對于家用小轎車，新標準主要增加了環(huán)保檢驗項目（污染控制裝置的完好性和OBD檢查）、采用了全國統(tǒng)一的排放限值；如果是不滿10年車齡的，檢驗方法由原來的雙怠速法變?yōu)楹喴姿矐B(tài)工況法。
OBD檢查簡單說來就是用數采儀讀取車輛數據，查看是否存在故障碼。OBD檢驗僅針對：
2011年7月1日以后生產的輕型汽油車；
2013年7月1日以后生產的重型汽油車；
2018年1月1日以后生產的柴油車。
另需注意，注冊登記、在用汽車的OBD檢查自2019年5月1日起僅檢查并報告，但自2019年11月1日起，將“升級”成為檢驗是否合格的判別項目。
在用車的排放檢驗周期和安檢周期是同步的，仍然實行私家小型客車新車前6年免檢，該政策不受新標準影響。
電動車、氫燃料電池車無需進行排放檢測。
混合動力車需切換到最大燃油消耗模式或混動模式下檢測。
車輛年檢時，任何一項環(huán)保檢驗不符合要求，就不能通過環(huán)保檢驗。
車輛環(huán)保年檢發(fā)現問題后，應及時到有資質的車輛維修單位進行檢修，修復后再到原檢驗機構進行復檢。
有車市民也可以進行自檢，當車輛發(fā)動以后，如OBD燈常亮不滅，表明可能存故障。
OBD故障燈示意圖（圖中紅圈）
歸納：
車輛外觀檢驗中，增加了污染控制裝置的完好性檢查；
部分車輛還會增加OBD檢查；
柴油車輛則增加了氮氧化物排放檢驗等。
其中，OBD是指由車載電腦監(jiān)控車輛污染防治設備狀態(tài)情況的設備，可以儲存故障指示代碼，便于車輛進行維修保養(yǎng)。
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來源：解放日報·上觀新聞 作者：陳璽撼
