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在線旅游三大“槽點(diǎn)”：霸王條款 名不符實(shí) 退票費(fèi)高

在線旅游混戰(zhàn)忘服務(wù)本責(zé)

“別攔我，我要去旅游”

一手好牌打的稀爛，并購(gòu)或是途牛旅游網(wǎng)最好出路

旅途中最漫長(zhǎng)的路，是OTA的“套路”

“五一”黃金周各OTA數(shù)據(jù)戰(zhàn)報(bào)PK：數(shù)據(jù)漂亮 套路不斷

聞旅江湖 | 消費(fèi)升級(jí)下的OTA們

315曝光近100款車型, 上千種問(wèn)題, 近萬(wàn)名消費(fèi)者維權(quán)

特斯拉成為眾矢之的，那么它的汽車質(zhì)量真的很差么？

高星酒店為何不漲價(jià)？|民宿

民宿早就涼了，只是我們現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)

【說(shuō)客】買車，其實(shí)也拼人品

年銷58萬(wàn)輛僅288個(gè)投訴！合資與自主車型誰(shuí)質(zhì)量更好？

百億補(bǔ)貼砸向旅游業(yè)，它即將帶來(lái)行業(yè)大變局

【提示】春節(jié)期間本市消費(fèi)投訴情況公布！這幾類投訴問(wèn)題較多

他把5家OTA后臺(tái)裝進(jìn)1個(gè)SaaS 供400民宿批發(fā)20家貨 管理自家房間

BAT介入在線住宿 市場(chǎng)將如何布局

攜程疫情之傷如何修復(fù)？

毛利率達(dá)70%，攜程為什么這么賺錢？

抖音“練拳”，揮向攜程

百度換股攜程先從“酒店”開(kāi)火

雙向而行的同程旅行，何以成為旅游行業(yè)復(fù)蘇“范本”

連續(xù)兩個(gè)季度國(guó)內(nèi)酒店間夜量達(dá)到1.1億，美團(tuán)做對(duì)了哪些事？

文旅住宿需求向精神型轉(zhuǎn)變 “市場(chǎng)+平臺(tái)+合作”三駕馬車并行下產(chǎn)業(yè)大踏步前進(jìn)

回港鍍金，攜程攜重前行