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加速時間

概述

汽車加速時間，象征著汽車的加速性能，既迅速增加行駛速度的能力。它包括汽車的原地起步加速時間和超車加速時間。加速時間越短，汽車的加速性就越好，整車的動力性隨即提高。汽車加速性與它的刪掉整車懸掛系統(tǒng)、車身構造、輪控系統(tǒng)、發(fā)動機的排量，發(fā)動機的性能都有直接的關系。在一些專業(yè)的測試試驗中，甚至還會考慮風速、室外溫度、地面溫度、地面濕度一絲一毫的外界干擾都會影響車輛的正常加速性能。

汽車加速時間分類

　　1、原地起步加速時間，又叫原地換擋加速時間。它是指汽車從靜止狀態(tài)下，由第一擋起步，并以最大的加速強度（包括節(jié)氣門全開和選擇最恰當的換擋時機）逐步換至高擋后，達到某一預定的車速或距離所需要的時間。目前，常用0--96Km所需的時間（秒數）來評價。

2、超車加速時間，對提高汽車的平均行駛中由某一車速開始，用最高擋或次高擋全力加速至某一高速所需要的時間，用來表示汽車超車時的加速能力。目前常用48--112Km/h所需的時間（秒數）來評價。汽車加速時間，對提高汽車的平均行駛速度有一定影響。特別是在行車途中常常要以最大的加速性來處理相關的緊急情況，比如在交叉路口起步的瞬間，在高速公路超越車輛的時候都能體現出加速性的重要性。

世界級跑車百英里（公里）加速時間大PK

　　“0－100英里（166公里）/小時－0”時間

　　UltimaGTR9.9秒

　　法拉利Enzo10.9秒

　　麥克拉倫F1LM11.5秒

　　保時捷卡雷拉GT11.6秒

　　帕加尼Zonda11.8秒

　　保時捷911RufRTurbo13.1秒

　　法拉利F4013.8秒

　　蘭博基尼Murcielago13.9秒

　　阿斯頓-馬丁DB914.9秒

　　本田NSXType-R16.2秒

　　“0－100公里/小時”時間

　　UltimaGTR2.7秒

　　法拉利Enzo3.4秒

　　麥克拉倫F1LM3.2秒

　　保時捷卡雷拉GT3.7秒

　　帕加尼Zonda3.7秒

　　保時捷911RufRTurbo3.7秒

　　法拉利F403.8秒

　　蘭博基尼Murcielago4.0秒

　　阿斯頓-馬丁DB95.0秒

　　本田NSXType-R4.9秒

　　“0－100英里（166公里）/小時”時間

　　UltimaGTR5.5秒

　　法拉利Enzo6.7秒

　　麥克拉倫F1LM6.3秒

　　保時捷卡雷拉GT7.4秒

　　帕加尼Zonda7.5秒

　　保時捷911RufRTurbo8.5秒

　　法拉利F407.8秒

　　蘭博基尼Murcielago9.0秒

　　阿斯頓-馬丁DB910.2秒

　　本田NSXType-R11.4秒

車迷網吧2006-09-1904:00

Ultima公司的GTR640締造歷史

　　9.9秒！

　　這是一個什么數字？0－100公里/小時加速嗎？不全是，這個數字代表0－100英里/小時加速，然后立即減速為0的時間，也就是我第一次聽聞的“0－100英里/小時－0”的時間！而它，乃是吉尼斯世界紀錄！

　　接著，相信你會問：誰干的？？？？

　　答案是Ultima公司的GTR640。

　　Ultima公司的GTR640由一臺685匹馬力的雪佛蘭V8引擎驅動，經過美國AmericanSpeed公司改裝后，才達到目前的水平。而純粹追求速度的GTR能憑借685匹馬力的助推，用2.7秒就從靜止加速到100公里/小時，而加速到160公里/小時也只是5.5秒而已。這兩個數字，恐怕都是不少量產車跑車望塵莫及的。從160公里/小時減速到靜止狀態(tài)，GTR也只是需要3.9秒。

Ultima運動汽車有限公司的總監(jiān)理查阿洛表示，9.9秒的加減速紀錄證明了UltimaGTR不僅僅是世界上加速最快的跑車，而且同樣還是減速最快的。但是不要以為這樣的機器只能在賽道上有所發(fā)揮。事實上，這臺接近700匹馬力的引擎調教得十分適合日常駕駛，包括輪胎和一些對于安全方面的配置，都符合英國的公路法例。這話聽起來讓人很懷疑，呵呵。不過即便是英國BBC電臺也希望采訪這款英國打造的可以在速度上媲美法拉利Enzo的家伙，畢竟這些來自小廠家的手制跑車，永遠讓人覺得興奮。