在很多人眼中，汽車只是代步工具，摩托車才是裝B的正確方式。
當(dāng)然還有一部分人騎摩托車，是為了改變出行狀態(tài)，而且比汽車相對(duì)省油。所以很多騎士選擇了用摩托車通勤。從使用摩托車的角度出發(fā)，不得不說通勤騎士確實(shí)是摩托車的老司機(jī)。但長(zhǎng)時(shí)間的通勤，卻讓我們?cè)絹碓讲涣私馕覀兊哪ν小?/p>
往往長(zhǎng)時(shí)間使用后，騎士們都會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，油耗在緩慢的增加，還有突然增加的情況。都會(huì)加大騎士們的通勤成本。下面我總結(jié)了十個(gè)省油的秘籍，希望對(duì)各位騎士有所幫助。
一、熟悉自己的發(fā)動(dòng)機(jī)
一定要熟悉自己新購買摩托的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音及初始狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變雜，及狀態(tài)不穩(wěn)定時(shí)一定要去及時(shí)檢查和修復(fù)。觀察火花塞的顏色，正常使用的火花塞為磚紅色。定期檢查混合氣體濃度，過濃過稀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)都有危害。
二、空濾
摩托車的空濾就像是大家的鼻子，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需要大量的空氣。人體的鼻子有著空氣過濾的功能，摩托車的空濾也是一樣。保證過濾雜質(zhì)還要保證進(jìn)氣順暢。如果進(jìn)氣不順暢，就會(huì)出現(xiàn)功率下降，油耗增多等問題。
三、輪胎
保持摩托車說明書上的正確胎壓，是一個(gè)騎士每次上車及出行前必須要做的，這不僅僅關(guān)系到你愛車的油耗，也關(guān)系到騎士的行車安全。換車或者購入新車時(shí)都要用簡(jiǎn)單的測(cè)壓儀做出行前的測(cè)試，未來憑經(jīng)驗(yàn)及使用時(shí)間來酌情保證胎壓的正常狀態(tài)。一般氣壓不足，耗油率月上升15%左右。
四、機(jī)油
選擇摩托車合適的機(jī)油，可以有效的降低油耗，千萬不要選擇一些低劣及不知名的機(jī)油，購買機(jī)油時(shí)選擇正確的購買渠道也是非常重要的。機(jī)油不好的體現(xiàn)會(huì)噪音，給油反饋降低等問題。
五、清潔
良好保持愛車的整潔，絕對(duì)是低成本維護(hù)車輛的一把利劍，有效的清潔，剎車、鏈條、前后護(hù)板等部件，達(dá)到阻力減少的效果。同時(shí)清潔后的剎車盤絕對(duì)會(huì)降低磨損，保持一個(gè)良好的剎車狀態(tài)和起步狀態(tài)，也是省油的關(guān)鍵點(diǎn)。
六、汽油
按照摩托油箱標(biāo)注去選擇對(duì)應(yīng)的辛烷值，并不是所有的車都選用97號(hào)汽油就是在吃“細(xì)糧”。另外加油的時(shí)間可以選擇在早上或者晚上，戶外溫度比較涼爽的時(shí)間端，并不是汽油比重下降，而是汽油的揮發(fā)性非常嚴(yán)重。而且摩托車的油箱口和油槍并沒有任何的密封性。
七、熱車時(shí)間
不管天氣的溫度，在騎行前都需要進(jìn)行30秒左右的熱車。但千萬不要認(rèn)為天氣冷，就需要長(zhǎng)時(shí)間的熱車，如果散熱不足很容易造成內(nèi)部零件的損傷及不可逆的破壞。
八、勻速行駛
猛轟油門的提速狀態(tài)其實(shí)是最浪費(fèi)汽油的一種行為，良好的控制測(cè)速，保持勻速前進(jìn)，也都是延長(zhǎng)車輛壽命的一種行為。另外，頻繁的啟動(dòng)也會(huì)增加油量的消耗，勤加練習(xí)起步停車，避免熄火，也是可以相對(duì)減少油耗的。
九、觀察路況
紅綠燈時(shí)注意提前觀察十字路口的指示燈變化，提前減速，大排量摩托車可在長(zhǎng)時(shí)間等待時(shí)進(jìn)行熄火等待。熟悉常走路線及尋找路面平順行程，會(huì)讓你的油耗明顯降低，大量坡道，坑洼路段會(huì)增加油耗。
十、做功課
出發(fā)前規(guī)劃好路線安排，最好是購買一個(gè)頭盔的藍(lán)牙耳機(jī)，注意導(dǎo)航的反饋，少走一些冤枉路。
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