來自幫寧工作室（gbngzs）的報道
被羈押第17天，卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）等來了一張床墊。
這是由黎巴嫩駐日本大使為他申請的，以色列外交部內(nèi)閣官員哈奇姆（Hady Hachem）說，該國政府還要求允許這位巴西出生的日產(chǎn)汽車前董事長與家人聯(lián)系，并確保他擁有合適的法律代表人。
他們打算將戈恩從單獨監(jiān)禁中解救出來。
但這似乎很難。據(jù)了解，現(xiàn)在調(diào)查的關(guān)鍵在于一個相對隱晦的會計問題——退休金是否合理入賬。公司治理專家杰米·艾倫（Jamie Allen）表示，不管戈恩是否違反了日本證券法，向日產(chǎn)董事會及其會計師提供了錯誤的薪酬數(shù)目（目前該指控尚未得到證實），更值得深究的問題是，怎么會有人如此瞞天過海？
一切沒有得到證實前，戈恩都處于前途未卜的狀態(tài)。甚至包括其此前一直推崇的電動車Leaf。
戈恩是電動汽車的早期支持者，早在2009年他就曾對世界說，日產(chǎn)將領(lǐng)導(dǎo)一場革命，電池驅(qū)動的Leaf將淘汰高耗油的傳統(tǒng)車。
近十年來，隨著Leaf成為全球最暢銷的電動汽車，戈恩耗資50億美元的打造的產(chǎn)品得到了消費者的支持。
因此，他在管理日產(chǎn)及其聯(lián)盟伙伴雷諾期間做出了一系列戰(zhàn)略規(guī)催生了一波針對底特律、中國、歐洲傳統(tǒng)汽車制造商們以及特斯拉等初創(chuàng)公司的新能源競品車型。
但日產(chǎn)的競爭對手們在電池容量、無線連接和自動駕駛方面分別取得了關(guān)鍵進展。同時，中國正將發(fā)展電動車的藍圖資本化，這些都在蠶食Leaf的領(lǐng)先地位。
日產(chǎn)需要做出回?fù)?，但它的計劃遭到了一件事的阻礙：其標(biāo)志性人物戈恩因被控金融犯罪而被關(guān)在日本的一所監(jiān)獄里。
目前，這些指控尚未得到證實。
“Leaf是戈恩的杰作之一，在現(xiàn)在的情況下，該款車存在很多不確定性?！盝D Power亞太區(qū)前副總裁兼中國區(qū)運營董事總經(jīng)理梅松林表示。
日產(chǎn)原定于上個月在日本推出一款全新的、續(xù)航里程長的Leaf車型，但在戈恩11月19日被捕后取消了亮相儀式。日產(chǎn)還與東京都知事Yuriko Koike取消了即將舉行的有關(guān)自動駕駛和電動汽車的活動。Yuriko Koike曾是雷諾的董事會成員。
與上月洛杉磯車展同時舉行的另一場揭幕儀式也被推遲。
11月30日，在宣傳日產(chǎn)參加電動方程式賽車的活動上，日產(chǎn)公司副總裁羅爾·德弗里斯(Roel de Vries)拒絕就戈恩發(fā)表評論，但強調(diào)了對電動汽車的相關(guān)承諾。
“整個公司任重而道遠”他說。
“父親”離開了
據(jù)彭博社數(shù)據(jù)，Leaf是有史以來最暢銷的電動汽車，今年第三季度累計銷量接近35.5萬輛。特斯拉的Model S排名第二。
但在所有電動汽車車型的累計銷量方面，特斯拉已經(jīng)超越日產(chǎn)，躍居首位。BNEF的數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，這家總部位于加州帕洛阿爾托的公司售出了14.5萬輛電動汽車，其中，日產(chǎn)的Leaf銷量為6.6萬輛。
“這是戈恩最寵愛的項目，”東京Sawakami資產(chǎn)管理公司分析師Tatsuo Yoshida說?！艾F(xiàn)在‘父親’離開了。”
長期以來，生產(chǎn)不盈利的Leaf及其電池一直是日產(chǎn)的累贅。經(jīng)過對買家的長時間尋找后，日產(chǎn)在8月份同意將其電動汽車電池部門出售給總部位于上海的可持續(xù)能源公司Envision Group，交易價格不詳，但日產(chǎn)持有該部門25%的股權(quán)。
戈恩的繼任者西川廣人自戈恩下臺以來一直沒有公開評論Leaf的未來。但在5月與分析師的電話會議上，西川表示，Leaf是該公司2017年的亮點之一。
“我們正在取得良好進展?！彼?dāng)時表示。
他面臨的一個重大挑戰(zhàn)將是在中國——這個全球最大的電動汽車市場。在特斯拉、北汽、比亞迪、奇瑞以及初創(chuàng)公司蔚來和拜騰等國內(nèi)電動汽車廠商供過于求的情況下，Leaf在中國只是一個微不足道的名字。
在中國，日產(chǎn)銷售的電動汽車啟辰(Venucia)采用了Leaf的部分技術(shù)。戈恩曾說，Leaf在美國的零售價為29990美元，對中國市場來說可能太貴了。
相比之下，中國卻成為了特斯拉的第二大市場，后者正計劃明年在中國開始生產(chǎn)Model 3。
今年10月，特斯拉在上海獲得了批準(zhǔn)，將建設(shè)其在美國本土以外首家工廠，這將使特斯拉成功規(guī)避其在華售價的進口稅。
上海行業(yè)咨詢公司遠見(Automotive Foresight)的分析師張豫表示：“就對消費者的吸引力而言，戈恩比不上馬斯克。很多馬斯克迷購買特斯拉是因為崇拜偶像?！?/span>
戈恩被捕可能不會影響日產(chǎn)在中國投資90億美元以擴大市場份額的計劃。日產(chǎn)希望到2022年在中國推出20款電動汽車，同時明年將實施生產(chǎn)或進口一定比例新能源汽車的計劃。
Leaf在中國
今年，日產(chǎn)找到了一種將Leaf推廣到中國的新方法。日產(chǎn)將使用寧德公司提供的電池，在該公司的中國最暢銷轎車軒逸（Sylphy）的電動版本中使用。
戈恩在今年4月接受彭博電視采訪時表示，日產(chǎn)只有在中國本土生產(chǎn)，才能在中國市場上擁有競爭力。
麥格理資本證券(Macquarie Capital Securities)駐東京分析師劉易斯說，由于世界上許多國家的政府都在推動從燃油車向電動汽車的轉(zhuǎn)變，日產(chǎn)不太可能放棄Leaf，即使它的最大支持者倒下了。
“我希望日產(chǎn)繼續(xù)發(fā)展電動汽車，無論誰掌舵?！眲⒁姿拐f，“這是市場的走向。”
