隨著近期Elon Musk新一代交通系統(tǒng)Hyperloop的揭曉，有關(guān)高鐵的一系列問(wèn)題又引起了人們的熱議。 Musk示，Hyperloop造價(jià)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通高鐵項(xiàng)目。例如，加州政府計(jì)劃籌建的從舊金山到洛杉磯需要3小時(shí)的高鐵項(xiàng)目預(yù)算高達(dá)680億美元。Musk稱，Hyperloop的目標(biāo)是將旅途縮短至35分鐘，而總建設(shè)成本只有60億美元。 但是Hyperloop至今仍是夢(mèng)想，高鐵仍是中等距離旅途的最優(yōu)選擇。這里我們一起看一下世界上跑得最快的幾種列車吧。

圖中的意大利Frecciarossa 1000（另稱V300 Zefiro或者ETR 1000）是龐巴迪運(yùn)輸公司和安薩多布雷達(dá)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新一代高速列車。該列車造價(jià)20億美元, 時(shí)速可達(dá)220英里（約354公里），將于2015年投入使用，從羅馬到米蘭將僅僅需要2.2個(gè)小時(shí)。

2.比利時(shí)HSL-1

HSL-1最高時(shí)速達(dá)到186英里（約299公里），從布魯塞爾到巴黎只需要90分鐘。它已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了15年時(shí)間。

3.意大利ETR 500

意大利ETR 500已運(yùn)營(yíng)多年，最高時(shí)速為190英里（約306公里），從米蘭到博洛尼亞只需走行1小時(shí)。

4.歐洲之星（Eurostar）

歐洲之星高速列車以186英里（約299公里）的最高時(shí)速穿越英吉利海底隧道，馳騁于倫敦、巴黎和布魯塞爾之間，乘客沿途可欣賞歐洲鄉(xiāng)村景色。

5.西班牙AVE Talgo-350

西班牙的AVE Talgo-350列車的最高設(shè)計(jì)時(shí)速為220英里（約354公里），但是在馬德里-巴塞羅那和馬德里-巴利亞多利德這兩條線路行駛的AVE Talgo-350實(shí)際最高時(shí)速則只有205英里。

6.臺(tái)灣THSR 700T

臺(tái)灣的THSR 700T于2007年投入使用，最高時(shí)速達(dá)186英里（約299公里）

7.韓國(guó)KTX 2

KTX 2由韓國(guó)現(xiàn)代Rotem制造，是韓國(guó)開(kāi)發(fā)的首列商用高速列車。該列車2010年開(kāi)始投入使用，最高時(shí)速達(dá)190英里（約306公里）。圖中顯示的是京釜線。

8.德國(guó)ICE 3（Class 403）

德國(guó)的ICE 3（Class 403）高速列車最高時(shí)速為199英里（約320公里）。該列車由西門子和龐巴迪公司共同開(kāi)發(fā)。圖中顯示的是法蘭克福-科隆線上穿越Oberhaider Wald隧道的ICE 3（Class 403）。

9.法國(guó)TGV

法國(guó)高速列車TGV Réseau最高時(shí)速可達(dá)236英里（約380公里），但是正常行駛速度會(huì)限制在199英里（約320公里）以內(nèi)。

10.日本新干線E5

日本由日立和川崎重工公司打造的新干線列車最高時(shí)速達(dá)275英里（約443公里），普通時(shí)速最高為200英里（約322公里）。

11.中國(guó)的CRH380A子彈頭列車

圖中顯示的是北京-上海線路虹橋站的CRH380A子彈頭列車。CRH380A最高時(shí)速為302英里（約486公里），正常行駛速度為217英里（約349公里）。CRH380A由中國(guó)南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司（CSR Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Company）生產(chǎn)，上海-南京和上海-杭州線路最多可承載494人。

12.上海磁懸浮列車

中國(guó)上海的磁懸浮列車是目前最快的列車。它懸浮在磁性軌道上，從上海市區(qū)到上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的18英里距離只需走行8分鐘，最高時(shí)速達(dá)到268英里（約431公里）。從技術(shù)上講，低摩擦的磁懸浮列車甚至能夠達(dá)到時(shí)速311英里（約501公里）左右。Musk稱，Hyperloop的行駛速度會(huì)快一倍，特定路段速度可達(dá)760英里（約1223公里）。

13.日本即將到來(lái)的L0-Series

下一代列車會(huì)是怎樣呢？最近日本數(shù)次成功測(cè)試了東海旅客鐵路股份有限公司（ Central Japan Railway Company）的新一代L0 Series懸浮列車，該列車打破了迄今所有的記錄，成為世界上最快的列車。該列車將在東京和名古屋之間完成218英里（約351公里）的行程，全程只需40分鐘（時(shí)速約527公里/小時(shí)）。它將于2027年投入使用。