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全球航運(yùn)〕波羅的海乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)續(xù)漲,因受較小型船舶支撐

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌，因較大型船運(yùn)指數(shù)下滑

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)第二周下跌

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)收高，因海岬型船需求增加

BDI運(yùn)價(jià)指數(shù)續(xù)揚(yáng) 受谷物持續(xù)買氣支撐

BDI突破4000點(diǎn)大關(guān), 創(chuàng)13年新高！

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走低各類型船舶需求低迷

BDI指數(shù)2月來(lái)反彈超四成

BDI指數(shù)1個(gè)月翻4倍，大宗商品商品進(jìn)攻號(hào)角吹響？

鐵礦石助推！波羅的海干散貨指數(shù)創(chuàng)逾十個(gè)月新高

航運(yùn)：全球煤、礦、糧爭(zhēng)奪戰(zhàn)催生干散貨運(yùn)輸新行情

484點(diǎn)，BDI指數(shù)創(chuàng)30年來(lái)最低，要出事

逍遙狂客: BDI指數(shù)實(shí)際上可以預(yù)見(jiàn)全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況 BDI指數(shù)實(shí)際上可以預(yù)見(jiàn)全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況，指數(shù)上行則貿(mào)易需求增加，經(jīng)濟(jì)回暖。 所以，這個(gè)是龍騰全球經(jīng)濟(jì)指數(shù)最強(qiáng)調(diào)的一個(gè)指...

環(huán)比上漲95%！這個(gè)指數(shù)創(chuàng)新高！“中國(guó)需求”支撐散運(yùn)行業(yè)景氣度

2022年全球及中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及重點(diǎn)企業(yè)

【深度辟謠】海上沒(méi)有一艘船是種什么體驗(yàn)？恐怕無(wú)人能夠知曉丨航運(yùn)界

BDI盈虧平衡點(diǎn)探討

造船業(yè)悲歌：苦熬多年終于迎來(lái)復(fù)蘇，訂單卻被韓國(guó)人搶了

BDI指數(shù)大漲三成 航運(yùn)業(yè)溫和復(fù)蘇航運(yùn)股底部起錨

當(dāng)IMO 2020限硫令遇上新冠肺炎，乾散貨運(yùn)價(jià)呈斷崖式暴跌︱阿法牛

漲停板篇9：沒(méi)有莫名其妙的漲停，風(fēng)會(huì)隨后而至

2016.06.27航運(yùn)新聞早知道

干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI_干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)_價(jià)格指數(shù)_行業(yè)_財(cái)經(jīng)_鳳凰網(wǎng)

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)位于三個(gè)多月低點(diǎn)

航運(yùn)指數(shù)再創(chuàng)年內(nèi)新高 10受益股詳情

波羅的海干運(yùn)價(jià)指數(shù)創(chuàng)逾五個(gè)月高位 航運(yùn)板塊震蕩走強(qiáng)

時(shí)報(bào)【早知道】航運(yùn)業(yè)景氣度持續(xù)提升、波羅的海干散貨指數(shù)創(chuàng)近11年新高 2021-5-6