錯誤，在后期就會變成一個不可忽視的BUG。
在此期間layout也開始制作純?nèi)S的特寫鏡頭，比如這樣式兒的
這樣式兒：
發(fā)動機(jī)的動畫是我們比較頭疼的
在這期間
做了改，
改了再改，
再改再再改，
動畫師熬夜通宵也是家常便飯，畢竟后期狗沒有女朋友，回家也不知道干什么嘛。（求不打臉）
關(guān)于燈光渲染
燈光渲染的目的是使得CG的鏡頭和拍攝鏡頭的環(huán)境接近一致，與環(huán)境融于一體。這個時候我們的VR相機(jī)拍攝的HDR就派上大用場啦。在三維軟件Maya中對HDR視頻進(jìn)行擺弄，打光、加反射等。這是一個相對比較麻煩的過程，很繁瑣，也不是我三兩句話能夠說明白的。不過，就在我寫這篇文章的時候，一聲驚雷：HDR Light Studio燈光渲染神器
更新了
更新了
更新了
支持Maya,3DMax,Houdini,Modo等，就連CG頭子Andy Rowan-Robinson用了之后都夸贊省時省力。（這更新的節(jié)奏我是欲哭無淚了，又要去補習(xí)了啦）
關(guān)于燈光渲染這方面我們?nèi)杂泻艽蟮奶岣呖臻g，就不再贅述。上述環(huán)節(jié)都完畢后，只等3D渲染器渲染了。意識到后期軟件更新?lián)Q代神速的我們已經(jīng)行走在補習(xí)的路上，奔向詩和遠(yuǎn)方。
關(guān)于合成
先甩兩張圖給您看：
綜上，GL8特效廣告中的制作流程大體如此。我提供的只是簡單思路，實際操作是相當(dāng)復(fù)雜的。凝聚了小伙伴們的同心協(xié)力，多個部門共同協(xié)調(diào)配合，才得以完成。或許您在片子中壓根看不出來的鏡頭，我們卻花費了很大精力。這就是我們，專注細(xì)節(jié)，成就精品。
不要眨眼，前方高能?。?！
我冒著被群毆的風(fēng)險給大家披露一下參與到這個項目的小伙伴的照騙。
