新能源汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)的確不少，比如行駛每公里的費(fèi)用比油車(chē)要便宜，大部分的油車(chē)一公里需要5-8毛左右，而新能源汽車(chē)只需要7分左右，看起來(lái)的確非常劃算。

不少人覺(jué)得新能源汽車(chē)的推背感非常舒服，噪音也特別小，有的時(shí)候在路上行走，都聽(tīng)不到新能源汽車(chē)的聲音。

但每次遇到國(guó)家法定節(jié)假日，很多新能源車(chē)主就苦不堪言，不僅不敢開(kāi)空調(diào)，還經(jīng)常怕沒(méi)電，服務(wù)區(qū)的充電樁到處都排滿了人，跟淄博燒烤排隊(duì)差不多。

這次“五一”假期，黃先生從外地回廣西和家人團(tuán)聚，全程需要開(kāi)1200公里，但在高速上卻遇見(jiàn)了各種問(wèn)題。

一開(kāi)始黃先生已經(jīng)計(jì)算好整個(gè)路程所需要耗費(fèi)的電量，但人算不如天算，一開(kāi)始他買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售跟他說(shuō)可以跑500公里，跑高速一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，這個(gè)續(xù)航里程跟油車(chē)差距不大。

1200公里的路程，黃先生需要充兩次電才能到家，而且為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，黃先生每次跑了400公里就有電量焦慮，開(kāi)始不斷讓愛(ài)人找服務(wù)區(qū)，生怕車(chē)出現(xiàn)意外不夠電，開(kāi)車(chē)回來(lái)一點(diǎn)都不放松。

由于天氣比較炎熱，小朋友受不了，黃先生開(kāi)了一段時(shí)間的空調(diào)，還沒(méi)有開(kāi)到400公里就出現(xiàn)各種堵車(chē)，而且一堵就是幾個(gè)小時(shí)。

由于開(kāi)空調(diào)再加上走走停停，一路過(guò)來(lái)電量所剩無(wú)幾，還好最好順利到達(dá)服務(wù)區(qū)，不然還得叫人拖車(chē)。

可他到服務(wù)區(qū)后，發(fā)現(xiàn)服務(wù)區(qū)到處都是人，排隊(duì)已經(jīng)排到路口，再加上服務(wù)區(qū)的充電口有幾個(gè)還損壞，讓很多人在排隊(duì)的時(shí)間更加長(zhǎng)。

黃先生看到這個(gè)畫(huà)面后，無(wú)比后悔自己當(dāng)初聽(tīng)老婆的話買(mǎi)新能源汽車(chē)，黃先生的愛(ài)人覺(jué)得電車(chē)非常高開(kāi)，而且當(dāng)初他們買(mǎi)的時(shí)候還有補(bǔ)貼，買(mǎi)一臺(tái)新能源汽車(chē)比油車(chē)更加劃算，再加上電費(fèi)更加便宜，他就買(mǎi)了新能源車(chē)。

但在高速服務(wù)區(qū)，每次他充電都需要花費(fèi)大量時(shí)間等待，回家的時(shí)間全都花在充電上，最后他們回到家所花的時(shí)間比計(jì)劃多了差不多幾倍。

最后黃先生對(duì)妻子說(shuō)，新能源汽車(chē)只適合在市區(qū)通勤用，真的不適合上高速跑長(zhǎng)途，特別是節(jié)假日期間，不然太難受了。

他們第一臺(tái)車(chē)是油車(chē)，節(jié)假日回家時(shí)，加油的時(shí)間比他刷一條短視頻還快，現(xiàn)在充電排隊(duì)花費(fèi)的時(shí)間太長(zhǎng)了。

節(jié)假日期間，高速公路的堵車(chē)問(wèn)題已經(jīng)讓新能源汽車(chē)已經(jīng)非常無(wú)奈了，排隊(duì)還需要等待幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間，這是雙重暴擊呀！所以黃先生難受到想哭。

為什么現(xiàn)在越來(lái)越多人后悔買(mǎi)新能源汽車(chē)？

第一、更換電池價(jià)格高

一開(kāi)始很多人買(mǎi)新能源汽車(chē)是因?yàn)槭″X(qián)，因?yàn)檐?chē)企為了推廣新能源汽車(chē)，推出各種大額補(bǔ)貼等優(yōu)惠活動(dòng)，第一批購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)主覺(jué)得總體不錯(cuò)。

但第一批吃螃蟹的車(chē)主買(mǎi)新能源汽車(chē)已經(jīng)有好幾年了，電池的續(xù)航都已經(jīng)很差了，有的新能源汽車(chē)壽命已經(jīng)到了，但到更換電池時(shí)，很多車(chē)主卻不想換了。

根據(jù)多個(gè)新能源車(chē)主表示，一臺(tái)新能源汽車(chē)更換電池的費(fèi)用為6-7萬(wàn)左右，這個(gè)價(jià)格真的特別高。

再加上平時(shí)各種費(fèi)用，而且一臺(tái)電車(chē)的電池和保養(yǎng)費(fèi)用不比一臺(tái)油車(chē)低，有的甚至高過(guò)油車(chē)。

雖然一開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候有不少補(bǔ)貼，但現(xiàn)在更換電池的費(fèi)用太高了，不想換電池，賣(mài)出去也不值錢(qián)，左右為難呀！

第二、充電困難

很多女性覺(jué)得新能源汽車(chē)非?？蓯?ài)，而且車(chē)身比較小，停車(chē)非常方便，再加上新能源的銷(xiāo)售說(shuō)：“隨著新能源汽車(chē)發(fā)展，以后到處都是充電樁”。

上海的李女士，她算是第一批綠牌車(chē)主，當(dāng)時(shí)她覺(jué)得新能源汽車(chē)便宜，在市區(qū)代步非常劃算，而且當(dāng)時(shí)還有補(bǔ)貼，覺(jué)得充電價(jià)格便宜，腦子一熱就買(mǎi)了一臺(tái)15萬(wàn)的新能源汽車(chē)。

但沒(méi)使用多久的時(shí)間，她就遇到各種問(wèn)題，有的時(shí)候她出門(mén)之前忘記充電，再加上上班經(jīng)常需要用車(chē)，等她車(chē)快沒(méi)電的時(shí)候，她為了找充電樁，跑了很多地方，如今好幾年過(guò)去，國(guó)內(nèi)的充電樁還沒(méi)有大面積普及。

其次就是續(xù)航問(wèn)題，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售跟她說(shuō)能開(kāi)350公里，夏天炎熱和冬季好冷時(shí)，她都會(huì)開(kāi)空調(diào)，導(dǎo)致耗電量非常大，為了保證續(xù)航，直接導(dǎo)致李女士不敢使用其他功能，每次開(kāi)車(chē)都有電量焦慮。

第三、新能源跑長(zhǎng)途高速能力比油車(chē)差

節(jié)假日期間，很多都想開(kāi)車(chē)出去游玩，特別是去一些河邊、江邊野炊、露營(yíng)，真的不敢開(kāi)自己的新能源出去。

雖然現(xiàn)在的高速服務(wù)區(qū)基本都配有充電站，但是節(jié)假日期間，人真的太多了，就算出發(fā)之前已經(jīng)規(guī)劃好了，但還是遇到充電困難的問(wèn)題。

但新能源汽車(chē)上高速有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，那就是讓車(chē)主有一定的休息時(shí)間，由于續(xù)航問(wèn)題，只要跑一段時(shí)間就需要充電，車(chē)主不得不停下來(lái)排隊(duì)充電，排隊(duì)充電的過(guò)程中，車(chē)主可以得到一定的休息時(shí)間，減少疲勞駕駛的概率。

新能源汽車(chē)在市區(qū)通勤、代步的優(yōu)點(diǎn)

從價(jià)格來(lái)看，目前同級(jí)別的新能源汽車(chē)確實(shí)要比油車(chē)更貴，但新能源用車(chē)成本要比油車(chē)要低很多，油車(chē)1公里的油費(fèi)大概是5~7毛左右。

新能源汽車(chē)1公里的電費(fèi)是需要4~7毛左右，也就是說(shuō)電車(chē)用車(chē)成本是油車(chē)的1/10。

如果每年跑2萬(wàn)公里，光是省下來(lái)的油費(fèi)就有1萬(wàn)左右，這還不包括電車(chē)省下來(lái)的保養(yǎng)費(fèi)用，基本上一年能節(jié)省1萬(wàn)的用車(chē)成本。

如果開(kāi)5-8年的時(shí)間，可以把買(mǎi)車(chē)之前多花的錢(qián)抵消掉，但買(mǎi)電車(chē)之前，一定要看清楚自己小區(qū)、單位是否有充電樁，如果充電設(shè)備比較少，那不建議買(mǎi)電車(chē)。

喜歡經(jīng)常跑出去釣魚(yú)的人，最好不要買(mǎi)新能源汽車(chē)，因?yàn)椴簧籴烎~(yú)經(jīng)常開(kāi)幾百公里出去釣魚(yú)，這些地方充電比較困難，到時(shí)候真的得找拖車(chē)?yán)厝チ恕?/p>

電動(dòng)車(chē)比燃油車(chē)容易自然？

根據(jù)美國(guó)保險(xiǎn)研究表明，電池電動(dòng)汽車(chē)起火的幾率為0.03%，而內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的掌握幾率為1.5%，混合動(dòng)力汽車(chē)裝有高壓電池，又有內(nèi)燃機(jī)電，車(chē)輛發(fā)生火災(zāi)的可能性為3.4%。

中國(guó)工程院士孫逢春在全球智慧出行大會(huì)上也表示，2019年中國(guó)新能源汽車(chē)起火概率是0.49/10000，2020年是0.26/10000。

而傳統(tǒng)的燃油車(chē)的火災(zāi)事故大概是在1/10000~2/10000之間，也就是說(shuō)燃油車(chē)自燃的概率是電動(dòng)車(chē)的5倍左右。

由于新能源汽車(chē)還是新產(chǎn)物，所以每次出現(xiàn)新能源汽車(chē)自燃都會(huì)因?yàn)榫W(wǎng)友熱議，讓很多人覺(jué)得新能源汽車(chē)比油車(chē)更容易自然。

寫(xiě)到最后：新能源汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都非常明顯，根據(jù)個(gè)人情況而定，如果經(jīng)常跑高速，最好不要買(mǎi)新能源汽車(chē)，如果你生活的地方下雪，最好也不要買(mǎi)新能源汽車(chē)，如果你經(jīng)常要帶著家人回鄉(xiāng)下，最好不要買(mǎi)新能源汽車(chē)，新能源汽車(chē)的定位是市區(qū)通勤、代步。

我國(guó)傳統(tǒng)燃油車(chē)自主品牌起步，差距大，國(guó)內(nèi)助推新能源汽車(chē)是為了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)考慮，因?yàn)楝F(xiàn)在電車(chē)基本處于同一起跑線，方便趕超以后。

以后電車(chē)多了，用車(chē)成本自然水漲船高，到時(shí)候和油車(chē)沒(méi)區(qū)別，而電車(chē)的污染不一定小，發(fā)電和生產(chǎn)電池都是污染源。