如今跑在路上的車(chē)越來(lái)越多，事故發(fā)生率也隨之增高，我們開(kāi)車(chē)是時(shí)候不僅僅自己遵守交規(guī)就行了，還得時(shí)刻辨別他人開(kāi)車(chē)是否規(guī)范。如果能養(yǎng)成防御性駕駛習(xí)慣，就可以極大可能的規(guī)避行車(chē)途中潛在危險(xiǎn)，更好的保護(hù)自身安全。一般開(kāi)車(chē)十幾年的老司機(jī)都能做到以下幾點(diǎn)。
保持安全車(chē)距
無(wú)論是在高速還是市區(qū)，保持安全車(chē)距是防止追尾最直接，最有效以及最根本的辦法。始終與前車(chē)保持一定的距離，即使遇到緊急情況，就能給自己留有足夠的剎車(chē)空間和時(shí)間。當(dāng)然，這個(gè)車(chē)距沒(méi)有絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)，需要司機(jī)根據(jù)當(dāng)時(shí)的車(chē)速，車(chē)型等參考物來(lái)做判斷，比如高速一般車(chē)距為200米比較穩(wěn)妥。
讓速不讓道
老司機(jī)經(jīng)常說(shuō)到的“讓速不讓道”就是防御性駕駛之一，保持自己車(chē)道行駛，盡量少變道，多一事不如少一事。特別是在高速上遇到緊急情況時(shí)，司機(jī)根本沒(méi)時(shí)間去觀察周?chē)闆r，如果猛打方向盤(pán)變道，不僅容易與其他車(chē)輛發(fā)生碰撞，還能引起車(chē)輛失控。這時(shí)候我們應(yīng)該盡可能的制動(dòng)減速，在安全的范圍內(nèi)再考慮變道。
路口絕不搶燈
很多司機(jī)趕時(shí)間，試圖利用黃燈時(shí)間加速前行，往往這種發(fā)生事故的幾率是最大的。在路口更要打起十二分精神，保持安全車(chē)距，減速慢行，寧讓三分，勿搶一秒。
多看后視鏡，洞悉四周
不少事故的發(fā)生，都是和司機(jī)的警覺(jué)狀態(tài)有關(guān)，如果能提前注意道后方車(chē)子變道，轉(zhuǎn)彎以及超車(chē)等情況，就能規(guī)避不少風(fēng)險(xiǎn)。所以，平時(shí)坐老司機(jī)的車(chē)，別看他們總是東張西望的，其實(shí)是在觀察四周的情況，以防萬(wàn)一。
時(shí)刻做好備剎
在開(kāi)車(chē)過(guò)程中不需要加速的時(shí)候，就把右腳從油門(mén)踏板上收回來(lái)，放在剎車(chē)踏板上，隨時(shí)準(zhǔn)備去剎車(chē)。特別是在交通情況很復(fù)雜的十字路口、公交站牌附近、高速公路出入口等這些容易發(fā)生事故的地點(diǎn)。在備剎狀態(tài)下，即使多一秒的反應(yīng)時(shí)間，也可以避免事故的發(fā)生。
看天氣開(kāi)車(chē)燈
每當(dāng)天色有點(diǎn)灰暗的時(shí)候，即使你還能看得清路況，但也要及時(shí)打開(kāi)車(chē)燈，這就是為了讓周?chē)?chē)輛或行人盡早的發(fā)現(xiàn)自己的位置。若天氣狀況良好，夜間在城市內(nèi)行車(chē)不要開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈或者霧燈，開(kāi)啟近光燈即可。
那么，以上所說(shuō)的防御性駕駛行為，你都做到了幾點(diǎn)？歡迎留言分享。
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