相較于老款車型，新一代車型多半都具備駕駛模式，在這模式下，通常都會有Eco、Normal及Sport模式，部分駕駛為了省油，會切換到Eco模式下開車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)反而更耗油，原因多半在于駕駛員將Eco模式使用在不對的路段，以及不懂得如何使用所致。
在Eco模式下，通常會降低引擎出力，油門踏板靈敏度下降，使得加速力度變小，空調(diào)出風(fēng)力度也會變小，一切的一切都是為了達成省油的目的。在福特先前進行的測試下，駕駛?cè)裟苷_地使用Eco模式，油耗可以節(jié)省5%左右，油門踩踏在一定的范圍內(nèi)，都能達成Eco模式的省油效果。
一般來說，如果你在市區(qū)行駛，或者是晚上出門去附近買東西，Eco是最適合駕駛使用的模式，它能抑制車輛的加速度，達到省油的效果，畢竟在市區(qū)的限速多半都在時速50甚至是40公里以下，駕駛能以較輕的方式踩踏油門。
Eco模式能達到省油效果，但駕駛員若想使用Eco模式在快速路或高速公路行駛，雖然仍能省油，有學(xué)術(shù)期刊指出，油門在50%的力度下，搭配Eco模式可以省下18%的油耗，但時速0-100公里加速的時間反而增加39%，這樣的狀態(tài)下，有可能因為加速太慢，讓駕駛受不了而重踩油門，使得Eco模式失效，如此一來反而更耗油。
《Cashcarsbuyer》網(wǎng)站建議，若要使用Eco模式，在開車前注意胎壓狀態(tài)，可以增加3%的油量里程，另外要更換適合的機油以及空濾。開車時不要重踩油門，也不要犯了路怒癥而大腳油門，另外在適當(dāng)?shù)穆范未钆涠ㄋ傧到y(tǒng)，都能有效節(jié)省油量。
