定速巡航不一定比人工駕駛省油，得看條件的。
1、如果高速公路都是平坦的道路，沒(méi)有上坡和下坡路，則定速巡航省油。
定速巡航的優(yōu)點(diǎn)就是以固定的車速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳工作狀態(tài)，油耗確實(shí)最低。
前提就是高速公路都是平坦的路，開(kāi)啟定速巡航時(shí)，如果遇到上坡，車輛要克服自身重量，所以車速會(huì)下降，行車電腦因?yàn)橐ＷC固定的車速，肯定會(huì)加大踩油門(mén)，因此油耗會(huì)增加。
如果遇到下坡，車輛自身重量也會(huì)做功，車速會(huì)越來(lái)越快，行車電腦因?yàn)橐ＷC固定的車速，肯定會(huì)踩剎車，一踩剎車，油耗就會(huì)增加。
高速開(kāi)車
別說(shuō)高速公路沒(méi)有上坡與下坡路，看看云貴川的高速公路，有很多的上坡和下坡，此時(shí)開(kāi)啟定速巡航就不會(huì)省油。
2、如果高速公路有很多的上坡路和下坡路，則人工駕駛省油。
人工駕駛車輛，遇到上坡時(shí)，仍然可以維持之前的油門(mén)，車速降了就降了，反正也沒(méi)有影響，不會(huì)像行車電腦一樣深踩油門(mén)，所以油耗不會(huì)增加。
人工駕駛車輛，如果遇到下坡，常規(guī)操作是：松掉油門(mén)，不踩剎車，讓車輛帶檔滑行，帶檔滑行的油耗是接近0的，是最省油，此時(shí)人工操作肯定比行車電腦省油。
定速巡航不一定省油
3、如果高速公路車流量大，經(jīng)常有人超車，則人工駕駛省油。
如果此條高速上的車流量較大，你開(kāi)啟定速巡航，當(dāng)你正常行駛時(shí)，百分之百會(huì)有車從你的車前面插隊(duì)或者超車。
行車電腦遇到這種情況，第一反應(yīng)就是猛踩剎車，因?yàn)槎ㄋ傺埠礁囆旭倳r(shí)有固定的車距，假設(shè)這個(gè)車距是100米，當(dāng)有人插隊(duì)或超車時(shí)，車距瞬間變成50米或40米。
行車電腦一檢測(cè)到有人插隊(duì)或超車，通常會(huì)反應(yīng)過(guò)度，一腳剎車下去后，會(huì)繼續(xù)減速，以保證固定的車距。
高速公路也有上坡和下坡
開(kāi)啟定速巡時(shí)，是優(yōu)先保持車距的，而不是車速。
行車電腦會(huì)把車速變得很慢，以優(yōu)先保證車距，甚至有可能在左車道減速到60~80公里/小時(shí)，反正車距沒(méi)有達(dá)到設(shè)置值，會(huì)一直減速不加油。
行車電腦可沒(méi)有龜速行駛的概念，它只知道要保持穩(wěn)定車距。
這種情況是無(wú)法避免的，哪怕你設(shè)置50米的跟車距離，還是一樣會(huì)有人插隊(duì)，行車電腦還是會(huì)猛踩剎車。
這種行為不僅不安全，容易被后車追尾，而且相當(dāng)費(fèi)油。
如果是車流量較少，或者暢通無(wú)阻的高速，你開(kāi)定速巡航肯定省油，如果是車流量較大的高速，你開(kāi)定速巡航不僅不省油，還不安全。
開(kāi)定速巡航最怕人家插隊(duì)，一插隊(duì)車輛就會(huì)急剎
4、以最省油的時(shí)速開(kāi)車。
不同的汽車都有一個(gè)不同的省油時(shí)速，這需要車主自己來(lái)測(cè)試。
一般來(lái)說(shuō)，排量越大的車，車速越高越省油，但車速不得超過(guò)120公里/小時(shí)，比如2.0L以上排量的車。
排量越小的車，車速在60~80公里/小時(shí)最省油，比如1.2~1.5L排量的車。
1.5L~1.8L排量的車，車速在80~100公里/小時(shí)最省油。
但這是大概的估計(jì)，具體會(huì)因?yàn)檐囆汀⑴帕?、設(shè)計(jì)與駕駛環(huán)境不同而不同。
在高速上開(kāi)車想省油，車速不能太快
在高速上開(kāi)車，想省油，車速絕對(duì)不能太快，大多數(shù)車輛最省油的車速在100公里/小時(shí)以內(nèi)，車速越高，風(fēng)阻越大，克服風(fēng)阻消耗的燃油就越多。
5、老司機(jī)開(kāi)車比定速巡航省油。
一般來(lái)說(shuō)，只要是老司機(jī)，都可以做到人工開(kāi)車比定速巡航省油。
上下坡就不必說(shuō)了，如果遇到車流量大的時(shí)候，有人不斷超車或者插隊(duì)時(shí)，老司機(jī)不需要猛踩剎車，只需要立即松掉油門(mén)，點(diǎn)一下剎車讓后車看到就行了。
只要你的車與前車有一定的車距，兩車都在正常行駛就行。
行車電腦會(huì)一直踩剎車，優(yōu)先保證車距，人工開(kāi)車不需要一直踩剎車，就會(huì)省油。
剎車踩得越來(lái)，越不省油。
在高速上開(kāi)車，很多人經(jīng)過(guò)攝像頭時(shí)，總喜歡踩剎車，其實(shí)完全沒(méi)有必要，只需要在到達(dá)攝像頭的100米內(nèi)松掉油門(mén)就行了，要記?。?/span>帶檔滑行是最省油的，不踩剎車松油門(mén)是最省油的。
老司機(jī)開(kāi)車比定速巡航省油
當(dāng)然了，緊急情況一定要大力踩剎車的，這是條件反射，非緊急情況和可控情況時(shí)，只需要點(diǎn)剎或者松油門(mén)就能達(dá)到減速的目的。
但是，在高速上開(kāi)車，安全才是排第一的，不能忽略安全去省油。
比如你的車最省油的車速是80~100公里/小時(shí)，你總不能在左車道開(kāi)這個(gè)車速吧，那不是龜速行駛了，會(huì)給自己帶來(lái)行駛風(fēng)險(xiǎn)。
再比如說(shuō)，你在高速上要趕時(shí)間，你也不可能為了省油去跑低于100公里/小時(shí)的車速，肯定要頂著限速跑，或者超過(guò)限速的10%左右跑。
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