當(dāng)前新冠病毒快速擴(kuò)散，國際航運(yùn)機(jī)構(gòu)的普遍評估是：疫情將削減中國制造產(chǎn)品的集裝箱出口，并全面減少中國對工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和大宗能源商品的進(jìn)口需求。
但事實(shí)證明：智者千慮必有一失，這項(xiàng)評估沒有充分考慮中國人民的巨大的日用飲食消費(fèi)能力。
當(dāng)前雖然是疫情期，工廠可以關(guān)閉、餐館可以關(guān)門，但中國人民的日常飲食還要繼續(xù)，對食物的需求較疫情之前會有落差，但不會受到如其他商品的進(jìn)出口那般的全盤沖擊。
民以食為天，這是剛需。
因此國外向中國的生鮮消費(fèi)品集裝箱出口積極性依然很高。
這些生鮮消費(fèi)品，大多是需要冷藏進(jìn)口的產(chǎn)品，如各種肉類、蔬果等。
但問題來了...
當(dāng)前由于新冠病毒的限制，除了各大港口碼頭陷入輕度“休眠”狀態(tài)，內(nèi)陸集卡車運(yùn)輸體系的運(yùn)轉(zhuǎn)也未完全恢復(fù)，源源不斷到達(dá)中國港口的冷藏集裝箱，因來不及卸載并向中國各大地區(qū)運(yùn)輸，使得上海、寧波、天津等地的港口冷藏箱堆積為患。
上海洋山港和外高橋港口堆滿了冷藏集裝箱
由于在碼頭等待卸載期間，冷藏箱必須接到碼頭的冷插電源上，以保證箱內(nèi)的冷藏溫度，避免商品腐爛損壞，而這給航運(yùn)公司帶來了額外的冷插費(fèi)和港口監(jiān)控服務(wù)費(fèi)成本。
當(dāng)前，在上海、寧波、天津等地的港口，已經(jīng)出現(xiàn)冷插電源非常緊缺的狀態(tài)，不少冷藏箱因?yàn)闆]有冷插電源致商品腐敗。
美國禽蛋出口委員會上周就表示，中國港口已經(jīng)沒有足夠的空間容納冷藏集裝箱，從美國到中國的裝有雞肉冷藏柜的船正被轉(zhuǎn)移到中國香港、中國臺灣以及韓國和越南等國家和地區(qū)的港口。
而各大航運(yùn)公司坐不住了，紛紛宣布征收冷藏箱附加費(fèi)...
集裝箱運(yùn)輸公司對到受影響的在中國港口（上海、寧波、天津）滯留的冷藏箱征收特殊附加費(fèi)。
Ocean Network Express（ONE）每個冷藏集裝箱加價1,000美元；
馬士基每個冷藏集裝箱加價1,000美元；
Zim每個冷藏集裝箱加價1,000美元；
而CMA CGM和 APL 則宣布加價1,250美元。
其他還有一些航運(yùn)公司也在醞釀著自己的冷藏箱附加費(fèi)。
CMA CGM警告說：“上海、寧波和天津等城市所有的集裝箱碼頭的大多數(shù)冷藏箱的冷插已經(jīng)全部被占滿，我們甚至不得不將冷藏箱貨物轉(zhuǎn)移到其他港口?！?/span>
ONE公司也表示，“由于新型冠狀病毒的爆發(fā)和農(nóng)歷新年假期的延長，導(dǎo)致入境集裝箱提貨活動緩慢，一些中國碼頭面臨嚴(yán)重的冷藏箱插頭短缺的問題。”
有航運(yùn)公司在發(fā)給客戶的告知書中說：“建議只有確認(rèn)目的中國港有冷藏箱冷插時，才將貨物運(yùn)到中國的最終目的地，否則建議客戶先更改到其他港口靠泊，因?yàn)槔洳叵淇梢栽诓唤?jīng)事先通知的情況下在其他任何港口卸貨?！?/span>
馬士基就允許客戶免費(fèi)更改目的港，并表示無法保證預(yù)定何時將在上海和天津新港卸貨的冷藏貨物最終到達(dá)，因?yàn)榍闆r是“我們無法控制的”，這取決于“港口何時”能夠騰出額外的冷藏箱冷插?！?/span>
“征收的附加費(fèi)，我們將用于抵消將這些冷藏集裝箱轉(zhuǎn)移港口的成本費(fèi)用?！?/span>
而MSC方面表示，他們正在援引提單第19條關(guān)于不可抗力的規(guī)定，即有權(quán)將貨物留在“承運(yùn)人認(rèn)為安全和方便的任何地方或港口，并收取為此而產(chǎn)生的全部運(yùn)費(fèi)和額外費(fèi)用。
東方海外也通知客戶，宣布將在近期征收附加費(fèi)，并建議客戶轉(zhuǎn)港?？?。
保險索賠隨之而來...
與此同時，保險公司也正在為亞洲碼頭上滯留的冷藏集裝箱中損壞的貨物進(jìn)行進(jìn)行索賠。
一位海上貨物保險公司的消息人士說，他預(yù)計(jì)在病毒爆發(fā)導(dǎo)致供應(yīng)鏈大規(guī)模中斷之后，索賠將“雪崩”，而且隨著中國冷藏箱進(jìn)口量的大幅增長，潛在的索賠額會很大，可能達(dá)到每單位幾萬美元。
提醒：盡管生鮮產(chǎn)品是中國人民日常剛需，但受疫情影響，整個內(nèi)陸運(yùn)輸鏈未完全運(yùn)轉(zhuǎn)，會在港口產(chǎn)生很大的滯留費(fèi)用，乃至貨物損壞費(fèi)用，所以近期承運(yùn)運(yùn)往中國冷藏箱的航運(yùn)公司要事先留意目的港口的冷插供應(yīng)情況。
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新冠疫情-全球港口限制措施
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