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秦嶺隧道：中國工程建設的壯舉與技術飛躍

中國正在建造一條全世界最牛隧道，穿越秦嶺

中國最長的鐵路隧道——烏鞘嶺隧道，總投資78億元

20180502中國最長鐵路隧道取得重大進展，世界最難！

耗資647億! 中國首條北方入川高鐵, 直接干穿秦嶺, 全球為之震撼

中國此工程耗資3千億中國花20年還沒修好17位專家勸中國放棄

全球建設難度最大的隧道，僅電費每年近千萬，堪稱“逆天工程”

汕汕鐵路全線難度最大的山嶺隧道——仙庵隧道安全順利貫通

打穿橫斷山脈！中國建造世界最難隧道，耗時12年終于迎來全線貫通

西康鐵路

秦嶺七條重要隧道，其中一條為我國第一，世界第二長公路隧道

轉載：中國最難修的10座隧道

全球首條海底高鐵隧道開建，穿越17條地質斷層帶，將連接汕頭汕尾

石太鐵路客專z2標段施工組織設計

大瑞鐵路大柱山隧道成功貫通

懷衡鐵路打造“科技創(chuàng)新高鐵精品線”

中國最堅固的隧道，兩年挖了一百多米，6萬人挖了9年還沒貫通

中國這些堪稱奇跡的工程，是隧道建設史上一個個新的里程碑

【組圖】“最穿越”的中國高鐵：西成高鐵天華山隧道貫通 成亞洲最長雙線高鐵隧道(組圖)

穿越東非大裂谷內馬鐵路隧道的抗震分析及斷層位錯設計

喪心病狂！中國兩個最強的吃貨省都瘋狂了！

斥資230億，中國在云端上打造一超級工程，西方震動：不可思議

提前探明不良地質，這個研發(fā)團隊為隧道掘進機裝上“眼睛” 揭秘中國專利獎摘金的濟南技術

世界最復雜的鐵路，每公里造價是青藏鐵路的2倍！

震撼！地下700米，走進中國鐵路最深豎井，從云端到地心

全長僅377公里卻耗資225億！修了107年的宜萬鐵路，到底有多難？

我國有兩條在建鐵路：難度世所罕見，其中1條已開建12年

中國耗時8年，終于打通秦嶺山脈，將20億方長江水引入黃河

全長98公里，中國建成世界最長隧道，創(chuàng)下6項世界第一