想省油，學(xué)會踩油門是成本最低的方法。
同樣一臺車，油門踩得好，6、7個(gè)油；踩得不怎么好，8、9個(gè)油也不是不可能。
怎么踩省油？其實(shí)改掉2個(gè)壞習(xí)慣，掌握1個(gè)新技巧就好了。
第1個(gè)要改掉的壞習(xí)慣：經(jīng)常大腳踩油門，尤其是無意義的大腳踩油門，盡量要避免。
油門輕踩和重踩，油耗上面的區(qū)別還是比較明顯的，有實(shí)驗(yàn)：用不同的力度踩油門起步加速到40km/h，結(jié)果重踩油門的油耗要比正常踩油門多出6ml，比輕踩油門多出將近20ml。
這是單次的差距了，要是經(jīng)常大油門這么來，每個(gè)紅綠燈都要「嚓~」「嗯嗯~」這么一腳腳來，長期下來，多燒掉1桶油也是有可能，很可觀的。
而且經(jīng)常大腳油門，ECU電腦會認(rèn)為我們是一個(gè)比較激進(jìn)的，或者所謂比較運(yùn)動的駕駛者，它會進(jìn)行燃油修正，還會增加噴油量的，油耗升高也會更快。
人家輕輕踩一踩，噴個(gè)2，大哥來了輕輕踩一踩，給你加個(gè)3.5，就會這樣。
第2個(gè)要改掉的壞習(xí)慣：油門控制不穩(wěn)。
新手朋友開車，特別是跟別人車，對車速、車距，把控有可能沒有那么準(zhǔn)。
油門踩下去有點(diǎn)快了，稍微點(diǎn)一點(diǎn)剎車了；點(diǎn)一點(diǎn)剎車點(diǎn)慢了，那么再點(diǎn)一點(diǎn)油門了……本來想維持在60km/h，結(jié)果57、62、65、58這么來回上下波動，其實(shí)是增加油耗的。
有測試：1輛瑞風(fēng)7座車，車速上下波動3km/h，87到93來回飄，百公里油耗要比勻速的90km/h百公里油耗高出2.7L，相當(dāng)于多了38%的燃油消耗了。
頻繁地輕踩油門，讓發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩一直不穩(wěn)定，燃燒條件會變差，油耗自然就增加。
在自己家里燒飯，就拿著煤氣爐的旋鈕在那邊玩，忽大忽小、忽大忽小，也費(fèi)煤氣我跟你說。
除了前面說的這2個(gè)壞習(xí)慣，比較推薦改掉，再分享一個(gè)新技巧：預(yù)見性駕駛。
所謂“預(yù)見性駕駛”指的是車子行駛過程中，駕駛員通過觀察，對道路交通情況預(yù)先進(jìn)行一個(gè)判斷，并且采取減速滑行、制動、停車和轉(zhuǎn)向等等相應(yīng)的安全性預(yù)防措施。
老司機(jī)和新手的差距，就是體現(xiàn)在這些細(xì)節(jié)上面的。
舉個(gè)例子，導(dǎo)航明確提示，前方300m有個(gè)路口，新手朋友聽到提醒很可能就是早就剎車踩下去了，結(jié)果200m的時(shí)候發(fā)現(xiàn)慢過頭了，在油門再補(bǔ)上去，對不對？或者說沖到前面太快了怎么怎么樣，費(fèi)油不說，其實(shí)也危險(xiǎn)。
實(shí)際上通過路口的時(shí)候，把油門松開在那邊趟，速度不會相差太多，把腳搭在剎車上，速度下來了，不夠的時(shí)候補(bǔ)一點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候能省油，還能確保安全。
老司機(jī)基本也都是這么干的，不是踩油門也不是是踩剎車，其實(shí)可以趟一趟。
掌握好油門算是最基本的省油技巧了，有沒有進(jìn)階更高級的省油技巧呢？
油門踩得好能省油，剎車踩得好是不是也能省油呢？
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