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在電動(dòng)汽車發(fā)展了約十年之后，已經(jīng)有多個(gè)單獨(dú)的全電動(dòng)車型，其累計(jì)銷售業(yè)績(jī)達(dá)到了六位數(shù)。

得益于 EV Sales Blog 數(shù)據(jù)，我們可以看到排名最高的 BEV（比較不包括插電式混合動(dòng)力汽車），其中列出了 13 輛汽車，其中五輛已經(jīng)超過(guò) 20 萬(wàn)輛。

毫無(wú)疑問(wèn)，最暢銷的 BEV 是 Tesla Model 3，估計(jì)為 645,000。排行第二和長(zhǎng)期的領(lǐng)導(dǎo)者是日產(chǎn) LEAF，根據(jù)該名單，它的銷量為 490,000，盡管我們知道到 9 月初其已經(jīng)生產(chǎn)了 500,000，并且現(xiàn)在大概銷量已經(jīng)接近這個(gè)數(shù)值。

LEAF 和 Model 3 之間的最大區(qū)別在于，日產(chǎn)的車型已經(jīng)投放市場(chǎng)了將近 10 年，而特斯拉的才投放了三年多。

第三名的是另一輛特斯拉，擁有 305,000 輛的 Model S，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于第四名雷諾 ZOE（231,000），但考慮到近幾個(gè)月 ZOE 的銷量，這款法國(guó)小型車可能會(huì)在將來(lái)的某個(gè)時(shí)候擊敗 ModelS。兩款車在 2012 年的同一時(shí)間推出。

然后，我們看到了北汽的兩款中國(guó)車型，即 EC 系列和 EU 系列，它們都取得了出色的銷售業(yè)績(jī)。然而，那些時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，我們?cè)僖部床坏奖逼绱顺錾臉I(yè)績(jī)了。

在之后，我們可以看到寶馬 i3（這是一款出色的車型），特斯拉 Model X（前八名中的第三輛特斯拉），奇瑞 eQ（另一款在中國(guó)銷售）以及大眾電動(dòng)版高爾夫（由于引入了 ID.3 而即將退市）。

令人驚訝的是，排名中只有一款比亞迪車型，比亞迪 e5 名列第 13 位（105,000）！這家中國(guó)制造商多年來(lái)一直是全球最暢銷的電動(dòng)汽車制造商，后來(lái)被特斯拉（Tesla）所取代。

EV Sales Blog 統(tǒng)計(jì)的前 13 名：

1. 特斯拉 Model 3-645,000

2. 日產(chǎn) LEAF-490,000

3. 特斯拉 Model S-305,000

4. 雷諾 ZOE-231,000

5. 北汽 EC 系列-203,000

6. 北汽 EU 系列-196,000

7. 寶馬 i3-191,000

8. 特斯拉 Model X-177,000

9. 奇瑞 eQ-139,000

10. 大眾電動(dòng)版高爾夫-136,000

11. 寶駿 E 系列-118,000

12. 吉利帝豪 EV-107,000

13. 比亞迪 e5-105,000