事業(yè)單位車補(bǔ)一直遲遲不到位，主要有兩個(gè)原因，一是事業(yè)單位人員復(fù)雜，二是事業(yè)單位改革還未到位。公務(wù)員車補(bǔ)已經(jīng)發(fā)了兩年多，但地方事業(yè)單位車補(bǔ)光打雷不下雨，但是一些省份已經(jīng)陸續(xù)出臺(tái)事業(yè)單位公車改革政策。了解公車改革政策之前，我們先了解一下事業(yè)單位的分類，事業(yè)單位根據(jù)撥款形式不同一般分三類，一類是全額事業(yè)單位，就是全是財(cái)政撥款，比如像，二類是差額事業(yè)單位，財(cái)政負(fù)擔(dān)一部分，單位自己解決一部分，如一些醫(yī)院。第三類是自收自支事業(yè)單位，就是經(jīng)費(fèi)全靠自己?jiǎn)挝唤鉀Q，財(cái)政不負(fù)擔(dān)，如一些出版社之類的。
一些地方出臺(tái)的車改政策，有三類人員享受不到車補(bǔ)，一是
自收自支事業(yè)單位人員
，因?yàn)楸緛碡?cái)政就不負(fù)擔(dān)經(jīng)費(fèi)，車改的補(bǔ)貼財(cái)政更不會(huì)負(fù)擔(dān)，二是
醫(yī)院學(xué)校人員
，因?yàn)獒t(yī)生和老師本身很少用到公車，再加之醫(yī)生教師數(shù)量巨大，因此不在發(fā)放補(bǔ)貼范圍之內(nèi)。三是
原來未配備公車的人員，此次車改不享受公車補(bǔ)貼
，因?yàn)檫@類人員原來就沒有公車，取消公車后，對(duì)他們來說并無變化，我們知道，一個(gè)單位配備公車的人員只有領(lǐng)導(dǎo)干部，普通人員都沒有配備公車，那么這一條的涉及面應(yīng)該是最廣的，可以簡(jiǎn)單的理解為此次車改發(fā)放補(bǔ)貼的只有原來坐公車的領(lǐng)導(dǎo)干部，而普通人員車改后也不發(fā)放車補(bǔ)了。
我們知道，車改的目的不在于發(fā)放補(bǔ)貼，主要在于減少公車?yán)速M(fèi)，杜絕車輪上的腐敗。但是，事業(yè)單位此次車改相比于公務(wù)員車改來說，政策的普惠性要差很多，真正能夠在車改后享受的車補(bǔ)的人很少，那么會(huì)帶來一個(gè)最主要的問題，就是影響工作的積極性，俗話說，不患寡患不均，當(dāng)一個(gè)單位，有領(lǐng)補(bǔ)貼的，有領(lǐng)不到補(bǔ)貼的，工作內(nèi)容又差不多，領(lǐng)不到補(bǔ)貼的肯定會(huì)不平衡，覺得干一樣的活，領(lǐng)的錢卻不一樣多。因?yàn)槭聵I(yè)單位車改政策由地方根據(jù)實(shí)際情況自行出臺(tái)，但就目前來看，已出臺(tái)政策的省份發(fā)放范圍也和上文說的基本一致。事業(yè)人員其實(shí)和公務(wù)員的工作并無太大區(qū)別，但如此車改，的確對(duì)一些事業(yè)單位普通工作人員是不公平的。我們還是希望未出臺(tái)政策的省份多考慮一下普通工作人員的感受，真正將政策的出臺(tái)起到既節(jié)省了開支，又提高了事業(yè)人員的工作積極性。
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