汽車的到來提高了我們出行效率，改變了我們生活方式，隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的提高，越來越多的家庭加入到了買車的行列，對于現(xiàn)在的上班族來說，買車不再是一件困難事，但是俗話說“買車容易養(yǎng)車難”，隨著燃油價(jià)格不斷上漲，燃油車養(yǎng)車成本越來越高，而且汽車就是一種消耗品。
眾所周知，汽車是上萬個(gè)零件組裝而成的，隨著時(shí)間的發(fā)展，汽車難免會(huì)出現(xiàn)一些大大小小的故障，而汽車的價(jià)值也會(huì)越來越低，除此之外，隨著汽車數(shù)量不斷增加，我國交通壓力變得越來越大，堵車、停車難成為了大部分城市的常態(tài)，另外，交通事故率也在不斷上升，交通安全問題成為了重中之重，為了更好的管理汽車，有關(guān)部門專門設(shè)立了汽車年審機(jī)構(gòu)，對車齡較長的汽車進(jìn)行專業(yè)檢測，避免故障車輛上路行駛。
相信大部分車主都經(jīng)歷過年審，之前汽車年審分為四個(gè)階段，一是新車前六年免上線檢測，二是6-10年汽車需要兩年一審，三是10-15年的汽車一年一審，四是15年以上的汽車一年兩審，之所以年審過于頻繁，就是因?yàn)橹暗钠嚰夹g(shù)有限，而現(xiàn)在汽車年審做出了很多調(diào)整。
值得一提的就是年審改革，如今汽車年審頻率降低了很多，取消了第8年檢測時(shí)間，十年內(nèi)的汽車只有第6年和第10年上線檢測，第8年不再進(jìn)行年審，而10年以上的汽車全部采用一年一審政策，取消了15年以上一年兩審的政策，繼取消1年2審后，機(jī)動(dòng)車年檢又將迎來“3加、6減”新調(diào)整！
一、增加3個(gè)檢測項(xiàng)目
1：增加車輛輪胎花紋檢測，汽車輪胎對行駛安全起到了關(guān)鍵作用，當(dāng)輪胎老化之后抓地力就會(huì)降低很多，從而導(dǎo)致制動(dòng)距離加大，因此有關(guān)部門將輪胎納入到了檢測范圍之內(nèi)，尤其是輪胎花紋深度檢測，當(dāng)輪胎花紋被磨平之后將不能通過年審，車主只能更換新輪胎。
2：增加車輛軸距檢測，不同型號的汽車軸距是不同的，而汽車軸距是不可以隨意更改的，因?yàn)檩S距關(guān)乎到汽車的安全性和穩(wěn)定性，而現(xiàn)在很多年輕車主喜歡改裝汽車，所以，為了防止汽車改變軸距，年審時(shí)會(huì)對軸距進(jìn)行檢測，如果真實(shí)軸距與出廠軸距不同，那就不能通過年審。
3：增加底盤檢測，不管是燃油車還是新能源汽車，底盤對汽車非常重要，因?yàn)槠嚨妆P承載著整車的重量，燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都在底盤上，而新能源汽車電池、電機(jī)也安裝在了底盤上，為了保證汽車安全性，同樣需要檢測汽車底盤。
1、取消汽車噪音檢測，隨著造車技術(shù)不斷升級，汽車噪音已經(jīng)消失了，而且現(xiàn)在新能源汽車幾乎沒有噪音，所以這項(xiàng)檢測已經(jīng)沒有意義了。
2、取消車輛懸架檢測，其實(shí)，汽車上的每一個(gè)零件都有自己壽命，時(shí)間久了之后都會(huì)出現(xiàn)故障問題，而汽車懸架也會(huì)出現(xiàn)安全問題，而現(xiàn)在的汽車使用十幾年沒有任何問題，所以取消了懸架檢測。
3、取消暴力年審，相信很多車主遇到過暴力年審，在檢測汽車尾氣時(shí)，工作人員會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速踩到5000-6000轉(zhuǎn)左右，這讓很多車主擔(dān)心自己愛車的安全性，隨著汽車技術(shù)不斷升級，尾氣檢測不再需要猛踩油門，所以暴力年審已經(jīng)不復(fù)存在。
4、取消車速檢測，每一輛汽車的最高車速都是不同的，我們都知道，車速越快安全性越差，所以很多道路上都有安全測速，而汽車年審也會(huì)檢測汽車極限差速，當(dāng)現(xiàn)在汽車都有安全車速提示，所以取消了車速檢測項(xiàng)目。
5、取消燈光偏差檢測，之前大部分汽車車燈都是鹵素?zé)簦⒋嬖跓艄馄钋闆r，而現(xiàn)在大部分汽車都采用LED燈源，而且現(xiàn)在對汽車燈光要求降低了很多，只要燈光可以正常照明就可以了。
6、取消手剎檢測，之前大部分汽車幾乎都搭載機(jī)械手剎，所以在年審時(shí)會(huì)檢測手剎，而現(xiàn)在大部分汽車都搭載電子手剎，所以取消了手剎檢測項(xiàng)目。
