隨著社會(huì)發(fā)展科技進(jìn)步，大家的出行方式也越來越多樣化，從前的火車、公共汽車到現(xiàn)在的私家車、高鐵、飛機(jī)。人們出行日益方便，舒適度不斷提高，速度也越來越快，尤其是高鐵的普及，大大縮短了旅途時(shí)間。
很多人都體驗(yàn)過高鐵，尤其是出遠(yuǎn)門情況下，自己開車非常疲勞而且出行費(fèi)用太高，這時(shí)候選擇高鐵可是非常舒適又快捷的。隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的日益完善，高鐵發(fā)展十分迅猛，就連很多來華旅行的外國(guó)人都羨慕不已。
中華民族的勤勞和智慧是排在世界前列的，在面對(duì)這些傲人的成就，高鐵工程師們并沒有止步不前。為了讓火車跑得更快更穩(wěn)，他們研發(fā)了一款新型列車，并于2019年5月23日在青島發(fā)布，這款新型磁懸浮技術(shù)列車時(shí)速高達(dá)600公里，現(xiàn)行普通高鐵的時(shí)速一般是300公里左右，幾乎是普通高鐵速度的兩倍，它的問世代表著我國(guó)磁懸浮技術(shù)向前邁進(jìn)一大步。
這款列車在行進(jìn)過程中不需要接觸軌道，而是采用無接觸的磁力支撐。在我們普通人的意識(shí)里，看到這樣懸浮在軌道上方的列車不免會(huì)覺得太危險(xiǎn)了。然而事實(shí)與我們想象的恰好相反，現(xiàn)行磁懸浮技術(shù)已經(jīng)非常安全，能保證列車全程不脫軌，比普通高鐵安全系數(shù)更高，現(xiàn)在的中國(guó)早已不是多年前的一窮二白，在中國(guó)工程師們幾十年的潛心研究下，中國(guó)的磁懸浮技術(shù)已經(jīng)位于世界前列。
早在1995年中國(guó)西南交通大學(xué)就開始了磁懸浮技術(shù)列車的實(shí)驗(yàn)，限于當(dāng)時(shí)的科技水平，它的時(shí)速只有30公里，雖然進(jìn)行過載人實(shí)驗(yàn)沒有問題，但是速度并不能滿足正常運(yùn)營(yíng)要求。從1995年第一輛磁懸浮列車問世至今中國(guó)沒有停下腳步，二十多年來工程師們一直不停的進(jìn)行著相關(guān)的研究實(shí)驗(yàn)，如何提高速度、如何提高安全性、如何提高舒適度等等，克服一個(gè)又一個(gè)世界性難題，終于有了現(xiàn)在嫻熟的磁懸浮列車技術(shù)。
獨(dú)一無二的磁懸浮列車問世，再次刷新了中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的記錄，高達(dá)600公里的時(shí)速將為我們的出行帶來更大的驚喜，同時(shí)這樣一個(gè)意義非凡的高科技項(xiàng)目也是非常值得每一個(gè)中國(guó)人驕傲和自豪的。
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